velovergne: des nouveautés

Enfin du nouveau chez velovergne




Veuillez trouver tous les produits revendus par vélovergne:

- les trikes pliants de TW bent: le concepteur et fabricant taiwanée de vélos couchés ergonomiques, pour s´adapter à toutes les morphologies. et bien sur à des prix Taïwanées ( vélovergne pratique le commerce transparent depuis 2008 toutes les infos sur le le blog
Le tricycle trident en direction directe est maintenant disponible en France , il est pliant et à un prix à couper le souffle
Toujours la valeur sur: le model Artifice.
et enfin un 2 roue à l´essais: le model attack

-feetz le cargo trike pliant qui s´incline pour aborder les courbes en toute sérénité même avec une charge en hauteur. (mon neuveu l´adore même dans les descentes auvergnates sa maman poule n´a pas peur pour lui...)

-le trike sahavana, tout suspendu comme une citroen, je teste,j´y reviendrais prochainement

- les kits cyclone en double roue libre et triple plateaux, en 250W avec des batteries 24V 8 Ah.

-les moules du wildcat sont maintenant en service et la liste d´attente a commencé.

L´entreprise a maintenant un compte TVA , donc il est possibles de revendre TW Bent aux professionnels qui le souhaitent.

Enfin pour l´été, tous les particuliers sont bien venus pour découvrir le Livradois Forez, le pays où il fait bon rouler sur des routes dégagées dans une nature protégée; la flotte de vélos spéciaux peux être louée pour toutes manifestations avec en plus des leitras, le flévo trike selon les disponibilités.

Bravo !
J'espère que tout marchera bien et comme je suis sans doute le n°1 sur la liste d'attente du Wildcat, ce sera peut être moi qui posterai les premières images de ce "Chat Sauvage" made in France (je veux dire "made in Auvergne)
A bientôt Sylvain
Yves

Salut Sylvain

on te voit à Allègre ?
j'ai raté la visite y'a 2 ans, et pff j'ai pas d'excuses j'habite pas vraiment pas loin... ah si j'ai une excuse j'ai un agenda de ministre chargé !

Super, ça bouge en Auvergne!

Bon courage pour la réalisation des belles coques Wildcat!
Je vais essayer de passer cet été pour tester tes produits.

A bientôt

Toujours à la recherche de bon produit, j´ai déniché un trike européen en Inox, conçu et fabriqué en catalogne. C´est pas loin, j´ai fait le voyage, j´ai commandé un modèle, je l´ai testé... Vous trouverais toutes les infos sur la pages web du T³




C´est un engin hyper robuste et avec l´inox pas de souci de rayer la peinture (j´ai choisi une finition sablé: le moins chère et on voit la qualité des soudures... sans corrosion!) C´est un véhicule très maniable: le rayon de braquage est inférieur à 2m, et avec son frein arrière les dérapages sur les chemins font carrément penser au drift, l´équilibrage du frein avant est efficace et de belle manufacture.

l´assise est très confortable, ce qui offre une belle possibilité pour se faire un trike électrique pour une utilisation quotidienne. Je vais y monter un cyclone sur un dual drive et un wildcat.

23 kg , je comprend mieux la remarque sur l'assistance !

Belle gueule, un peu massive la bôme avant...
elle est double pour éviter des torsions?

C'est plus un carter de protection qu'un renfort.

Bon marché, très joli, très solide mais très lourd, semble t il.
On peut choisir une roue arrière de 20 ou 26 pouces sur le même cadre.
Rayon de braquage très court aussi. Comme ça, il me fait penser à l'Azub eco trike.
Ce qui me ferait reculer c'est surtout le poids, et aussi un peu la direction indirecte. Je préfère une direction directe.

A titre de comparaison, j'ai un Catrike Trail, qui doit peser entre 15 et 16 kg, tout équipé: on est loin de 23 kg (sans accessoires)
Et en TT il est excellent, surtout avec des Big apple et un Rolhoff, et très maniable.
Le cadre n'est pas en inox, mais il doit falloir tabasser comme un malade pour le casser.
D'ailleurs, je crois qu'il est garanti à vie.

Donc, le T3 électrifié, pourquoi pas? Mais sans assistance, je préfèrerais mon petit Cat.

Didier33
par curiosité..amuses toi à peser ton X trail..quand tu pars te promener
donné pour 15,9 kgs par le constructeur sur la doc d'origine

Papy volant

C'est vrai, mais les équipements que j'ai sur le trail, je les mettrais aussi sur le T3, ou n'importe quel autre trike d'ailleurs.
Le différentiel de poids serait donc le même.
Admettons que mon trike actuel pèse 25 kg tout équipé, en ordre de marche avec sacoche, flotte, trousse à outil, etc...
Imagine combien pèserait le T3 tout équipé.
Tu me diras, sur ce genre d'engin c'est relativement secondaire. On ne cherche pas la performance.
Malgré tout, si je peux éviter de trimballer inutilement 7 ou 8 kg, surtout quand je grimpe un col, ça doit bien faire une différence quelque part en fin de compte ...

avec mon TW bent électrifié j’arrive à 35kg

cela le fait sans problème

bonsoir à tous

que pensez vous du trident?
à+

Salut à tous,



Tw Bent a été repris après un an de transaction, la fabrication a aussi reprise, j´ai donc importé les premiers Artifices nouveaux, en Novembre. Ils sont bien arrivés à Arlanc. Lin de Efun, et Walter le designer de TW Bent ont choisi de le décliné en 2 versions:
-Entry avec des poignées tournantes pour 24 vitesses et des freins à disque promax à 1635€
-Advency avec des duraces en bout de guidon pour 27 vitesses et des BB7 à 2075€

Je trouves que ce choix est judicieux car la conception de l´artifice à fait ses preuves pour la tenuede route et l´ergonomie, mais surtout sa robustesse avec l´assise du siège qui fait partie du cadre. Et avec le modèle Entry, il est accessible au plus grands nombre.

soyez les biens venus pour l´essayer!

sylvain

J'aime bien le look, un chou lourd par contre pour un alu qui a l'air bien épuré, esthétiquement convainquant pour moi   

bonsoir
je souhaite à tous de passer un joyeux noël
pour en revenir aux trikes de Sylvain ci dessus
A y t 'il une possibilité de surelevé le siege ?
Merci

celui en photo est en acier chromoly, il existe aussi en alu mais c´etait pour cette importation