Le Td à 10 euros !

Bonjour

En attendant la bonne occasion pour un Lr

Je me suis lancé dans la fabrication de mon Lr ,et tant qu'à faire c'est un Td .
Il est en bois avec des chutes de plinthe en sapin ,un bout de madrier de 10cm
Et des chutes de tasseau.

Pour le vélo j'ai profité du retour des brocantes pour prendre un vélo d'enfant en 20" à 10€
Il est juste coupé en 2 au niveau du pédalier et j'ai inversé les 2 bouts à l'avant
En écartant la fourche (avec un étaux) et les bases arrières pour quelles soit plus large que la fourche avant.

Rien n'est collé juste vissé... Et les "bases" arrières en pin ne sont pas
fixées entre elle, seul l'axe de roue arrière les maintient entre elle !
Et malgré tout le vélo est très rigide .

Bon les photos ne sont pas terrible mais je reviens du tour de test, de nuit car je ne pouvais pas attendre !
J'en reprendrais demain au soleil !

Alors le verdict de cet essai nocturne , et ben ça fonctionne bien !!
Moi qui débute totalement dans le vélos couché je fais 2,3 kilomètre sans
problème (sauf que mes voisins me prennent pour un fou) ...
Ça doit être la chance du débutant !

J'ai juste été obligé de relever l'angle du siège qui était trop couché et lointain
pour mon entrejambe de nain .

Ce vélo va me servir de maquette (geometrie) pour la fabrication d'un Td en ctp+mousse

À bientôt

bonjour

voila quelque photos de jours ,dont certaine en pleine action
j´ai aussi quelque vidéo

par contre c'est le plus vilain des vélos que j'ai vu sur ce forum
et même sur le net

a bientôt

Passer pour "bizarre", c'est le lot de tout velocouchiste... mais quelle importance. Au moins ton velo est unique, pas cher, et toi aussi tu peux pretendre avoir un TD mixte metal-composite.

En plus il est reglable selon la longueur de jambe ;-)

rsv93 a écrit:

par contre c'est le plus vilain des vélos que j'ai vu sur ce forum

Je ne suis pas d'accord du tout ! Il y a de très bonne idées dans ce vélo : Tu es condamné à apprendre à souder !

rsv93 a écrit:

par contre c'est le plus vilain des vélos que j'ai vu sur ce forum
et même sur le net

c'est parce que les autres sont vraimment plus moches, qu'on ne les montre pas (comme le mien que je vient de finir ce midi ...j'hesite vraimment à poster les photos), et puis un proto sert surtout à valider des solution techniques qu'on ne peut que trouver à l'usage ...

A+

J'ose espérer que le pilote n'est pas le plus vilain des pilotes au point de masquer son faciès!

Bonjour

Merci a tous pour vôtres soutient ,sauf Ricco qui est très désagréable avec moi
Car le pilote n'est pas masquė c'est son visage naturel

Malgré mes 86 kg il ne bouge pas ,je ne revient pas !
Il faut dire qu'il pèse 16kg ,il n'y a pas a dire le madrier de 10 cm fait son poid.


À bientôt

Je trouve que c'est une belle réalisation, susceptible d'améliorations bien sûr, mais un bricolage déjà bien abouti. Bravo à toi

Juste une question de béotien: du point de vue de la conduite, ne gagnerais-tu pas encore plus en stabilité en inversant la fourche, comme j'ai pu le voir sur d'autres TD?

vador59 a écrit:

ne gagnerais-tu pas encore plus en stabilité en inversant la fourche,

Je crois que ça augmente la stabilité à faible vitesse au détriment de la manœuvrabilité. Vu qu'il roule bien comme ça, je lui dé-conseil la manœuvre.

Bonjour

Merci

Bizarrement ,lorsque j’inversai la fourche je trouvai le vélo ( en mode draisienne) moins stable
avec la roue cherchant a tourner dans l'autre position (stabilité naturelle) des que je lâchai la direction ...

je vais faire le test en situation ,mais avant il faut que je rapproche le pédalier afin d'utiliser le siège prévue.
d'origine ... Mais pour cela il me faut rallonger la potence ,car je butte sur le guidon .
En effet rapprocher le pédalier le remonte aussi :-)



a bientôt

Les TD qui ont la fourche inversée ont aussi deux entretoises qui permettent d'avancer la roue (et de garder l'écartement de la fourche d'origine) afin de conserver la chasse initiale.

Ton idée d'utiliser un madrier est bonne car pas cher et solide. Pour la suite je vois que tu va adopter le sandwich mousse contreplaqué et là je ne peux que t'encourager. Bienvenue au club.

celui çi ne doit pas etre difficile a faire ... bon allez pour 30 €









Il pourat meme etre pliant avec un pivot sous le siége a la place d'un des 2 gros boulons , et sans débranché le cable de frein ...
Il est court en empattement , et le pédalier est pas loin devant , c'est pour qqu'un de pas tres grand ? mais des roues de 700 quand meme ,je m'aperçois que l'arriere est coulissant je prefere que le pédalier soit ,lui , coulissant , ça doit pas etre plus dur a metre en place

pas mal de choses a voir sur ce site pour nous autres amateurs ... mais vous connaissiez déja ?

Faut quand même avoir un poste à souder. Ce qui est le principal frein aux constructions amateurs ! (pour moi aussi c'est pour ca que j'étudie le cadre bois en ce moment )

Ah oui le bois , c'est bien plus beau ...





Si tu opte pour du frene , comme ces cadres ici , ça resiste tres bien a la pluie , quand aux garde-boue en Hétre y vont pas faire long feu .

Hello

Le problème c'est que si tu "frêne" tu est un lâche
Mais l'avantage c'est que le "bois avance" … donc pas besoin de pédaler

Ok je

À bientôt

Si on veut avoir des poids correct il faut faire ca en CTP aviation ou marin. Avec un bon vernis y'a pas de raison que ca tienne pas.
Bha j'ai posté là dessus un peu plus bas dans construction amateurs.

Y'a aussi le gros bambou

Fait gaffe rsv ... !! je peut tres bien déposé une plinthe au parquet ! (boff!)