S-96 citron

Tu aurais peut être pu faire une découpe droite qui serait moins agressive en conservant l'efficacité

Bonsoir
Superbe ton PB , du travail de pro

Citation :

Des côtes que je grimpais à 20km/h

ben dis donc ton trike est plus performant que le mien ou tu délivres sacrément plus de watts que moi

En tous cas tu me fais "saliver" avec ton "Citron" .
Pat.

Ou c'est pas les memes cotes ;-)

C'est clair que quand on peut jouer avec le relief pour passer les bosses sur l'elan, ca decoiffe!

Pareil, tant qu'a faire j'aurais sans doute fait une decoupe horizontale. Bon, pour l'instant je n'ai rien fait en fait.

je crois qu'on a affaire à un doigt de fée de la construction d'articles pour vm, continue comme ça et tu va te faire plein d' €

rien ne nous empêche, consommateurs, d'informer les constructeurs sur nos idées, nos réalisation perso et nos envies...
avec un tel pare-brise, et une si propre intégration devant les yeux, Ymte n'a plus qu'a lancer la production et l'ajouter aux options proposées...

moi j'ai les idées mais pas les moyens, d'autres ont les moyens mais n'ont pas de bonnes idées, toi, tu as les deux et ça fait nous fais tous rougir !

bon, j'arrête les flatulances...enfin, j'arrête de te flatter quoi^^

C'est clair que si je montre les photos a Stee, il va me faire... une jaunisse, jusqu'a ce que je lui fabrique le meme.

gil a écrit:

Tu aurais peut être pu faire une découpe droite qui serait moins agressive en conservant l'efficacité

en fait, quand on regarde de l'endroit où se trouve les yeux, assis dans le vm, la découpe parait droite, horizontale,(voir photo n°3) bien qu'elle soit en courbe sous d'autres angles. C'est fait exprès. La découpe droite ne m'aurait pas donné une horizontale plane mais une courbe plus haute en son centre, ce qui est l'inverse de la logique de mon regard sur la route plane.

L'aspect agressif des cornes pointues du p-b ajoute une petite touche genre bat-mobile.
Au point de vue aéro, ce doit être comme le bout des ailes elliptiques genre spit-fire ou certains aéronefs de grande finesse >>> moins de turbulences,(je ne mettrai pas de winglet,... quoi que ...) ... mais là je m'avance peut-être, étant pilote j'ai des notions mais je ne suis pas un expert en aérodynamisme.

Daweed, je pense que les constructeur de vm consultent ce forum. Si ce n'est pas le cas de velomobiel.nl ce sera Joelv qui parcourt ce forum qui retiendra (ou pas) la bonne idée à commercialiser.
Et puis si on me le demande, je suis prêt à fournir le patron de ce p-b gratuitement comme d'autres ont mis leurs plans à la disposition des copains ... merci Gilles.

à bientôt,

pour polir le polycarbonate, essaye le dentifrice +frottage a l'huile de coude. Cela fonctionne sur les lunettes de soleil
En tout cas, le syteme anti buée !

On pourrait presque utiliser la chose pour un afficheur tete haute, pour quand la mousse est de sortie...

Trikris a écrit:

Quelqu'un connaît-il un produit pour polir le polycarbonate (Lexan, Makrolon, ...) car de multiple petites rayures sont apparues avec toutes ces modifs ?

il existe des produits pour repolir les CD rayes (les CD sont en polycarbonate)
exemple :
http://www.nierle.com/fr/article/8308/Disc_Repair,_elimine_les_rayures_pour_CDR_DVDR_et_Blu-ray_,_single_tube_5g_-_polissage_en_tissu.html

tu peux aussi essayer de frotter a sec avec un vieux pull en laine, ca marche pour le plexiglass mais j'ai jamais essaye pour le polycarbonate

dans tous les cas fais des essais sur une chute avant de le faire sur ton pare brise

Pour les rayures: polish pour carrosserie auto.

J'ai rattrapé des phares de R1 et 1000 gex rayés sévère après chute avec
1) papier de verre 1200 avec de l'eau ou de l'huile
puis
2) efface rayure (rayon auto) avec des disques de démaquillage
puis
3) pierre à polir (rayon bricolage) avec un feutre sur le tank à poncer ou avec le dremel ou avec le touret

dans ton cas j'attaquerai directement avec le 2

ce que peuf-de-paque propose est aussi un très bon produit, mais que je trouve cher en rapport de la quantité vu le prix
edit par rapport à Magnum qui est intervenu pendant ma rédaction -> le polish est aussi une bonne alternative car il existe différentes variantes qui te permettent d'approcher le 2) et le 3)

comme tout le monde je te félicite de la qualité de ton travail, mais je me répète et nous ne voudrions pas que tu ne puisses plus passer les chevilles dans l'iloire de ton citron

Superbe travail.
J'ai hâte de voir le bolide sur les routes de la région.
A bientôt

J'ai lu aussi, un jour, jadis, que la cendre de cigarette était bien pour avoir un polissage très fin ...
J'ai déjà poli du plexiglass avec du miror puis finition avec un chiffon de coton pour redonner le glacé...
je vais me pencher sur le cas du polycarbonate et je vous tiens au courant.
Merci pour vos conseils, comme ça j'ai plein de pistes.

Pierre1911: rassure-toi, pour les chevilles, j'ai des bottes en caoutchouc, ça tient bien... d'ailleur ce matin je les avais aux pieds ... pour curer le fossé devant chez moi. J'ai pu les mettre et les enlever à l'aise, donc pas encore de problème

tonio a écrit:

Superbe travail.
J'ai hâte de voir le bolide sur les routes de la région.
A bientôt

J'ai eu plaisir hier de rouler en compagnie de S-96 citron et de son pilote bien sûr!
J'ai pu admirer en réel les modifications apportées en plus et

Pour sa visière et le mini déflecteur anti buée par temps pluvieux, je peux confirmer très efficace même à vitesse réduite!
Et la réalisation, pro tout simplement.

Et surtout,c'est un plaisir a voir rouler un vélomobile tout confort sur les routes vendéennes.
Je vais craquer mais j'ai encore un peu besoin de ma voiture au GPL.

bonjour trikris
il me semble que l'on a roulé ensemble vers la chopiniere l'année derniere...bref
bon,comme tout le monde(je viens de lire les 5 pages du sujet)BRAVO POUR TES MODIFS

moi-même futur velomobiliste(8 a 12 mois )j'aimerais savoir ce qui a motivé ton choix,pourquoi strada et pas une autre?
quelles autres velomobilles a tu essayé? les details qui ont fait la difference.
ceci pour m'aider a choisir mon futur carosse
merci et au plaisir

ricath a écrit:

bonjour trikris
il me semble que l'on a roulé ensemble vers la chopiniere l'année derniere...bref

c'est possible, j'ai rejoins le peloton en cours de route le samedi après-midi et participé au repas du soir. Je n'y étais pas le dimanche

moi-même futur velomobiliste(8 a 12 mois )j'aimerais savoir ce qui a motivé ton choix,pourquoi strada et pas une autre?
quelles autres velomobilles a tu essayé? les details qui ont fait la difference.
ceci pour m'aider a choisir mon futur carosse
merci et au plaisir

Tout d'abord direction JV CYcles le Mans. Un bon choix à portée de jambes : Quest, Waw, Strada, Mango, Leitra (x2), Alleweder...
Au premier coup d’œil c'est l'esthétique, la finition. On aime ou on n'aime pas.

Je ne recherche pas le caractère sportif mais plutôt la polyvalence avec le confort.

Le Waw : je me trouvais à l'étroit et pas de suspension arrière. Un peu bruyant. Pour lui, un poids plus faible que Quest et Strada de 5 à 6kg.
Le Quest : trop long pour ma remorque (2,85m), rayon de braquage trop important, roues carénées avec très peu de carrossage donc j'ai présumé une stabilité en virage moins grande que le Strada et le Waw, c'est ce que j'ai cru comprendre par quelques allusions sur ce forum et qui serait logique. Et puis côté esthétique, les roues avant carénées c'est peut-être efficace aérodynamiquement mais de profil ça ne me va pas.
Le Strada : Bonne bouille avec ses roues avant à découvert et à flancs noirs, son arrière raccourci de 20cm /Quest (il tient dans ma remorque couverte). Il y a de la place pour charger ce qu'on veut (je vais faire mes courses avec). Je m'y sent bien.
Mango : comme le Strada mais trop court, pas de place pour des bagages et roue arrière en 20".

Les autres je les ai observés mais pas essayés. Ils me plaisaient moins. C'est aussi une affaire de feeling.
Ce que je peux dire des Quest et Strada c'est qu'ils ont tous deux une grande qualité de finition, ça inspire confiance. La réputation de ces modèles n'est plus à faire, c'est important.

J'ai plus de 600km avec le Strada maintenant et je ne le regrette pas. Je l'utilise au quotidien et en suis ravi.

Je réfléchis maintenant à un toit contre la pluie.

Je réfléchis également à une ventilation efficace quand la jupe est en place car c'est un sauna, la vapeur ne pouvant s’échapper que par le trou pour la tête, sans compter que si on ne roule pas assez vite cette vapeur se condense sur les lunettes qu'il faut alors enlever. L'eau coule sur les parois intérieures froides de la coque en hiver. Mais au moins on est au chaud !
J'ai pensé percer la coque dans une zone de dépression pour accélérer la ventilation, il faut que je vois où et comment.

Peut-être quelqu'un l'a-t'il déjà fait ou vu ?

Christian

Trikris a écrit:

Je réfléchis maintenant à un toit contre la pluie.

Flevobike en fabrique un: description en anglais.

Oui je connais le toît Flévobike, il est proposé sur les Quest, Strada, et bien d'autres vélomobiles. Prix ? beaucoup trop cher!

Gilles en a fabriqué un pour le Gigomobile, exemple à suivre bien que la configuration ne soit pas tout à fait la même. Ma tête dépasse de 8cm le haut du Strada et il n'y a pas de porte basculant vers l'avant.

Trikris a écrit:

Ma tête dépasse de 8cm le haut du Strada

Voilà où pourrait se trouver ton extracteur...

ricath a écrit:

bonjour trikris
il me semble que l'on a roulé ensemble vers la chopiniere l'année derniere...bref
bon,comme tout le monde(je viens de lire les 5 pages du sujet)BRAVO POUR TES MODIFS

moi-même futur velomobiliste(8 a 12 mois )j'aimerais savoir ce qui a motivé ton choix,pourquoi strada et pas une autre?
quelles autres velomobilles a tu essayé? les details qui ont fait la difference.
ceci pour m'aider a choisir mon futur carosse
merci et au plaisir

On va bientôt être tout un tas de vélomobilistes dans ce coin !!

merci pour ta réponse et la reactivité christian
c'est bien chez jv cycles où je vais aller prochainement
a plus sur la route j'espere

Bonjour Adrien,
tu es de quel coin de vendée ?

Bonjour,

j'habite dans la campagne du Poiré - Belleville, pas loin de la Roche donc.

Pour les verrières de planeur, on utilise de l'ALTUPOL

Trikris a écrit:

.... Ma tête dépasse de 8cm le haut du Strada ...

Avec le casque je pense? Tu n'es pas assis un peu "haut"?
Pour le toit flevo, que j'ai uniquement sur le faw (cela m'évite de me farcir des mottes de terre dans la tronche), impossible de mettre un casque...
Autre désavantage... -7°c la semaine dernière, torse nu je transpirais bien...et l'humidité dans le vm était très concentrée (condensée on va dire...bon, c'était que du givre à l'arrivée...mais une sacrée épaisseur)=>moins bonne ventilation (vu que tu en parlais déjà avec la jupe standart)

Le toit fabriqué par sinner semble plus "convenir" (meilleur aération qu'avec la jupe+bonne protection pluie+gain aérodynamique+(si tu n'es pas excessivement grand) possibilité de porter le casque en dessous