Un brin d'amertume à l'Est... (République Tchèque, Slovaquie, Hongrie)

reposes-toi bien

Merci de vos encouragements les amis, après une journée pleine de rebondissements ferroviaires (j'y reviendrai) et 22 heures non-stop en train via Nitra-Bratislava-Vienne-Salzbourg-Stuttgard-Paris-Rouen me voici de retour.

L'arrière de la cheville reposant gentillement sur un coussin de glace avant d'aller voir le toubib, je vais pouvoir revenir sur cette grande semaine.

Non par un long récit détaillé qui finirai par achever les plus attentifs , mais je m'attacherai plus à des points particuliers qui informeront ceux que l'aventure tenterait

Dommage pour cet arrêt anticipé... Mais la sagesse a pris le dessus!

Rétabli toi bien et au plaisir de lire le récit du chemin parcouru!

Bon courage

Puisque c'est tout chaud, parlons un peu du parcours (enfin du moins de celui réalisé soit 377 km visibles içi
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=fnxnghqpgbgvydyx

Bon bah une chose est désormais évidente, j'aurai pu faire plus simple notamment sur la première partie, car ce que je n'avais pas envisagé c'était cela

Prague c'est des pavés, des pavés puis des pavés (mouillés c'est encore plus fun)


Sans oublier de belles voies ferrées pour les trams, qui adorent emprisonner les roues avant si on s'y frotte.



Les pavés c'est pas désagréable, mais quand il y a pas/plus de joint, you are welcome !


Quand on quitte le secteur, les pavés poursuivent encore, puis se succèdent des "innovations" et de sacrés itinéraires cyclables




Les pistes empruntées se sont révélées ensuite
- terriblement bien indiquées


- souvent peu roulantes.


- empruntant par moment de jolies petites routes

- des passages sympas



Autant de raisons qui m'ont fait apprécier les marathons et la suspension arrière
le dénivelé ne m'a forcément pas fait apprécier le poids de mon engin (17/18 kgs) sans compter autant de poids de chargement...

il est fou "à l'ouest" ce normand ! après les déboirs de ton genoux, rouler si lourd ! quelle jeunesse
une fois que la tendinite est soignée, tu compte repartir avec combien de poids à tirer ? plus pour voir si t'es bien rétabli ?
merci de nous faire rêver

L'important n'est pas d'aller au bout de ses rêves, mais simplement oser.

La vie apprend à devenir modeste envers soi même.

Bon rétablissement et nombreux autres grands voyages.

Bravo pour ton périple.

Pour ta tendinite, prends du repos.
J'ai gardé en mémoire cette habitude de sportif de haut niveau : dès qu'on a un bleu, ou un début de bobo, trois jours d'arrêt de toute pratique physique, et après cela repart.

Je poursuis sur la partie matériel.

Pour le poids embarqué, il faut bien prendre en compte que je ne partais pas faire un brevet, 3 semaines et des jours de liaison et de visites, le cuissard n'est pas un modèle d'élégance pour visiter par exemple...

Toutefois il y a encore à améliorer sur la liste, le duvet de 1,6 kgs de chez D4 doit sentir sa fin proche, je ne regrette pas le tarp dont j'ai considérablement descendu le poids et qui m'a protégé de forte pluie et à camouflé une nuit de camping sauvage aux portes du camping de l'unique camping de PRAGUE, fermé...


et offert un bivouac de luxe en camping


A noter que si j'avais su les tarifs des pensions en République Tchèque (de 10, 30 euros en ville de BRNO) j'aurai évité de trainer la tente !

En ce qui concerne le vélo, je pense que c'est là que le bas blesse. Il faut se rendre à l'évidence, mon bon mistral est sans doute plus récréatif que voyageur. Son poids supérieur à celui de mon catrike expé est pénalisant, alors chargé...


Le choix remorque, toujours aussi content de l'extrawheel, même quand elle crève!


Pas eu de soucis avec en remplaçant la roue de 26 par une 20 pouces, même à 60 km/h en descente, pas de mauvaise surprises.

Mon porte bagage s'est desserré à cause des secousses, cela a fait "bling bling "sur une grande route dangereuse forcément, solution de secours pour rejoindre un parking et bricoler en sécurité

Je regrette pas de "popotter", car pas toujours de resto ouvert en forêt tchèque, mais de l'eau dispo à gogo pour cuisiner et refroidir la gamelle

Citation :

En ce qui concerne le vélo, je pense que c'est là que le bas blesse. Il faut se rendre à l'évidence, mon bon mistral est sans doute plus récréatif que voyageur. Son poids supérieur à celui de mon catrike expé est pénalisant, alors chargé...

Dire que tu allais juste acheter un bidon d'huile... On devrait toujours faire une liste des courses et s'y tenir.

Oui et non, mais pour le voyage oui quand même

Il est vrai que sur ce type de tronçon fort roulant, j'ai pu réaliser la faiblesse d'un 2x20 lourd et chargé rapport au rendement d'un 2x26 ou d'un 26x20 etc... La contrainte poids n'étant pas dissipée par une bonne capacité de roulage.


Face à des passages pourris comme celui-ci (les couvreurs tchèques ayant vraisemblablement fourni la matière), j'ai tout de même été agréablement surpris de ses capacités et convaincu de son confort


Toutefois il faut être franc avec soi-même et "sur le métier" du voyage, ce vélo sans être totalement inadapté ne s'est pas avéré être la solution optimale.

Avec un tel chargement sur un 2x20 déjà bien gras, on peut penser au trike pour un rendement similaire avec un confort d'usage accru... L'expérience aura sur ce point été enrichissante.

N'en demeure que pour la balade sur petites routes et pistes variées, c'est vraiment le bon choix, aucun regret.

discoveur700 a écrit:

Environ 17 kilos de bagage dont 1 kg à lire, poids des sacoches inclus.

A noter que les vaude (normalement conçues pour des portes-bagages avant
de VD), sont quasi vides, au fil des voyages j'apprécie d'avoir une
place pour ranger/déranger vite fait une veste, une carte, un encas...

salut à toi!
c'est avec un peu de retard que je lis ton fil:

-comme je te comprend!:de la place en rab,c'est vraiment cool:plus de besoin de tout tasser/écrabouiller pour faire rentrer le tout!je dirais même que c'est in-dis-pen-sa-ble!
-et quel confort quand on doit faire ses courses.
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-tu dis plus haut que le cuisssard n'est pas top pour faire du tourisme:je confirme!
c'est même parfois gênant avec toutes ces dames personnes qui louchent dessus.

Mon astuce:
un short long en Tactel de couleur noir que j'enfile par dessus en 1 instant,sans même enlever mes sandales:le poids est celui d'une plume pour un volume mini,et il sèche en 1 clin d'oeil.
Il peut aussi se porter seul,mais les coucougnettes y balottent alors certainement.
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question bête,rapport à ta tendinite?!....tu roulais tous les jours!???????
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Pour la lecture,j'ai arrêté d'emporter des livres depuis quelques années.
Car je ne les lisais pas vraiment,ça me donnait surtout.... bonne conscience.
Les jours de repos,je m'achète une revue (de préférence dans une langue étrangère) ou je vais à l'accueil du camping pour profiter des livres laissés gentiment par les autres campeurs.
J'y laisse d'ailleurs ainsi moi-aussi des revues (ou autre).
Mais chacun à ses priorités propres.
Avec le temps, mes impératifs dérivent vers la photographie et la musique (MP3), qui finissent par fortement alourdir mon barda.

Oui j'ai roulé tous les jours, puis je me suis rendu compte que la douleur devenait trop forte pour continuer...

Je m'attache cette fois-ci au coté ferroviaire, pour fournir quelques infos aux voyageurs qui tenteront l'aventure.

Rejoindre PRAGUE par le train n'a posé aucun soucis, grâce au formidable site de le Deutsch-Bahn (en Français si'il vous plait) où l'on peut prévoir des trajets internationaux acceptant les vélos (voir options complémentaires)
http://www.bahn.com/i/view/FRA/fr/index.shtml

En TER "actuel" la place est tout à fait correcte, l'accès hyper aisé; autant que je râlotte un peu quand c'est pas bien, que là chapeau bas, on sent un réel effort.

Dans le TGV pour l'allemagne avec la réservation vélo, pas de soucis non plus. On notera la présence d'une ceinture de sécurité (une large sangle amovible que je n'ai pas utilisée) pour maintenir les vélos récalcitrants



la remorque extrawheel et ses sacoches, trouvent naturellement leur place en espace haut.


Arrivé en Allemagne, je bascule dans un train couchette Allemand (je le précise car il aurait pu s'agir d'un train Tchèque). Le vélo aura plus de place que moi dans ma couchette (sans compter la "voisine" à qui j'adresserai un fort "Ruhe bitte!" (silence s'il vous plait) quand elle utilisera son tel à 1 heure du mat

Un wagon complet est destiné aux bents vélos, je n'en demandais pas tant. Je constate une fois de plus en Allemagne le manque d'espace dédié aux vélos, non mais quelle honte



En République tchèque, les trains que j'ai utilisé par contrainte (blessé je voulais tenté de poursuivre en réduisant les distances), ce n'est pas la même limonade!

Peu d'employé de la SNCF locale parlent anglais, je trouverai toutefois le moyen de me faire comprendre en allemand, place pour le vélo à la clé. Les belles photos qui suivent ne doivent pas faire oublier la galère des transfert de quai en quai via des escaliers, souvent bien raides...



Bouh les vilains escaliers, vite faut monter le train va partir ! (et pas oublier la remorque )


A suivre...

Malgré ton arrêt prématuré, tu as pu tester ton autonomie en éléctricité ?

Et bah non !

J'en ai tellement bavé le premier jour que j'ai "débrayé" le moyeu, même si ça tire pas trop, chargé comme je l'étais sur des pistes/chemins/ routes défoncées, c'était trop.
Le temps que je l'ai laissé, oui le kemo à bien chargé les piles situées dans mon chargeur, mais à quel niveau je suis incapable de le dire.

Moi aussi je reviens de trois mois de voyage en finissant blessé suite à une chute content d'arriver à la maison.

Les tendinites et autres sont des vrais soucis j'y ai gouté au début du voyage heureusement tout est rentré dans l'ordre après quinze jours de repos

Une chose me surprend je vois que tu est en 20 x 20 bien chargé et en frein à patins pas de soucis de chauffe des jantes ??? en montagne je ne serais pas rassuré avec cette configuration au Portugal, je m'arrêtait dans les descentes pour laisser refroidir mes disques .

Merci pour toutes ces informations car ces pays m'attirent aussi.