Catrike road 2011 question super record campagnolo pour cyclotourisme

Bonjour à vous j'ai acheté usager un catrike road pour faire du cyclotourisme et du mushing urban, Mais j'aime pas comment il est monté en lx Shimano, j'ai déjà eu un cyclotourisme normal en full dura-ace et aucun problème de fiabilité des pièces pour du cyclotourisme et assez solide comme group , même avec de lourdes charges .
Mais je me pose la question, campagnolo super record est-il assez solide comme Shimano dura ace avec de lourde de charge et question fiabilité des pièces dures-tu aussi longtemps dans le temps .
Et une dernière question ou trouver encore des Arkel tt84 en surplus de stock aux canada, vraiment pas facile à trouver .
Merci à vous a plus...

Bonjour,

Pour le cyclotourisme en trike polyvalent je te conseille de monter une transmission VTT.

Perso j'ai fait monter sur CATRIKE 700:
.SRAM XO type II arrière 10 vitesses, cassette 11-36 XT et manettes à levier SRAM 500 TT (d'origine)
.SHIMANO XTR avant avec pédalier XT 42x34x24

L'ensemble a été réglé en respectant les fiches SRAM et SHIMANO.

Tout passe impeccable.

Bonne mise au point

J'ai un Road 2011 et je fais beaucoup de cyclo tourisme et camping (10 000km au compteur) et les dérailleurs fonctionnent comme au premier jour, juste un câble de changé en Hollande. Je suis étonné que tu sembles te méfier de ce montage.

arthur-thao a écrit:

Bonjour à vous j'ai acheté usager un catrike road pour faire du cyclotourisme et du mushing urban, Mais j'aime pas comment il est monté en lx Shimano, j'ai déjà eu un cyclotourisme normal en full dura-ace et aucun problème de fiabilité des pièces pour du cyclotourisme et assez solide comme group , même avec de lourdes charges .
Mais je me pose la question, campagnolo super record est-il assez solide comme Shimano dura ace avec de lourde de charge et question fiabilité des pièces dures-tu aussi longtemps dans le temps .
Et une dernière question ou trouver encore des Arkel tt84 en surplus de stock aux canada, vraiment pas facile à trouver .
Merci à vous a plus...

bonjour,

-de quel poids réel parles-tu:120...140 kg....(avec une remorque en plus)?
-en terme de fiabilité,tu penses à leur durabilité (=usure dans le temps au fil des kilomètres)? ou à leur fonctionnement (qualité de l'indexation dans le temps)?

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Il n'y a qu'un pb particulier pour les dérailleurs de trike 3x20 :

Le dérailleur AR est bien près du sol !

De mon pt de vue, on n'a pas besoin d'une plage énorme de développements car on ne va pas vite (en pédalant). Alors si on peut se contenter d'une chape moyenne, voire courte, c'est plus sûr

Avec toutes les machines que j'ai eu depuis les VD, je ne sais pas combien de dérailleurs j'ai eu entre les mains ; je suis incapable de sentir une différence entre un "haut de gamme" et un "moyen" ...

Tout à fait d'accord avec toi jpl75, le dérailleur est vraiment prêt du sol. J'ai un jour cogné durement à ce niveau en descendant d'un trottoir un peu trop tangentiellement. J'ai été étonné de ne rien avoir cassé, or en faisant changer la cassette quelques milliers de km plus tard, le vélociste me l'a rendu avec le filetage du support de cassette fendu. J'ai dû commandé une pièce (spécifique Catrike). Je pense que lors de ce saut de trottoir, le dérailleur a encaissé le choc (avec moi et les bagages de camping) mais il a dû se produire une faiblesse plus loin... Pour le développement, ce trike est bien tout nu mais j'ai des difficultés lors des voyages chargés. Il tire 1,45m au plus court développement et je trouve que c'est un peu long lors des grosses montées.

Je ne roule pas chargé mais j'apprécie, parfois, d'avoir autour de 1m grace à mon petit plateau de 22 dents