J'ai électrifié le Kett de ma femme avec un Kit roue avant GBK-100F 36V 250W et une batterie bouteille. Le Kit fonctionne parfaitement depuis un peu plus d'un an (600 km et 27 recharges de la batterie).
Le montage m'a pris une petite matinée et ne m'a rien coûté (un tube PVC de récupération pour mettre le contrôleur, quelques colliers que j'avais en stock, un bout de chambre à air pour fermer le tube)..
L'inconvénient de la motorisation de la roue avant c'est que cette roue a fâcheusement tendance à patiner au démarrage (surtout lors d'un démarrage en côte) puisque le poids du cycliste porte majoritairement sur les roues arrières. Le pneu s'use donc un peu plus vite...
A ta disposition pour des détails par MP (montage, fournisseur, prix...)