chasse bacchetta

Quel peut bien etre la chasse d'un Bacchetta en 2 x 700 ?? SVP !!

13,9 centimètres

je viens de mesurer sur le bacchetta Corsa
angle de la fourche 67,5° ( en prenant de l'axe de la douille de direction à l'axe de la roue )
chasse:
13cm pour ma roue de 650, soit 62,5cm avec le pneu
ce qui donne 13,9cm pour une roue de 700 soit 67cm avec le meme pneu en 23C

Ne devrais tu pas mesurer l'angle de directionavec un niveau?
Sinon tu prends en compte l'offsset et les valeurs peuvent etre differentes...

Merci ! Trucmaicoeur

Diable !! mais ça me parait énorme , donc 13,9 cms ok , je m'attendais a 6 ou 8 cms ? et l'angle n'est pas de 70° comme je l'aurai cru .

Qu'est ce que l'offset Pomme d'Happy ??

"offset" c'est le décalage de la roue par rapport à l'axe du tube de direction.
regardes ici :

http://www.docvelo.com/geometrie_velo.htm

au paragraphe "fourche", il y a une image bien explicite.

d’où l'intérêt de bien mesurer l'angle du tube de direction et la valeur nommer le "cintre" sur le lien ci dessus (même si la fourche n'est pas cintrée il peut y avoir un décalage...)

Tres instructif merci Pomme d'happy

A vrais dire je suis en train de configurer mon futur VC qui va ressemblé a un Bacchetta ou mieux pour le poids a ce Carbent de 7,8 kgs

[url=https://servimg.com/view/11009220/931]l'empattement serat plus court

et je ne connais pas la chasse de ce VC typé course , car je voudrais pas me planté dans la coupe en longueur de ce gros tube carbone qui m'a couté un bras
Les pocesseurs de Métabike en 2x700 ont certainement les 2 cotes de chasse et angle de pivot ,et peuvent me renseigné peut etre , au cas ou ... merci !

Trucmaiscoeur a écrit:

13,9 centimètres

je viens de mesurer sur le bacchetta Corsa
angle de la fourche 67,5° ( en prenant de l'axe de la douille de direction à l'axe de la roue )
chasse:
13cm pour ma roue de 650, soit 62,5cm avec le pneu
ce qui donne 13,9cm pour une roue de 700 soit 67cm avec le meme pneu en 23C

6,9 !!
en fait comme dit plus haut les 13,9 sont obtenus en prenant l'angle du sol avec une ligne passant par l'axe de la roue et le milieu de la douille de direction
j'ai revu ma copie, été rechercher l'équerre le raporteur d'angle et la règle
les mesures précédentes n'ont pas changées pour autant!

l'angle du tube de direction est 73°
la chasse obtenue avec cet angle est de 6,2cm pour ma roue de 650, le prolongement sur plan donne 6,9 cm pour une roue de 7OO
l'offset ou déport entre cet angle et l'axe de la roue est de 3,6 cm pour du 65O, et 3,8cm pour une roue de 7OO

Ha... ça change tout...

Ah la oui !! ça me parait plus résonnable , mais je souhaite les cotes d'un 2 x 700 qui doit pas courir les rues...

rabidchi en a un

Merci du tuyau Trucmaicoeur ! je le contact en MP .

Bonjour,

Je m interresse aussi aux différentes type de geométrie des VC :

Hight Racer HR: angle de chasse autour des 6cm (d apres vos infos)

Mid racer : je viens de mesurer le Speedmachine (au metre ruban !): l angle de chasse se situe autour des 3cm pour un empattement mesuré autour des 116,5cm (Hauteur pedalier 68 cm et siege 48cm). Tres bonne tenue de route. Lacher de main possible en roue libre.

Low racer LR : 4 a 6 cm (info du post)


Ma question, si quelqu un peut me renseigner, ce serait de connaitre l angle de chasse conseillée des tractions avant indirecte :



yann

Je pense que pour un traction indirecte ou un propulsion ca ne change rien. On reste aux alentours de 70° +/- 2°.
J'avais mesuré sur photoshop et la photo d'un Raptobike et j'avais mesuré 70.

Euhhh kézako un angle de chasse ?... c'est soit l'angle de pivot en degrés , et la chasse c'est en cms ... bha ! je pinaille

Donc je confirme les 70 degrés pour le rapto (compte tenu de mes moyens de mesure).
En ce qui concerne les tractions indirectes avant, a l'époque ou j'avais cherché, le toxy ZR était proche de 73-74 degrés. Un constructeur amateur du forum disait qu'il mettait un angle de 69 degrés sur ces constructions avec toute satisfaction.
Aprés cela dépend si tu cherches un comportement stable à haute vitesse, ou plus maniable à basse vitesse.

HP39 a écrit:

Bonjour,

Je m interresse aussi aux différentes type de geométrie des VC :

Hight Racer HR: angle de chasse autour des 6cm (d apres vos infos)

Mid racer : je viens de mesurer le Speedmachine (au metre ruban !): l angle de chasse se situe autour des 3cm pour un empattement mesuré autour des 116,5cm (Hauteur pedalier 68 cm et siege 48cm). Tres bonne tenue de route. Lacher de main possible en roue libre.

Low racer LR : 4 a 6 cm (info du post)


Ma question, si quelqu un peut me renseigner, ce serait de connaitre l angle de chasse conseillée des tractions avant indirecte :



yann

c est fou comme le monde change
a mon epoque les angles se définissaient en degrés

et la chasse ???? celle que j ai mangé hier soir était fameuse

Pour les anglophones, un lien interressant :
http://www.wisil.recumbents.com/wisil/trail.asp

Bonjour,

Merci pour les infos. Cela donne un bon point de depart pour un projet auto construction d un sportif 20 pouces, avec "la route a portée de main".
Le liens en anglais sera interressant a tester une fois les plan terminés pour comparer les valeurs.

Il y a deux semaines j ai recupéré aux « cassons » un vieux vélo Stella année 50-60 destiné a la ferraille. Il avait vilaine allure avec ses chromes rouillé et pneu ouvert, mais cela cachait bien une superbe mécanique ! (moyeu Sturmey Acher avec tambour intégré, 3 vitesses à gachette ultra rapide…). Le Dual drive poignée tournante ne fait pas aussi vite…
Apres une petite révision, et des Michelin semi confort 40-650B trouvé au grenier, j ai pu testé cette geométrie du temps passé. Un vrai plaisir à rouler qui font oublier ses 20 kilo d acier.

Et pour illustrer l évolution des angles de chasse et des déports de fouches, je l ai pris en photo avec mon ex. randonneur Ginet et le Speedmachine.
Les valeurs ne sont pas tres précise, mais pour comparer cela suffit.


Le Stella année 50 -60 acier : Empattement 1160 mm


Randonneuse Ginet acier : Empattement 1020mm


Le speedmachine alu : Empattement 1170mm


Hp39

Interressant,
Je pense que tu devrais créer un sujet special pour ta construction...