Demontage de pneu

J'ai creuvé aujourd'hui pour la premiere en VH, roue avant (451) tres casse gueule
En soi c'est pas bien grave, sauf que j'ai galeré pour demonter le pneu et encore plus pour le remonter à tel point que j'ai cassé 2 demonte pneus et fini par creuver ma chambre à air de secours et que finalement j'ai mis une rustine
J'ai un pneu stelvio.
Je suis nul ou c'est assez courant comme probleme?

Pour ma part, j'ai démonté et remonté une fois mon pneu avant droit sur l'Adventure sans problème suite à une crevaison. J'étais pourtant méfiant, ne pouvant pas démonter la roue. Pneu Swalbe marathon.
J'ai des marathon plus sur le Sprint et il parait qu'ils sont très raides à démonter. Je ne suis pas pressé de vérifier vu que je les ai choisis pour éviter les crevaisons.

Je confirme pour les m+ en 20", c'est du costaud.

Edit: gimeno, laisses-tu de l'air dans la chambre quand tu remontes? C'est la meilleure garantie pour ne pas l'avoir pincée quelque part et la crêver de nouveau aussi tôt.

La bonne technique

je ne connais pas les stelvio, mais pour du marathon + en 20" bien costaud
j'ai tordu des vieux demonte-pneus en fer, par contre les dm Shwalbe en plastique résistent bien, mais je n'arrive pas à les crocheter sur mes rayons.
Je viens de changer les 2 M+ avant du trike après 10000km de bons services, ils serviront pour remorque ou roue de secours.

iubito:Merci je me sents moins seul
J'ai remplacé mon stelvio par un durano , beaucoup moins de difficulté

J'ai du mal à suivre au sujet des Schwalbe Marathon plus. L'été je les sors et les remonte sans démonte-pneu, rien qu'à la force des doigts !

Je confirme aussi je viens de monté des 16" sur le Speed, le montage fut plus difficile qu'avec d'autres pneus les démonte-pneus plastiques ont un peu souffert mais en y allant doucement çà fini par y arriver...

Si vous avez des difficultés a monter ou démonter les pneus, c'est que tout simplement vous ne descendez pas la tringle au centre de la jante à l'opposée du point de démontage.
Un petit essai, et vous verrez la différence.

Le Barjoboss a écrit:

J'ai du mal à suivre au sujet des Schwalbe Marathon plus. L'été je les sors et les remonte sans démonte-pneu, rien qu'à la force des doigts !

Oui mais toi t'es le fils à Hercule, non ?

Y'a pas de problème avec les marathon +, un peu plus de patience et de force, des démonte-pneus costaud, et si on force trop sur un démonte-pneu, il faut le rapprocher du précédent déjà en place, et de proche en proche on y arrive.
Mais comme on a moins souvent l'opération à faire...

Je viens de monter les 2 vieux sur mes roues de remorque, tout va bien.

Merci Le Barjoboss et iubito, vous me rassurez parce que j'ai le Sprint équipé en marathon plus. Je me doutais bien qu'avec un peu de patience et de doigté, tout se fait mais c'est mieux de se l'entendre dire.
Quand je crève sur la route, j'essaie d'abord de regonfler. La première fois avec l'Adventure, ça tenait la journée (crevaison lente). La deuxième fois, deux heures alors j'ai regonflé 2 fois et j'ai réparé tranquille dans le garage de la copine. C'est quand même plus cool. Si ça tient pas, j'ai tout ce qu'il faut (chambres à air, rustines, et bombe anticrevaison).

Bizarre???

aucun problème pour monter mes Marathons,mes Stelvio ou autre!.....je les monte systématiquement avec les doigts!

-pour les Stelvio,il faut aussi penser à prendre la chambre à air correspondante (le plus faible diamètre possible),sinon en effet ça peut-être musclé pour finir de remonter le pneu,mais c'est vrai avec tous les pneus.
C'est aussi bien plus commode pour garder la chambre un peu gonflée lors de la mise en place du pneu,assurant ainsi un meilleur positionnement quasi automatique de la chambre/pneu.

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exemple ,pour un pneu en "40",de large:il est préférable de prendre une chambre de diamètre "28-40" ,plutôt qu'une de "40-60" (ou "35-55",etc.)

el sombrero et Navigaterre, je crois qu'en réalité, ils ont un problème climatique. Nous sommes trois à être installés dans le sud et à le faire tranquille avé les doigts et eux, peuchère, dans leurs pays où même en été, tu dors en babygros, ils n'y arrivent pas !
Messieurs, ne critiquez pas Schwalbe, déménagez !

La prochaine fois que je crève je descend dans le sud pour remonter

La gironde c'est pas vraiment le nord

Dans le grand sud à force de vous tourner les pouces vous avez developpés une super musculature à ce niveau

gimeno a écrit:

La gironde c'est pas vraiment le nord

Dans le grand sud à force de vous tourner les pouces vous avez developpés une super musculature à ce niveau

+1

même qu'à Perpignan c'est pas avé les pouces suffit de le regarder le pneu pour qu'il "s'amaga" dans la jante
ça vous espante les gens du nord !

Pas la peine de rire Iubito, on sait que toi tu n'utilises pas de démonte pneu mais des coquilles St Jacques...

Té, Ly Masse, tout ça ne m'étonne pas, dans le nord, ils s'imaginent que le truc rond avé une glace qu'on met à gauche du guidon, ça sert à regarder derrière.

Nous, on le sait à quoi ça sert...

J4espère que t'en as 2 pour mettre les cacahuètes sur l'autre

Salut le Barjotboss.
nous on sais a quoi ça sert.
Wouais ,j'avais remarquer lors de mon passage fin juin .
Sans rancune ,bon souvenir de notre passage chez toi .
Bonne saison .
Spock 2

Le Barjoboss a écrit:

Nous, on le sait à quoi ça sert...

Si c'est de l'E.P.O, il y manque un ingrédient...

C'est pas dit, selon la signification donnée à la valeur "o" car il existe 2 options ...

Celle à laquelle je pense est classique : Eau - Pastis - Olive

Nota: Pastis ou Ricard, en l'occurrence, ont la même fonction, mais E.R.O., n'aurait pas le même effet, visuellement