j'a cassé la fourche de Biquette

La fourche en aluminium de ma fidèle Biquette, (Genre Bacchetta, espèce giro, variété 26) s'est rompu alors que vers les minuits et quelques, je rentrai de la chorale à Bordeaux là où ça que je crèche quand je travaille, à Cestas Réjouit.
J'ai d'abord senti comme un flottement, puis un fort tirage vers la gauche au freinage. Je m'arrête sous un lampadaire, et là, surprise, le bras gauche de la fourche est cassé au niveau de la jante. Mon vélo ne reposant alors que sur le seul bras droit.
"Zobi", m’exclamai-je, suivi de "putain de la con de sa race, vil fils de chacal pelé, ta mère la chamelle concupiscente" et d'un "oh con" très local, car la rupture fut survenue sur un quelconque sabot mal fichu de piste cyclable, je m'eu certainement cassé la margoulette, et ce beau, fier et altier visage qui est le mien et dont je suis très fier, je déteste le projeter avec violence sur un goudron rugueux et hostile. Va savoir pourquoi.
Adoncques, sachant qu'il me restait bien 8 ou neuf km pour arriver à bon port, je remontai sur la bête, tout en lui flattant l'encolure et en la rassurant ("non Biquette, tu n'iras pas chez l’équarrisseur", "mais qui donc a pu prononcer le mot "méchoui" en ta présence", etc, etc. non faut pas croire, Biquette est très sensible). Et lentement, très lentement, en évitant de freiner, de tourner, en évitant les nids de poules, je suis rentré sans que le restant de fourche ne cède.

Maintenant, ne reste plus qu'à commander une fourche pour roue de 26 pouces en acier. (las, las, celle présente sur bentokaz est en 1p 1/8, Biquette ne connait que le 1 pouce).
Z'auriez pas un' tit' fourche pour un nécessiteux ?

Ya pas que Bentokaz dans la vie
http://www.troc-velo.com/peripherique-fourche-lapierre-1-1-440642.htm


a controller que ce soit du 26............
et i y en as peut etre d autres

voir aussi le Bon Coin

J'en avais une quand j'ai changé celle de mon VTT. Mais comme j'ai fait du ménage, c'est p'tet parti à la benne
Je vérifie ça ce soir.

Ahah, cher canidé dépigmenté, je l'avais déjà vue ceste là. Las las, il lui manque un élément essentiel : le support pour l'étrier du freinage à disque...
Mais merci très beaucoup quand même. Il me reste la solution de devenir aussi bon que toi pour fabriquer des pièces en carbone et hop, je me fabrique une fourche. Et zut, y a une pile de copies qui me dit "t'auras pas le temps, t'auras pas le temps".
Asocat, si c'est du 26 pouces avec tube de direstion en 1 pouce, c'est ok

Moins risqué que une production maison et un long apprentissage carbone

finalement pas plus cher quoi!!!!!
peut etre pas 1 pouce
http://www.sergedutouron.com/accessoire-piece-velo-13-article-1055_fourche-ferrus-vtt-rigide-monocoque-carbone-disque-uniquement.html

J'ai une fouche 26" en acier chromé, frein vbrake, pivot 1" fileté de 140mm, très solide et très bon état.
Si ca te convient alors envoie moi un MP.

si tu as cassé cet élément..moi je contacterais revendeur ou Ba en direct..
sont compréhensifs
Papy volant

Salut Pierre,
M---E !
Il faudrait que tu précises si c'est du ahead-set (pivot lisse) ou un pivot fileté.
et surtout la longueur du pivot !

Et pour ta nouvelle fourche, en cette nouvelle année, je te la souhaites longue et dure !

Kapello a écrit:

"Zobi", m’exclamai-je, suivi de "putain de la con de sa race, vil fils de chacal pelé, ta mère la chamelle concupiscente" et d'un "oh con" très local,

C'est moins poétique que ce tu as l'habitude de nous écrire, mais on te comprends quand même
Heureux que tu ne nous ai pas rajouter le juron suprême du Québec "hostie de câlice de tabarnacle"

Tu fais des progrès en poésie urbaine, c'est bien

Ahlala, il fallait pas reprendre de la buche à Noël...

Arrete ,y avait tellement de buches a Noel et apres que j ai finis par ch.......... de la sciure!!!!!

Sinon en neuf pas trop cher il y a de quoi faire de l'autre coté du Rhin par là (sont sérieux). Bon c'est peut-être un poil lourd...
Autant pour moi, j'ai mal lu je croyais que c'était du V brake qu'il te fallait...

ici ? ou là ?

comme toujours j'abonde dans le sens de Papy

tu peux nous dire de quand date ton Giro? et éventuellement poster une photo de la casse
elle est faite de quel matériel cette fourche?
ça m'interresse car je voudrais m'acheter un Giro prochainement pour le vélotaf

Trucmaiscoeur a écrit:

elle est faite de quel matériel cette fourche?

matière je présume, bref 4 ème mot du premier post

oups , je l'avais bien lu mais en lisant le reste ... comme on dit " c'est entré d'un coté et repartit de l'autre " !

ça m'ennuie d'autant plus que je lorgne sur le Giro en alu

ouaip celui ci ,
sans le guidon relevable , avec un siège carbone , un porte bagage sur mesure sous le cadre , j'hésite entre les freins à disques et des v-brakes , et si possible avec le cadre noir .
En fait je veux mon Corsa avec de bons freins et la possibilité de monter des pneus plus gros!

Pour Berniche, c'est toujours interressant pour un fabricant d'avoir un retour en cas de casse , ça leur permet le cas échéant de réviser leur copie, et tu y gagnera peut etre une fourche neuve

Faut que je contacte Bacchetta...
Sinon, c'est un pivot headset en 1 pouce, la longueur, je ne l'ai point mesurée...
Sinon, ceuses qui ont commandé des pièces chez bacchetta en Amérique, combien de temps ont elles mis pour traverser (frais de port ........... 10 euros !!!!)

Pas de bol.
Effectivement le conseil de contacter Bacchetta est le bon. Je l'avais suivi et pas regretté:
http://velorizontal.1fr1.net/t14724-casse-siege-bacchetta-euromesh-reparation-et-remplacement
14 jours entre la casse et la réception de la pièce.

J'ai aussi commandé une housse auprès de Bacchetta avec des frais de port assez léger. Je ne me rappelle plus le délai exact mais je n'ai pas souvenir que cela ait pris des siècles. Plutôt un délai normal.

Biquette a-t-elle un frein à disque sur le foureau gauche ?

Il ne faudrait pas que les mêmes causes produisent les mêmes effets : l'essentiel, ne pas freiner !

Bonjour ... et bien en 2012 je vais me faire une Bichette aussi , tout carbon , car en procédant par élimination au fur et a mesure des ennuies mécaniques propre aux propulsions , c'est encore ce style de Bach qui chante le mieux un 26x26 , a disc ,car je ne veux plus voir mes belles jantes légeres bouffées par temps de pluie , ça ! plus jamais , et pouvoir loger au moins un Marathon , donc... vive les BIQUETTES !!!!


cadre siege et guidon U-bar carbon .

Les Lettres de son moulin,
La Chèvre de monsieur maître Kapello

"Sinon, c'est un pivot headset en 1 pouce, la longueur, je ne l'ai point mesurée..."

Si je puis me permettre, je relève une petite erreur :

Fork: Bacchetta Aluminum, w/Disc Brake Tab, 1-1/8"

Voir specifications là >>> http://www.bacchettabikes.com/bikes/touring-commuting-bikes/giro-26-att

Alors que: Fork: Bacchetta Cro-moly, w/Disc Brake Tab

Pour celui là >>> http://www.bacchettabikes.com/bikes/touring-commuting-bikes/giro-26

Rupture du côté frein disque, l’effort n’est plus réparti que sur un des 2 bras de fourche,

contrairement à un frein V-brake comme sur le cromo. qui en plus lui a une fourche acier.

J'ai bien une fourche en 26# mais il me semble qu'elle est en 1"1/8 et sans frein a disque, je note pour donner les infos ce soir quand j'aurais descendu les poubelle. Pour la longueur c'est celle d'origine car pas recoupé j'avais mit des cales qu'on m'a volé en même temps que le guidon.
Je vient de penser que je l'avais en photo, donc elle est suspendu (fourche VTT, élastomère) avec frein à disque mais monté V-braque et je pense du 1"1/8 a contrôler ce soir.

LAF ! ! ... !

Ahah, Berniche... Tu as raison, pour les nouveaux Bacchetta, mais point pour les vieux, qui sont en 1".
Sur le site d'achat de Bacchetta, sont proposés l'ancien 1 "et le nouveau format, 1"1/8.
Tu remarquera aussi, que l'ancien giro était toujours en acier et proposé en freins à disques, le nouveau acier est en v brakes, et le giro 26 ATT est en alu et avec freins à disques. Perso, je préfère l'acier, je suis lourd et brutasse avec mon vélo (d'où les jantes cyclocross à 36 rayons devant et les pneus plutôt gros.)