pour debuter 20/20, 20/26 ou 26/26

Bonjour, je suis nouveau sur le forum.
J'ai 49ans, je roule en VD les WE sur des distances qui vont de 80 à 200km avec des moyennes qui tournent entre 23 et 26km/h. Je vais faire une ou deux sorties par ans à la montagne (ça me suffit). Je fais 1m69 pour 77kg(je sais j'aime le vélo mais j'aime aussi manger)

Le VC me tente surtout pour le confort, mais j'aimerais pas perdre en performance surtout pour pouvoir faire des sorties plus longues pour une même durée.

Sur bentocaz j'ai noté dans mes prix pour me lancer, en 20/20 un challenge hurrucane et un optime stinger, en 20/26 un lynxx, et en 26/26 un nazca pioneer guidon dessous ou un optima orca.

J'aimerais avoir vos conseils.

Bienvenue

Rester sur des montures roulantes, donc légères, car sans suspensions. Après il faut essayer.

Entre carbone, acier, alu et titane, il y a pléthore d'offre.

http://www.recumbents.com/recumbents.asp permet déjà de filtrer (low-racer/quasi-low) suspension (none)

qu'utilise tu en ce moment ?

Bonjour,

Effectivement il faut rester sur des vélos légers. J'ai un Nazca pioneer surtout pour le voyage au long cours j'arrive à 18km/h de moyenne mais c'est rare. Le vélo fait 18 kilos et il est fait pour les tailles à partir d'1m 70.

Mon blog: www.roulefaineant.com

Actuellement j'ai un sport 4 de decathlon qui fait dans les 10 kg.

Ne pas oublier les kits cadres, si tu as déjà investi dans des composants onéreux (roues, transmission).

Sur Bentok tu trouves en ce moment un agenda à 1000€ c'est déja un meilleur choix et un VK à 2000 € bien equipé

J'ai vu pour l'agenda, mais c'est en normandie un peu loin pour moi!
Il y en a un autre en charente mais en frein c'est des VBrakes et sur l'agenda il parait que ca freine tres mal?

le mieux c'est le 20x20
Challenge Mistral SL
sur Bento
à un poids de 11,5 kgs
et un prix ..concurrentiel!
Papy volant

Et bien Papy, onse fait de la pub ;-)
Le mistral n'est pas le mieux pour rouler en peloton je trouve, et avec ses roues de 20" ; aujourd'hui les HR on la côte et offrent vraiment de bonnes sensations ; Relativement assez légers, idéal pour rouler en groupe, bien aussi pour la montagne, bonne ligne de chaine... il y a un Méta, un Seiran entre autre occas.

Le Mistral, il est à Chartres, autant dire pas loin de la Sibérie pour un Girondin normalement constitué

Autre alternative pour Gimeno, qui semble ne pas vouloir traverser la France : un certain cougar que je connais sur le Bassin.
A condition de pouvoir monter dessus et de vouloir faire un effort financier, ce serait une belle alternative. Il est très bien équipé pour ce prix, n'a pas vraiment besoin de freins à disque et est très confortable (en plus, il est très bôh)
Je l'aurais bien acheté, s'il n'avait pas été trop grand pour moi (j'ai essayé, ça ne va pas )
Une occasion de faire connaissance d'un des illustres Girondins du forum en plus...
Si tu envisages un essai, laisse un message sur le post des Girondins, en rubrique "Régions" Nous pourrons rouler ensembles et tu pourrais essayer mon Lynxx, même s'il ne correspond pas à ton programme.

Didier33 des que je suis équipé on pourra se voir si t'es OK.

Sinon les propossition de depart (lynxx, orca, pioneer ou hurricane) sont pas bonnes?

Petit détail qui peut avoir son importance:roules tu en groupe(avec d des VD) ou non?
Si la réponse est positive,choisis une machine pour être à la hauteur des tes compagnons de route.

la tendance pour les routiers qui ont le X-seam (longueur jambe) suffisant serait de prendre du 2x622, pour le choix/qualité/poids/roulabilité des grandes roues.
Sans suspension => gagner 2 Kg mini de toute façon, un siège de VH + mousse => mini 25 cm de large qui prends des fesses aux omoplates versus une selle VD, y'a pas photo

rapidement avec les velos suspendu on entre dans la catégorie "globetrotter", comme si tu avais besoin d'une "randonneuse"

poids en plus et musculature spécifique VH à développer, ca peux dissuader de bonnes volontés.

SEB17 je roule seul de preference et je deteste les grands groupes.(j'ai peur de la chute)
Comme je le disais au debut ce qui m'interesse c 'est le confort du VC par rapport au VD et rouler au moins aussi vite voire plus vite.

Comme je l'ai dis je mesure 1m69 et je ne suis pas un routier, je roule cool.

La taille n'a absolument rien à voir avec le fait d'être un "routier" ou non...
Tu parles de rouler aussi vite voir plus vite qu'en VD, quelles sont tes moyennes ?

Le choix des vélos que tu énumères ne seras pas le bon si tu as envie de rouler "vite" ; comme dit plus haut ce sont plus des vélos (assez lourds, articulés avec suspensions) de randonnées, voir de voyage ou cyclo camping que des routiers ;

Un vélo rigide avec une bonne mousse et des pneus adaptés sera très roulant et bien assez confortable pour faire de longues distances. C'est aussi pour ça qu'on se tourne aujourd'hui vers les vélos à deux "grandes roues" qui absorbent bien les aspérités de la route et permettre d'être à une hauteur adaptée pour rouler avec les vd et en agglo (et pour voir le paysages encore mieux !).

De toutes façons, essaye sur 2 jours 2 ou 3 modèles pour comparer (sur un parcours semblable avec le même état d'esprit et le même chargement), tu vas tout de suite comprendre !

Sebastien, je parlais de ma taille par rapport aux 2 grandes roues, et je ne me considere pas comme un routier, mes moyennes en VD tourne entre 23 et 26, donc rien d'extraordinaire.

Citation :

Sinon les propossition de depart (lynxx, orca, pioneer ou hurricane) sont pas bonnes?

Elles ne sont pas mauvaises en elles-même. Le Lynxx, que je connais bien, est très bien, confortable mais il ne permet pas de faire des moyennes comparables avec celle de ton VD (Sauf à avoir des cuissots de chevreuil...) Ce genre de vélo est plus fait pour du cyclocamping ou de la balade (y compris sur 100 km et plus, mais moins vite) Récemment, j'ai fait un aller-retour Marcheprime Hostens par la piste cyclable. Voir le compte rendu là. Mais je ne suis pas vraiment un coursier, et mon vélo non plus

Mon vélo actuel


Par contre, avec 1.69m tu risque d'avoir le même problème que moi (1.65m); tout dépend surtout de la longueur de tes jambes.
Les LR et HR te seront inaccessibles ou, au mieux, si tu arrives à rouler sur l'un d'eux, tu risques de ne jamais être à l'aise en toute situation.
Même l'Agenda que j'ai voulu essayer récemment ne peut absolument pas me convenir.

En ce qui me concerne, le prochain vélo que je veux essayer, remplissant ton cahier des charges et qui m'intéresse vu ma taille est le Métathésis de Métabike, en cadre XS et roues de 20X26. Mais cette version ne se trouve pas encore d'occasion car elle doit être encore peu répandue.

Bon , merci à tous et je vais revoir ma copiequand au choix de mon futur Bent.

Ce n'est pas du tout la taille qu'il faut prendre en compte mais l'entrejambe !
L'Agenda est accessible aux "petites tailles" ; à 76 d'entre jambes avec manivelles en 155 ça passe très bien pour Annabelle (1.60m) par exemple.
Ensuite, 2x559 voir 24" passe également très bien : il y a pas mal d'exemple d'utilisateurs (voir le corsa d'Odile sur bento... les performer ou mieux, une traction direct !!)

Ce n'est plus un problème de rouler sur HR aujourd'hui et à mon sens un des meilleurs choix pour ce que tu veux en faire.

+ 1 pour l'agenda
C'est avec l'agenda 700/451 et frein à patin que j'ai débuté !
Revendu et aujourd'hui racheté un agenda 26/20 disc qui freine très bien
Polyvalent et pas piégeux.
Ce n'est pas le plus performant mais confortable avec une mousse différente de celle d'origine, assez bon grimpeur et utilisation en ville correcte
Bref il me permet de rouler avec des vélos droit lors de sorties de cyclotourisme disons sportives.

Bentrikerforever: avec les freins à patin il freinait comment?
Et c'est possible de monter un frein à disque, enfin ,la fourche carbone le permet-elle?
Sinon pour rouler aux vitesses qui sont les miennes ça vous semble jouable?

Renseigne toi près des revendeurs, sur les sites, tu y découvriras toutes les gammes disponibles (disques entre autre), notamment les différentes options pour l'Agenda ;
Son freinage d'origine est moyen, il suffit, avec des freins routes de changer les patins voir les leviers pour plus d'accroche.

Bonjour

Je confirme : j'ai un Agenda avec des VBRAKES (option d'origine) et ca freine très bien. Ca mange aussi du patin...

Si tu fais régulièrement de la descente en Montagne, le mieux sera le disque à l'avant (option possible) pour préserver le pneu (risque d'éclatement par échauffement de la jante).

sebastien a écrit:

Ce n'est pas du tout la taille qu'il faut prendre en compte mais l'entrejambe !

Et ça se mesure comment ? jambe tendue, de l'entrejambe au talon ?