Tour de France EcoPulsion en vélomobile Milan GT du 29 juin au 22 août 2013

Un tel car(é)nage est inimaginable!

Quand je vois ça, je suis écoeuré.  

Ecopulsion = pulsion eco(urante) ?

Certaines personnes ne deviennent jamais adultes. Apparemment c'est le cas ici...

Toute mes condoléances  .

 ,est dire que j'ai pas les moyens de m'en offrir un.....

A combien sont évalué les frais de réparations?

Entre 4 et 5000 euros parce que la mécanique est dans le même état sinon pire...

Magnum a écrit:

Entre 4 et 5000 euros parce que la mécanique est dans le même état sinon pire...

Merde, c'est pratiquement le prix du neuf

On approche le prix d'un neuf:shock: ,si l'épave est a vendre faite moi signe on sais jamais....

Je voudrais préciser que si je suis intervenu, ce n'est pas pour défendre Joël, il sait très bien se débrouiller tout seul. Simplement parce que cela me faisait mal de voir un VM dans cet état...

Le lien Ecopulsion ne marche apparemment plus...

ca c etait avant ....a bordeaux debut juillet

Dolmen a écrit:

Le lien Ecopulsion ne marche apparemment plus...

si si tu peux même faire un don sur le site

 

Arghhh  
Il n'a pas peur ce jeune homme de se pointer la bouche en coeur pour raconter son périple alors qu'il a massacré l'engin qu'il avait loué.

Je partage l'écoeurement de la majorité face à l'irresponsabilité de cette personne.

C'est marrant j'avais vu un milan jaune passer au loin à montpellier alors que je revenais des courses mais je n'avais pas réussi à retrouver le nom du site internet marqué dessus, je me rend compte que c'est lui. J'étais un peu vert d'avoir été trop loin et trop chargé pour le rattraper et pouvoir voir de près un vélomobile et si possible monter dedans pour se faire une idée. Finalement, non, je suis bien content de ne pas l'avoir rattrapé, en lisant ce sujet j'en aurais senti de la culpabilité ...

Bon courage Joël !

 en effet cet engin a bien reçu:gamelle: 

je partage l'écoeurement général et l' analyse de christophe DRC ("En école de voile, les kayaks en location ne sont plus en fibre, mais en polyéthylène") sur la nécéssité d'opter pour des matériaux plus solide en pret / école / location
le Milan etait il le bon choix pour ce projet ? et un autre modèle aurait il mieux résisté ??
le choix esthétique à peut être primé, ou celui de promouvoir les vélomobiles au travers d'un modèle performant ?

cela a au moins le mérite d'apporter un retour sur les limites de solidité de la coque et des composants , ce que peux d'entre nous osent faire ! du moins à ce point !
il faut aussi des testeurs qui poussent au delà des limites , et à défaut d'avoir été la volonté première , en espérant que le contrat de location couvre les dommages alors passons à l'analyse des photos:

à quoi correspondent chaques trous, éraflures, scotchages ......qu'estce qui n'a pas résisté aussi à l'intérieur ... ???
est ce dû en partie au transport ?
il semble que le rayon de braquage ai été trop court pour certains utilisateurs au vu de la roue imprimé dans la carrosserie ................................................

mais peut être a t il reçu un tir de mitrailleuse , c'est fréquent selon les médias dans le sud  

Honteux, c'est un vrai massacre !

dire que c'est un véhicule qui me fait aussi rêver, et quand on voit comment il est massacré !

Aucun respect pour le bien d'autrui et venir le raconter ici !

Dire qu'il m'arrive de faire essayer mon Gaucho ... bon, en même temps, je reste jamais très loin, hein ...

Trucmaiscoeur a écrit:

il semble que le rayon de braquage ai été trop court pour certains utilisateurs au vu de la roue imprimé dans la carrosserie ...............................................

Non, ce n'est pas la roue mais le passage de roue. C'est typique d'un VM a roues interieures ayant bascule et glisse sur le cote.

Ca s'explique tres bien par la conception: la piece a l'interieur donne de la rigidite, aussi une fois sur le flanc, la plupart de l'effort sera sur cette zone (les grands applats situees vers l'arriere ont une certaine souplesse et se repartiront mieux la charge), ce qui explique qu'elle soit systematiquement la plus rappee.

bonjour

la problématique finalement est d ordre humain
" le respect de soi permet d en avoir pour les autres" (josé garcia )

ex : en mai 2012 , sur a la cipale , j écoute JV donner des consignes a un spectateur qui veux essayer le meme milan :.... surtout vous restez en bas de la piste sur la ligne bleu!

resultat au bout de 1 ou 2 tours , l essayeur est monté en haut de l anneau .... comme il roulait a une vitesse ridicule , le milan est couché et a glissé avec l engin en contrebas avec l imbecile penaud a l intérieur

coyote

Outch   

La première fois que j'ai entendu parler du collègue de Joseph Iturbide, c'est par un courriel reçu à Cyclociel au printemps 2009, dans lequel le dit-collègue annonçait être en création d'entreprise pour le développement de toute une gamme de vélomobile, tricycle, 2-roues et vélo droit. On me demandait des chiffres sur le marché du bent, et on me promettait une démonstration de prototype et des nouvelles ; je n'ai plus jamais entendu parler de la personne jusqu'à ce fil (malgré 2 relances de ma part pour demander des nouvelles en mai et octobre 2010).
Je dois dire que ça fait un drôle d'effet d'entendre reparler de ce projet de cette façon-là.
On peut dire que sur le plan de la communication il y a un couac, quant à la maîtrise technique évidemment ça pose question

Je plussoie simplement les condoléances de SpeedyMalric, pour ne pas en rajouter davantage à l'effarement général.

Difficile que les tripes ne parlent pas devant ce résultat.
On peut suivre la longue agonie du milan sur l'album photo facebook qui relate le périple.

La série d'erreurs par l'initiateur de ce post et de ce périple est longue, très longue et évidente.

Concernant l'AFB je poserai la série de questions suivante:
-Outre l'aspect mercantile quel était ou quels étaient-ils les objectifs de ce périple?
-Quel était l'objectif d'ouvrir un fil sur le site de la communauté des vélos couchés?
-Au vu du résultat et des erreurs reconnues (et les autres) qu'est sont les nouvelles orientations du protagoniste?

Pierre1911

   en faisant une recherche sur le forum, le futur X-Stream, paf  je tombe sur ce post dans les "Longue distance" que je ne surveille pas vraiment  sur le coup les mots m'ont manqués ..............
Incroyable l'état du Milan, mais comment peut-on en arriver à un tel résultat   
Je comprend mieux, lors du sympathique WE de Vendée, les évocations sur "un Milan abimé" .

Merci Magnum d'avoir posté les photos c'est ce qu'il appelle "J'espère d'ici la fin du mois l'avoir rendue de nouveau opérationnelle."  

Bonsoir,

"J'espère d'ici la fin du mois l'avoir rendue de nouveau opérationnelle"...

Moi aussi j ai tout lu à retardement...ça fait peur !!!!
Seule réparation possible : Commander un Milan neuf et donner le résidu que personne ne voudra !!!!!!....
Abimé Non ...Détruit.

Bonjour M. Joseph,
Si je ne fais pas erreur, vous êtes (etiez ?) de l'équipe EcoPulsion, dont la campagne de financement participatif n'a pas marché. Pouvez-vous en dire un peu plus sur la démarche de ce questionnaire ?

Merci.

EDIT : En répondant au questionnaire : je vois que c'est dans la droite ligne de ce que nous avons vu de EcoPulsion jusqu'ici. Ma question reste valable, merci encore.

BONJOUR ZAPOL tu est comme moi tu a de la memoire effectivement c est bien le meme celui qui m a detruit mon MILAN GT et dont l affaire devait etre réglé en janvier mais toujours rien .
depuis aout 2013 cela fait un peut long.

sportivement joelv

J'avais un doute sur l'instigateur du post, je me suis donc abstenu de répondre en attendant de savoir où en était le problème   
   toujours pas réglé alors  

Moi aussi je me suis bien souvenu mais il y loin de la coupe aux lèvres du sondage au VM...

Il faudra beaucoup plus de temps pour sortir un VM que pour détruire le Milan GT et ce sera bien plus compliqué même en y mettant autant de bonne volonté...

Mauvais soir,
Zut j'ai répondu comme un blaireau au destructeur de Milan!!! j ai honte