Un nouveau 3 roue inclinable

Suite à mon échec, provisoir, sur le premier vélo je me suis lancé dans une nouvelle construction. Elle est plus facile car je n'ai pour ainsi dire pas de conception à faire : c'est une copie de la construction de Lorenzo.

Il est pas mal avancé donc voici quelques photos :
L'avant c'est un VTC récupéré à la déchetterie



le frein pour bloquer l'inclinaison



Le siège est en Cp pour le centre et les cotés, les panneaux bleus sont en styrodur (polystyrène extrudé) et le tout colé à la colle polyuréthane.

Comme j'ai supprimé le tube supérieur du cadre j'ai soudé un renfort ; j'espère qu'il sera suffisant.


Voilà voilou!

je pense qu'il faut parfois savoir changer de cap ...c'est encore un peu usine à gaz!

On réinvente le Flevotrike

Tigouille a écrit:

je pense qu'il faut parfois savoir changer de cap ...c'est encore un peu usine à gaz!

Ça progresse ,y a de l'idée ,certes ca fait un peut année rétros ,mais ca prend forme .
Il faut reconnaitre que ,il faut le faire
Bonne continuation .
Spock 2

Merci de vos encouragements.

Le flevobike je ne crois pas, sauf la traction directe ; sinon l'inspiration est plutôt là : http://velorizontal.1fr1.net/t9882-trike-traction-directe-inclinable-electrifie.

Je pense que je vais faire péter la balance mais si la géométrie et le fonctionnement me plaisent, j'ai déjà quelques idées pour faire plus léger.
Donc attendons de pouvoir rouler pour envisager la suite.

si tu veux rester en inclinable tu as ça :
http://www.fastfwd.nl/index.php?id=57
plus simple et tout aussi pratique

mais le tient est pas mal non plus

Oui il est chouette. Je connais ce modèle. Sa réalisation me paraissait plus compliquée avec des pièces récupérées et il est en 20". J'ai même tenté au début de le copier en soudant l'axe d'une fourche à la perpendiculaire pour faire les bras arrières et j'ai abandonné car je n'avais pas confiance dans mon travail. Mais peut-être l'adaptation pourra s'envisager pour un autre projet.

Bonsoir Jagut , bravo tu as sû rebondir ; ton engin devrait fonctionner , mais la td c'est spécial à apprendre bien que plus simple à fabriquer...J'ai fait le mien en traction indirecte et je m'aprète à le démonter au bout d'une saison d'usage car je le juge trop casse-gueule sur les petites routes avec du gravillon ou du sable...Je suis de plus en plus convaincu que la formule la plus efficace , c'est 2 roues devant et un centre de gravité bas ; je galère en ce moment à concevoir et construire un trike tadpole inclinable et tout suspendu qui ne soit pas une usine à gaz. En tout cas bon courage et racontes nous vite la suite...

phiphi07 a écrit:

trike tadpole inclinable et tout suspendu qui ne soit pas une usine à gaz...

pour faire simple, il faut tenir les moyeux dans un champ magnétique contrôlé par ordinateur avec un programme de cinématique virtuelle dedans
Bon triturage de méninges.

Merci à vous deux. Pour la seconde solution je suis loin d'avoir la compétence donc je botte en touche et dans les 5 m adverses.

Dans le but de l'alléger j'ai réfléchis cette hiver, entre deux recherches généalogiques, et après avoir essayer si la géométrie me convient j'envisage un allègement en changeant la partie arrière. J'avais émis sur un autre fil qui montrait une construction arrière avec un pédalier qui permettait de faire pencher le trike, une solution qui aboutissait finalement à une géométrie type jet-trike. Dès que je pourrai ré-investir mon atelier je compte étudier la faisabilité de cette solution et surtout si ça gagne du poids.
Pour contrer l'influence pédalage/direction je ferais comme lorenzo avec des sandows.