Tour de France EcoPulsion en vélomobile Milan GT du 29 juin au 22 août 2013

Etant donné que c'est pas tous les quatre matins que je ride une vélomobile pour un long voyage(c'est la 2ème fois seulement, la première c'était une Waw de Fietser en 2008), j'en profite pour vous faire un retour d'expérience.
Je suis donc arrivé le samedi 29 juin chez Joël VINCENT pour lui louer une vélomobile Milan GT. Je suis arrivé après la fermeture de la boutique  , je ne pouvais pas refuser de déjeuner avec mes grands-parents, sponsors officiels de mon voyage. 95 km donc en vélo de course avec mon barda pour le voyage. Heureusement Joël a bien voulu revenir de chez lui et j'ai quitté sa boutique vers 21h, la vélomobile sous le bras.

J'ai dormi près du circuit des 24h, nuit assez courte car impatient de pédaler. J'avais laissé mes sacs chez Monsieur VINCENT car il ne rentrait pas à l'arrière de la Milan. J'ai donc pris leur contenu (tapis de sol, duvet, vêtements de rechange, etc.) en vrac.

Le casque en vélomobile empêche d'appuyer complètement sa tête. Les deux ou trois derniers jours, il m'est arrivé de l'enlever (sauf quand des descentes se présentaient). Mais durant la plus grande partie je l'avais sur la tête car j'avais pas vraiment d'autre place où le mettre.
Etant donné que je mesure 1m70, le pédalier avait été réglé pour être le plus proche possible de moi.

C'est mon collègue Léonhard MARTIN qui a toutes mes statistiques de voyage. Un souci de téléphone l'empêche de les présenter mais ça devrait se résoudre. Mais je me souviens avoir fait 195km le premier jour (dimanche 30 juin), ce qui se révèlera être ma seconde plus longue étape. En moyenne je pense avoir fait entre 20 et 25km/h sur l'ensemble de mon voyage, durant lequel le système de propulsion n'était pas toujours au top. Il y a certaines stats dont je me souviens, par exemple du 25km/h de moyenne sur Arcachon-Biarritz (150km). Ma vitesse maximale fut de 106km/h dans une descente bien droite au Nord de Mirande (Gers). J'ai fait un 96 aussi, 2-3 80. C'est avant cette belle descente que j'ai lu plus morflé, dans une bonne longue côte.  

La Milan GT a une très bonne tenue de route, un rayon de braquage suffisant pour toutes les routes que j'ai prises (je n'ai pas fait de route de montagne, j'imagine que dans des virages en épingle ça le ferait pas). J'ai eu de la pluie deux fois durant mon voyage: la première c'était le soir et je me suis abrité le temps que ça passe. La seconde j'ai fait le warrior, c'était sur la route entre Montpellier et Garons (près de Nîmes), un bon orage comme le Sud en connait souvent. Moi qui avait kiffé être complètement à l'abri de la pluie dans la Waw, avec le toit coulissant (j'ai fait le voyage Gant en Belgique à Pont Sainte Maxence, à 60km au Nord de Paris en une soirée et une journée et il s'était mis une fois à drasché sévère), j'ai regretté ce jour là que la Milan n'en ait pas.

La couleur jaune de la vélomobile est forcément un plus en terme de visibilité, c'est aussi une couleur qui n'attire pas trop les rayons du soleil, ce qui est un facteur important quand on roule en plein été. Du coup je pense que si j'ai une vélomobile un jour, elle sera blanche avec quelques lignes jaunes car la vélomobile a tout de même un petit coté étuve (peu d'aération).

Sur mon périple, j'ai dû avoir facile une trentaine de personnes qui m'ont dit: ça serait bien que vous ayez un fanion. Donc arrivé à Montpellier je me suis plié et j'en ai acheté un chez http://www.cyclable.com/content/15-on-avance-montpellier et en fait j'étais content, ça me rassurait un peu aussi. Il devait culminer à 2,10 mètres. Parti de Montpellier, je ne sais pas comment mais je perdis une partie de la tige du fanion et celui-ci. Accueilli chez mon ancien chef de groupe scout à Garons, celui-ci m'en offrit un neuf et du coup le fanion était plutôt à 2,50m à partir de ce moment.

J'ai eu pas mal de soucis mécaniques au cours de ce voyage de près de 2 mois. J'ai fait la bêtise de mettre trop d'affaire dans la partie arrière droite de la vm et ça a dû appuyer sur le dérailleur qui s'est pris dans les rayons. Ca c'était quand j'étais entre Biarritz et Pau de mémoire. Le dérailleur a morflé, la patte d'accroche du dérailleur s'est tordue et je l'ai faite redresser par un vieux Monsieur qui a un atelier de réparation de vélos et qui forcément voyait une vélomobile pour la 1ère fois de sa vie.
La chaîne du coup a dû se vriller à partir de ce moment là et par la suite je dus la changer (3 chaînes:pale: ).

Les villes par lesquelles je suis passé:
Manou, Le Mans, Le Ludé, Oudon (près de Nantes), Nantes, La Roche-sur-Yon, La Rochelle, Saintes, Bordeaux, Lacanau https://www.youtube.com/watch?v=z6-6mVfIZMo, Cap Ferret, Arcachon, Biarritz, Pau, Lourdes, Tarbes, Auch, Toulouse, Castres, le Cap d'Agde, Montpellier, Garons, Saint Gilles, Arles, Marseille, Aix-en-Provence, Avignon, Bagnols sur Cèze, Valence, Vienne, Lyon, Roanne, Moulins, Bourges, Tours, Le Mans, Manou.

Vu le piteux état dans lequel tu as rapporté le pauvre Milan GT au Mans (complètement détruit), il est pas prêt de repartir faire un tour de France.  

je n'ai pas vu l'état du véhicule ( )mais tout de même ce récit donne des envies de franchir le pas !

A part de la pub, je ne vois pas le rapport entre le tour de France, le vélomobile loué et la société mentonnée...

Franchement oser écrire au crayon indélébile sur la carrosserie.

@ Serge, je peux te dire que ce qu'a écrit Magnum est vrai et le mot "détruit" n'est pas trop fort.
Nous l'avons vu lors du WE à Spay, c'était sutout le "Le Mans" que nous sommes allés voir dans l'atelier de Joël.
Toi qui aimes le vélo, tu serais bien attristé de voir dans quel état est le Milan.

ben à vrai dire j'apprends qu'il y a un vrai problème de droits privés entre un commerçant et un client avec la synthèse de vos interventions

donc je vais dire différement :

j'imagine l'état du véhicule à travers vos yeux    , mais tout de même ce récit donne des envies de franchir le pas !  

franchir le pas en louant une vélomobile par exemple  à un gars sympa  qui j'espère possède une assurance professionnelle

j'ai loué un jour un camion plateau et j'ai pété une ridelle ... ben ça m'a couté très cher cette location !

http://velorizontal.1fr1.net/t11009p45-on-dira-un-velomobile

Et aussi, la France n'aurait pas de sud si elle n'avait pas egalement de nord.

Pour l instant je pense que ça coute très cher à Joëlv...

Je suis en train de résoudre les problèmes que j'ai causé. J'ai fait essayé la vélomobile à beaucoup de personnes. Ce n'était pas dans le contrat. Je n'aurais pas dû. J'étais dans l'optique de faire aller la vélomobile vers les gens vu qu'il n'y a pas beaucoup d'endroits où on peut en louer une en France. J'espère d'ici la fin du mois l'avoir rendue de nouveau opérationnelle.
Notre projet EcoPulsion vise à faire un VPH pour transporter des marchandises, des personnes ou des déchets dans les villes.
Je n'ai pas écrit au crayon indélébile.
J'ai fait la loque à Montpellier, j'ai donc fait sauter des étapes d'après. Et les différentes réparations ont pris du temps aussi. J'étais content de finir. Après c'est vrai que je ne suis allé ni à Strasbourg ni à Lille ni à Paris.

Joseph Iturbide.
Est ce que tu aurais pris le même soin si tu avais payé  ton vélomobile?
La moindre des choses est de rembourser tes dégâts .
Pour la promotion...

Je ne suis pas sûr que le forum soit le bon lieu pour régler ce genre de contentieux...

Tu as raison zapols.
Pas pu m empêcher!

L'idée de faire de la pub pour un produit en utilisant un produit concurrent me déconcerte toujours...

Le retour...

bonjour,

houla!

il a bien souffert le vm

daniel

Magnum a écrit:

Le retour...

 Tous ces dégats en deux mois! Je n'ai pas de vélomobile pas je ne vois pas comment on peut arriver à ce résultat (sans compter les problèmes mécaniques pas/mal résolus pendant le voyage).

Ma fille aime casser les poupée de sa grande soeur..... Elle a 3 ans !

Comment peut-on mettre un VM dans un tel état ! Il a fait des tonneaux !

Ca c'est ce qui est visible. Comment est la mécanique ?

Oh la vache!
On lui a dit que c'était fragile un VM?
En plus, il y a de la sous location dans l'air... 1€ le test... probablement pas dans les conditions de location...


Sans entrer dans la polémique, cette mauvaise expérience me conforme dans le fait que l'utilisation de plastique (déformable) comme carrosserie et pas monobloc est bien plus viable si le VM veut passer au grand public.
Bon là évidemment c'est un VM de l’extrême utiliser par un individu... extrême.

Il y a sûrement eu beaucoup de monde à grimper dedans....
Voir le planning prévisionnel : http://ecopulsion.fr/?p=87

En école de voile, les kayaks en location ne sont plus en fibre, mais en polyéthylène.

On a souvent des débutants qui ne maîtrise pas la pratique de l'engin et qui sont souvent surpris par les cailloux qui traversent sans regarder ! voire même qui trainent le bateau dans l'escalier ou sur la plage parceque c'est lourd... 

Les bateaux sont rayés, mais ne cassent pas... C'est moins d'entretien (pour nous).
Leur durée de vie est limitée, mais ça coûte moins cher à remplacer.

Un vélomobile, pour le lambda, n'est qu'un jouet ....

Humm ecopulsion ? pulsion ? hum humm      

Je suis effaré......
Bon la c est plutôt Eco Destruction

Perso j en n aurai même pas oser le ramener comme ça.....ou alors avec dans une  main le devis  d un bon carrossier  
en stratification et dans l autre  main le chèque.........

ce n est sans doute pas l endroit de régler le litige ,c est vrai,mais il est instructif de savoir a quoi on peut s exposer
en pretant ses jouets..............

Le sujet a été ouvert par l'auteur. Alors maintenant si on réagit c'est tout a fait normal.