Comment aller vite en roue de 20 pouces ?

Effectivement Armandos, je compte bien ajuster juste ce qu'il faut...

A mon avis, un peu comme Barcal, je passerai le 39 en 42. Et pour le 52, je verrai si je trouve un 55 ou 57.

Le 70 tr/min c'est ma moyenne sortie par mon compteur, je l'ai depuis peu et n'avais aucune idée avant de ma cadence de pédalage. Je faisait principalement du VTT avant, ce qui a mon avis ne favorise pas la vitesse de pédalage mais plutôt la puissance sur de cours instant.
Donc je vais aussi tacher d'accélérer un peu le rythme.

Zwoofff a écrit:

Y a quand même des choses qui m'etonneront toujours .
Comment un Rolhoff va jouer dans la cours des grands pour transformer un road en bete de course?

Eh bien parce qu'un Rohloff a sur ses vitesse supérieures a 10 un rapport <1, il démultiplie, un peu comme un pédalier Schlumpf -> avec le même nombre de dents au plateau, et au (plus petit pour une cassette) pignon, un Rohloff aura un plus grand développement qu'une transmission classique a dérailleurs/cassette.

Faudra évidemment aussi avoir les mollets pour entrainer ce plus grand développement !

Antec51 a écrit:

Donc je vais aussi tacher d'accélérer un peu le rythme.

Sage décision, tu y gagneras en cardio. Les plateaux et les pignons, les roues, les vélos etc... Tout cela se remplace au besoin, malheureusement aucun genou

Bonjour.

Il y a ceci: http://www.utahtrikes.com/PRODINFO-26_Wheel_Extension_Kit_for_Catrikes.html
que j'ai installé sur le road de ma conjointe.

Contrairement à leur affirmation, ça n'a pas fonctionné pour moi avec une roue de 700mm. (pneu frotte sur armature derrière la partie haute du siège..)
En 26 pouces ça va.

Une fois installé, j'ai mieux compris pourquoi les trikes ont souvent de petites roues. Une roue de 26 pouces est beaucoup moins
rigide qu'une roue de 20 pouces. Mais ça fonctionne... Plusieurs ajustements à faire lors de l'installation... Ligne de chaîne (pas évident), longueur de chaîne à modifier, butée du dérailleur à ajuster.

Si j'ai installé cela, ce n'était pas pour la recherche de vitesse. C'était pour pouvoir installer un bionx. On peut peut être installer un bionx sur une roue de 20 pouces mais la vitesse théorique maximale du moteur roue ne permettra pas de dépasser 15 km/hre.

Même si une roue de 26 pouces est considérée comme "plus roulante" qu'une roue de 20 pouces, je doute qu'il y ait un gain de performance significatif avec une ligne de chaîne moins efficace.

Considérer aussi qu'installer cet accessoire peut rendre la garantie du cat caduque.

Ah, merci bobino pour ce retour d’expérience sur l'extension de roue pour Catrike.

Matthieu a écrit:

On doit pouvoir mettre une roue de 451 sur le Road (pneu sport uniquement)

C'est la taille de la roue d'un Catrike Speed c'est bien ça ? Tu pense que ça rentre ou tu en est sûr ?

Moi qui trouvait que la transmission standard du Catrike Road tire long.
Il faut dire que la cadence normale de pédalage en promenade c'est 60 à 80 t/mn, alors si on veut faire une pointe de vitesse, 100 à 120 t/mn n'est vraiment pas un problème, surtout avec les pédaliers de trike qui sont souvent avec des manivelles courtes (165 mm).

Sur un VTT avec des manivelles de 175mm, c'est plus difficile de tenir des cadences élevées. Mais un trike
1) ça ne se dandine pas
2) Les manivelles sont courtes.

Antec 51
gaffe..certaines roues arrière du Cat Speed ont été en
406 je crois
sinon..451 çà je sais
allo..L.Ness?
Papy volant

je confirme. J'ai un speed de 2004 qui est en 406.

Antec51 a écrit:

Matthieu a écrit:

On doit pouvoir mettre une roue de 451 sur le Road (pneu sport uniquement)

C'est la taille de la roue d'un Catrike Speed c'est bien ça ? Tu pense que ça rentre ou tu en est sûr ?

La road laisse un dégagement de 280mm (mesuré)
Une jante 451mm fait un rayon de 230mm (mesuré à l'instant sur une Alex R390)
Bref ça laisse 5cm pour le pneu, c'est bien plus qu'il n'en faut pour les pneus 451mm généralement en 28mm.

Donc je suis sûr qu'on peut mettre une roue 451 à l'arrière d'un Road.

modèle speed 2006 en 451 à l'arrière.

M'appelle pas Ness moi

Bon, a changer de roue ça fait gagner 11% un truc du genre, comme si je passais à un plateau de 58 dents, à mon avis le changement de plateau est plus rentable !