Je suis NOUVEAU ! [davanim]

Bonjour, Mon pseudo est Davanim.
Je suis nouveau sur ce forum et donc, je me présente.
39 ans, Habitant d'un très joli petit village du Doubs, en Franche-Comté: Montmahoux.
Mon expérience en vélo couché se résume à 2 heures d'essai sur la vélo route de Besançon. Merci au Relais Vélo !
Je ne sais pas encore si je vais acheter un tel vélo mais j'ai vraiment apprécier ce type d'engin: Difficile à prendre en main d'emblé mais après 20 minutes à chercher son équilibre, on réapprend à faire du vélo. La position de conduite est vraiment agréable, la vitesse atteinte avec assez peu d'effort est surprenante.
Ma femme, qui m'accompagnait en VTT était bien plus éssoufflée que moi. Donc un bon ressenti après cette 1ere expérience.
La deuxième étape consistera à essayer un trike puis un trike avec assistance électrique puis un vélomobile et enfin un vélomobile avec assistance électrique. Je me donne ce genre d'étapes à suivre mais j'en sauterai sans doute plusieurs.
Le but, la finalité ultime: Faire du vélotaf avec un vélomobile assité électriquement.
Le problème: Je ne suis pas sportif(bonne forme mais pas d'activité sportive régulière), le trajet maion-travail est entre 100 et 130 kms.
Ce trajet est plus que valloné puisque je dois prendre 200m d'altitude à l'aller et 400m au retour.
Heureusement, je fais l'aller les mardis et vendredis et les retours les mercredis et samedis.
Tous le monde me dit que ce n'est pas sérieux, trop long, trop de dénivellé. Peut-être et d'ailleurs, sans doute mais cela doit être la crise des 40 ans qui me gagne, j'aime m'accrocher à cette idée. Alors pour le moment, je me renseigne, je fouine sur internet et j'espère petit à petit résoudre les difficultés de ce projet.
D'ailleurs, quand j'ai essayé le vélo couché au relais vélo à Besançon, j'ai fais la connaissance d'Olivier25 qui m'a parlé d'un suisse qui fait du vélotaf dans la Brévine:Cavallo pazzo, j'imagine. D'après les postes qu'il a publié, je serais très heureux de discuter avec lui de mon projet.
Voilà, merci de m'accueillir parmis vous.
Davanim

Bienvenu
Avec Olivier ,tu as tous les conseils et l’expérience a portée de main

Citation :

le trajet maion-travail est entre 100 et 130 kms.

Déjà en voiture c'est "infaisable" : long et fatigant. Alors en VC!!!!!!! On a eu sur ce forum un record man (parker) qui vélotaffait 80 km aller et 80 retour. Individu déjà très entrainé pour être capable d'une telle performance. Et là on parle de 100 à 130 kms avec en plus des dénivelés???!!! Il faut être sérieux quelques instants et mettre fin à l'illusion illico presto.

Bonsoir davanim et bienvenue!

Sacré objectif!
Effectivement, le VM semble indispensable dans ce cas.

Merci Rico
Pas très encourageant mais tu as sans doute raison. ce doux rêve n'est qu'illusion. Pendant cinq ans, j'ai fais ces trajets en auto et depuis trois ans, je fais moitié en auto et moitié en train. C'est déjà beaucoup moins fatiguant surtout le mercredi soir quand je quitte le travail à 22h.

Penche plutôt pour le TGV ou n'importe quel train à grande vitesse. Mais en VC même vélomobile, même à assistance électrique c'est tout simplement de la folie. Ou mieux : déménage plus près de ton lieu de travail!!!!!! Loin de moi l'envie de passer pour le rabbat-joie de service mais te rendre service en rappelant la dure réalité du pédalage.....

Effectivement pour ce type de trajet, de voyage devrais-je dire, le moyen le plus rapide, le moins fatigant (peut être aussi le moins cher?) est assurément le train.

Bienvenue Davanim,

En effet sacré objectif. Tout dépend de combien de temps tu disposes pour faire ces 100 à 130 km. Si je devais faire une telle distance pour le vélo-taf j'essayerais probablement (à condition d'avoir le temps). J'ai déjà fait du 50 km aller et 50 km retour sur VD pour le taf. En y repensant j'aurais bien apprécié le trike que j'ai aujourd'hui ou une vélomobile . S'il s'agit pour toi de faire du sport avec quelque chose qui peut aller vite sur la base d'une motorisation électrique il y a un véhicule électrique qui s'appelle la Twike. Ce n'est pas une vélomobile. Pour la Twike le pédalage sert essentiellement à faire du sport et à augmenter un peu l'autonomie des batteries. Pour le prix ... et bien c'est affiché sur leur site . La Twike est probablement très économique sur le long terme. En revanche je ne suis pas certain que ce soit si bien sur le plan écologique (à cause des batteries).

Hé,Hé,Hé ,Montmahoux .fr ( source du Lison ) pas bien grand comme village ,mais joli .
Je suis passé par chez toi au mois d'aout 2010 une semaine en vacances a Poligny .( jura).
Bienvenue ,bonne route ,belle région pour le vélo couché ou ordinaire .
Spock 2

Davanim et la quête du Saint Graal -
Bonne chance à toi, mais comme d'autres j'ai envie de te dire stop tout de suite. 130 km même à du 25 de moyenne ca fait plus de 5 heures, et tu nous dit quitter le boulot à 22h => rentrée de nuit, 5 heure de vélo, été comme hiver,...ouche

Bonjour et bienvenue
D'autant plus injouable que la météo dans le doubs c'est dur dur.

Bienvenue Davanim je connais bien le haut Doubs j'ai habité 27 ans à Pontarlier et j'ai eu une maison quelques années à Levier. Effectivement le climat du haut ne favorise pas les déplacements à Vélo et en plus les pistes cyclables sont inexistantes par contre le vélo couché on y prends vite goût et ce n'est que du bonheur.
continue tes essais.

Bienvenue, voisin du haut.

Le circuit Besançon-Montmahoux par Amancey et retour par Sarraz je l'ai fait plus d'une fois ... à la belle saison et en prenant bien mon temps vu que le profil du terrain ne m'autorise pas des moyennes bien fameuses. Suis même monté jusqu'à l'émetteur avec le metabikes il y a quelques années.

Pour ton projet ...hem, ça paraît extrême. Pourtant, Hubert fait quelque chose d'approchant. Consulte le post LXS40 dans la rubrique vélomobile, et tu le constateras. Mais je crois qu'il part le lundi et rentre en fin de semaine, avec un vélomobile pourvu d'une assistance très étudiée. L'investissement en temps et en énergie est considérable, sans même parler de l'aspect financier. Quelle que soit la suite, continue à rouler en VH et tu ne le regretteras pas.

Je vous remercie tous pour vos message. ça me fait vraiment plaisir de vous lire. Je vais continuez mes essais, tranquillement. Pour ce qui est du temps pour faire ce trajet, le mardi et le vendredi, je dois être au travail pour 15h30 mais le retour le mercredi ne peut se faire qu'à partir de 22h et 18h pour le samedi.
Le parcours le plus court mais aussi celui avec le plus de dénivelé fait 90KM.
Je cherche une carte qui me permettent de définir les dénivelés suivant les parcours: Le problème c'est de passer cette barrière du Jura à l'aller et pire, au retour.
Il serait si simple de déménager de l'autre côté du Lac Léman et d'acheter un pédalo!

salut et bienvenue! ou travailles-tu?

Pour le calcul des profils altimétriques, il y a sur le Net des trucs comme
Un tour à vélo
openrunner
etc.

A Gland, canton de Vaud, à quelques kms de Nyon.