Catrike Dumont

je ne crois pas avoir lu qq chose sur ce forum concernant le nouveau Cat??
nommé Dumont ..
-roue arr de 559
-tout suspendu
-pliant
on peut lire qq détails en allant sur Goo..Brol .Bike to the future etc ..
mais rien ?? sur le site Cat??
Papy volant

hello papy  volant ...voici   le joujou           https://tadpolerider2.wordpress.com/2015/09/21/dumont-catrikes-new-full-suspension-model/  il en parle aussi  sur  le site  catrike    mais vente  prevu  en 2016   http://www.catrike.com/#!news/cczw

LAS VEGAS - (16 septembre 2015) - Catrike, le créateur de tricycles légers haut de gamme basé à Orlando, a annoncé la production de son dernier modèle, le Catrike Dumont, au salon Interbike aujourd'hui. Le Dumont, qui sera disponible au début de 2016, offrira une conduite plus dynamique grâce à une nouvelle suspension avant novateur.

Le Dumont, qui est nommé d'après pionnier de l'aviation brésilienne Alberto Santos-Dumont, dispose de la toute nouvelle suspension Catrike avant. La suspension avant crée une conduite plus dynamique avec anti-plongée et le comportement anti-roulis sans avoir besoin d'un bar de torsion entre les extrémités avant du tricycle.

Avec un poids minimum et la hauteur de la pile, le système de suspension de pointe améliore également l'absorption des chocs, des qualités d'amortissement des vibrations et du bruit rudesse (NVH) de réduction. Il combine primé ingénierie et de conception de Catrike avec des matériaux de pointe et la technologie, y compris Cellasto ®, un élastomère de polyuréthane micro-cellulaire (MPU) développée par BASF Polyurethanes Amérique du Nord et vendu comme produit fini principalement à l'industrie automobile.

"Il est pas un secret que Catrike a travaillé sur les systèmes de suspension de pointe depuis des années, a déclaré Mark Egeland. «Nous sommes tellement passionnés par le mariage de conception et d'ingénierie et nous sommes toujours à la recherche de technologies et de matériaux innovants qui peuvent rendre nos trikes encore mieux. Nous avons d'abord appris propriétés uniques de Cellasto tout en développant notre suspension avant et nous savions que nous avions trouvé la dernière pièce du puzzle pour développer un système supérieur. Cellasto est de loin supérieur aux élastomères de caoutchouc ordinaires, et il est le seul matériau à nos normes de niveau pour être incorporé dans un Catrike ".

Suspension avant ne sont pas seulement des innovations de conception de l'Dumont. Catrike également redessiné la suspension arrière pour augmenter la rigidité latérale avec un nouveau joug, pivot joug, essieu et un bras oscillant triangulé pleinement. La refonte de la culasse comprend surdimensionnés roulements à billes, 37mm tunnels latérales triangulaires, et l'ouverture inférieure. Le résultat est une augmentation de 53 pour cent de la résistance. Le joug pivot patron mise à jour a maintenant un profil de 360 degrés à trois axes et un 25mm par essieu.

Beaucoup d'autres fonctionnalités qui ont été développés au cours des dernières années sont incorporés dans le nouveau modèle, y compris l'inclinaison réglable, un siège rembourré prime, roues arrière de 26 pouces et le pliage et les capacités qui se promènent. Le Dumont partagera également tous les accessoires standards et nos composants de haute qualité spécifiées: montage capteur d'ordinateur, miroir et miroir de montage, des pédales automatiques, repose-main, carter de chaîne, boom de la paix, le drapeau et porte-drapeau, les composants SRAM et des pneus Schwalbe.

A propos de Catrike

Catrike dessins, développe et fabrique des tricycles couchés légers haut de gamme à Orlando, en Floride. La société a remporté de nombreux prix pour son processus de fabrication ainsi que de ses produits en exploitant sa passion pour le design et l'ingénierie. Catrikes sont éthiquement fabriqués à partir de début à la fin, de l'approvisionnement en matières premières de très haute qualité grâce à la livraison au client.

Ca semble du sérieux ce trike
va falloir gagner des sous sous

J'aime bien la "boom de la paix '
Par les temps qui courent.
Accessoire indispensable

Il arrive!
http://www.catrike.com/dumont
un tout suspendu pliable , ce n'est pas a negliger

avec tous ces tris "pliants"
j'ai mal pour la chaine !!
Papy volant

et moi à la carte bleue..

Il serait encore moins encombrant avec une roue de 20 pouces à l'AR

Casimir a écrit:

Il serait encore moins encombrant avec une roue de 20 pouces à l'AR

Encombrant et lourd : 19.5kg sans aucun équipement additionnel, heureusement qu'ils ont mis des roulettes !

Pour une fois qu'un constructeur met le vrai poids
A vous lire, on comprend pourquoi quasiment tout le monde ment sur ces chiffres

Pas mal du tout ce trike : beaucoup d'inventions pour la compacité et le transport de l'engin plié (c'est une forme de gekko en quelque sorte).
Mais quel en est le prix, car, par exemple, roulcouché distributeur de cat ne le propose pas...

Aux E-U il est à 4150 $, à titre de comparaison, le 700 est (toujours aux states) à 2950 $. MSRP : prix de vente moyen suggéré.

Ça nous ferait 2684 € Pas cher ça !

Non, un peu moins de 4000, mais il ne faut pas oublier qu'aux EU les prix sont toujours Hors Taxes et qu'il faut ajouter transport et droits de douane.
Je pense qu'il va arriver à 5500 ou 6000 € chez nous.

Je parlais du 700 bien sûr !

faut bien calculer!!
le 700 est vendu chez RCouché 3400 euros
et serait depart US 2950?? (j'ai pas verifié)
donc si on applique regle de 3.. le Dumont serait a 4800 euros en France
*avant la hausse du dollar
le prix US donnait environ le prix France en euros
(faut payer transports ..douanes ..TVA etc)
compliqué mais interessant a realiser!!
Papy volant

1 dollar U.S.= 0,90 euros.
Les taxes sont très élevées et le transport à ne pas négliger. Si les prix indiqués sur site sont comme en France et bien il en faut rajouter des frais..

Il est beau le joujou; la grosse mécanique s'affine.

Fleur a écrit:

Casimir a écrit:

Il serait encore moins encombrant avec une roue de 20 pouces à l'AR

Encombrant et lourd : 19.5kg sans aucun équipement additionnel, heureusement qu'ils ont mis des roulettes !

C'est le poids de mon QNT26 tout équipé mais sans porte-bagages qui date de 2009 et sans suspension AR donc finalement le Dumont n'est pas si lourd que ça !!!!

MARINIER a écrit:

Fleur a écrit:

Casimir a écrit:

Il serait encore moins encombrant avec une roue de 20 pouces à l'AR

Encombrant et lourd : 19.5kg sans aucun équipement additionnel, heureusement qu'ils ont mis des roulettes !

C'est le poids de mon QNT26 tout équipé mais sans porte-bagages qui date de 2009 et sans suspension AR donc finalement le Dumont n'est pas si lourd que ça !!!!

Je ne critique pas la conception de Catrike, mais le fait que pour beaucoup de personnes, 20kg à soulever ou porter c'est tout simplement trop.