Vélos insolites

Préparation d'un voyage Paris-Avignon en fixie TD...
Info depuis le blog d'Isa la Cyclologue

hube68 a écrit:

pas vu les roulettes   Par contre le "guidon révolutionnaire à base de joystick", j'ai l'impression que ce n'est rien d'autre qu'un "guidon en-dessous" comme ça existe depuis des décennies sur une partie de la flotte des VC. Quoi de neuf alors sur son VAE couché?

Non, pas tout à fait un guidon dessous à potence centrale, là on n'est pas dans un mouvement de rotation sur pivot central, ça me fait plutôt penser au "vélo rotule" d'Arafolie, avec au moins un pivot de chaque côté (sur chaque poignée).

Joystick seul à droite pivot longitudinal position horizontale action gauche droite.
Cliquer sur l'image pour la vidéo
La poignée gauche relève les roulettes.

Cliquer sur l'image pour la vidéo

Désolé si jamais ça a déjà été posté (je n'ai pas parcouru toutes les 40 pages qui existent déjà ), mais je viens de découvrir ça et je trouvais ça pour le moins intrigant.. :

Finalement assez fréquent

Tandem dos à dos?

Le Dodo, tandem dos à dos TD

Vu à la biennale du design de St Etienne:
Dirty Snake, un tuning de la vipère sur un pseudo tricycle?



Sinon, pour les grands bras!

p'tit gruig

Le dirty snake, c'est quasi impossible à piloter, avec un tel angle de chasse! J'ai eu l'occasion d'essayer un truc qui y ressemble un peu, genre "harley" avec fourche très longue et "horizontale", il faut des gros bras pour tenir la roue avant bien droite et des très gros bras pour la redresser quand elle part sur le côté!

Le Dirty Snake a deux pneus à l'arrière

C'est pour continuer de rouler s'il y en a un qui crève

Quand au deuxième vélo , alors là c'est pour l'homme élastique  Des candidats

@Hube68 : Tu parles de l'engin que j'ai posté page 34 le 15 octobre dernier
Enfin ça fait Harley aussi

sur Custombrigade quelques (!) vélos insolites -du moins originaux- que d'aucuns rapprocheront d'une géométrie Harley
je vous laisse découvrir
http://www.custombrigad.com/photos

fonceurcouché a écrit:

@Hube68 : Tu parles de l'engin que j'ai posté page 34 le 15 octobre dernier Enfin ça fait Harley aussi

Non, mais qui y ressemble effectivement. Avec derrière une jante hyper large et un pneu de 3" aux bords "écartés" par 2 chambres à air à l'intérieur. Et devant le même pneu mais sur une jante presque raisonnable, le tout en 24" de diamètre. Je l'ai équipé d'un moteur dans la roue AV.

AE ou selle d'hiver ?

Déjà en page 3 de ce poste       http://velorizontal.1fr1.net/t1612p30-velos-insolites désolé

viso a écrit:

AE ou selle d'hiver ?

Recyclage

J'ose pas imaginer le MAC que ça provoque et la beeelle marque sur les

Et celui-là  il ne vous fait pas envie ??
Vu l"été dernier par chez moi



Si je me suis trompé de sujet le modo peut le déplacer dans "vélo insolite"  ??

Déplacement réalisé

Ralevy - Modo

Berniche a écrit:

Déjà en page 3 de ce poste       http://velorizontal.1fr1.net/t1612p30-velos-insolites désolé

ah mince, raté caramba

mais pourquoi être désolé Berniche elle est trop douloureuse cette photo ?

Vu ces vélos au musée Peugeot aujourd'hui :

Grand Bi :

Sous l'impulsion d'Armand Peugeot , la société "Les Fils de Peugeot frères" se lança dans la production des vélocipèdes dès 1882.
La gamme était composée de trois types de véhicules.
Le Grand-Bi , avec le pédalier solidaire de l'axe d'une roue avant de grand diamètre , mais très peu maniable , la Bicyclette avec son pédalier central et sa transmission par chaîne sur la roue arrière , et enfin le tricycle , qui rassurait l'utilisateur parce qu'il était en appui sur ses trois roues.
La bicyclette inévitablement devint rapidement le vélocipède le plus populaire.



Tricycle "Le Populaire" :

Fabrication par "Les Fils de Peugeot Frères".
Modèle pour adulte , cadre en acier tubulaire , jantes en acier , diamètre des roues arrières 90 cms , bandages de roues en caoutchouc , transmission par chaîne , poids 30 kgs.



Vélocipède Michaux 1865 :

Ancètre de la bicyclette à transmission à chaîne , ce vélocipède à pédale sur la roue avant succéda au vélocipède du début du 19è siècle appelé "Draisienne" (crée par le Baron Von Drais)





Bicyclette enfant :

Cadre en bois renforcé , selle ajustable à ressorts et garde boue.
Ses deux roues de 50 cms de diamètre sont garnies de caoutchouc de 20 mm d'épaisseur.
La production commença en 1904 pour s'arrêter au début de la première guerre mondiale.



Vélo "Record Mondial de vitesse sur neige" 1998 :

Sur ce vélo , Christian Taillefer a pulvérisé le record du monde de vitesse sur neige à 212 km/h le 26/03/1998.



Vélo "Tour de France" Richard Virenque :

Richard Virenque participa au Tour de France 1997 avec ce vélo et remporta le titre de Champion de la Montagne.

Hello
Effectivement ( Joli Musée ) Visité en 2012 ;
Pas mal de chose a voir, en passant par la scie a bois ,le moulin a Café ,et les Vélos Peugeot
Sans oublier les Voiture ,ca vaut le coup si on est dans le coin.
Spock2:zox:

Le vélo, nouvel allié du quotidien

C'est un article qui dit d'énormes âneries, car son auteur se montre incompétent sur des notion (et surtout des ordres de grandeur) de physique. Ce n'est pas en pédalant qu'on va faire fonctionner toute la maisonnée. Et surtout pas la cafetière qui à elle seule nécessiterait un groupe d'échappés du TdF...

L'énergie n'a jamais été aussi bon marché, pétrole, nucléaire, solaire, tout ça ne coûte (malheureusement?) presque rien. Nos muscles ne font pas le poids à côté.

hube68 a écrit:

C'est un article qui dit d'énormes âneries, car son auteur se montre incompétent sur des notion (et surtout des ordres de grandeur) de physique. Ce n'est pas en pédalant qu'on va faire fonctionner toute la maisonnée. Et surtout pas la cafetière qui à elle seule nécessiterait un groupe d'échappés du TdF...

L'énergie n'a jamais été aussi bon marché, pétrole, nucléaire, solaire, tout ça ne coûte (malheureusement?) presque rien. Nos muscles ne font pas le poids à côté.

+100 !! ah je bois du petit lait en te lisant, hube68 !
Par contre en lisant le machin (j'ose même pas dire article), hurrgghh j'ai les boyaux de la tête qui se sentent mal. Les notions de physique proviennent probablement du marc de café... !

En cliquant sur les liens (en anglais) on apprend que seule la partie "moulin à café" est animée par les pédales, la machine à café lui-même utilise du gaz butane. Pour vendre du café à des touristes en ville, l'idée peut sembler amusante mais ce n'est de toute façon même pas conçue pour faire du vélo le "nouvel allié du quotidien" !

il est joli, mais la position nez dans le guidon
le cadre est certes esthétique, doit même être assez confortable car la souplesse verticale doit absorber pas mal de petits chocs et vibrations, mais la souplesse horizontale au niveau de la boîte de pédalier -entre autres- doit aussi absorber pas mal d'énergie s'il roule...

Moi je suis dubitatif quand à la solidité de la selle , notamment en ce qui concerne sa fixation sur le cadre