velomobile leiba xstream et engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2015/2018

arnaud.sivert a écrit:

Je n’ai rien trouve sur le Fantom's Nephew sur le forum
https://www.youtube.com/watch?v=xirVm7MUu2k

C'est spécial et très rétro celui-là  
Ça me fait penser à Stéphane Guilloux.

Tu as raison Arnaud :

Citation :

"Faut te le dire en quelle langue ? Toutes les fumées tuent !"

Excellent

@hube : si tu imprimais ton avatar sur ton VM ?

Bibi02, je ne répondrai pas avec des arguments (pour une fois) à ta charge anti-VE. Je l'ai déjà fait maintes fois sur d'autres fils que celui d'Arnaud. Et j'en ai marre. Vraiment. De toujours répéter la même chose face à des reproches du style "si c'est pas parfait alors c'est nul".

Un jour je finirai par mettre une mitrailleuse sur mon vélo pour détruire les chaudières à roulettes dont l echappement m'empoisonne et donc me vole de l'espérance de vie. Là, immédiatement. C'est de la légitime défense face au crime organisé du lobby pétrolier et automobile, avec la complicité bienveillante d'une population majoritairement acquise à la facilité du déplacement individuel pas cher avec du mazout. Et que des journalistes minables confortent dans leur auto-satisfaction en leur expliquant que les véhicules electriques polluent un peu aussi donc ne valent rien, et qu'il est urgent de ne rien changer.

Suite à son arrêt d’activité, BIBI02 part en Auvergne voir ses parents et va peut être s’installer dans un village participatif en bourgogne pour faire un relais vélo à cote de l’Euroveloroute6. Dans l'Aisne, il a tout vendu...
Mais est que c’est viable ? ou c’est une arnaque ce village participatif ou tu investis mais rien n’est à toi ?

BIBI02 m’a fait découvrir qu’il y avait des gîtes et refuges étapes dans les départements de plaine qui sont des lieux de passage plus économique que le camping. Par contre, il n’y en a que 4 dans l’Aisne, une dizaine de l’Oise…
http://www.gites-refuges.com/v2/

Mais le site web est pourri. On perd son temps à savoir où c’est….
Dans l’Aisne, souvent ce sont des agriculteurs qui font cela pour avoir un complément de revenu et survivre…
Ces gîtes de plaine, sont pour les voyages à chevaux… donc c’est facile de ranger mon vélomobile 4CV

Le gîte de Nampteuil-sous-Muret  est vraiment superbe avec des randonnées magnifiques et un beau patrimoine

A Nampteuil-sous-Muret, ils font pas mal d’activités, ils sont engagés dans le bon sens, avec des scolaires, des artistes…

J’aime bien la citation Albert Jacquard :
« Par des mots, nous faisons semblant de croire que nous ne pouvons pas faire basculer les événements, mais c’est dans l’action qu’ils se modifient »
https://fr.wikipedia.org/wiki/Albert_Jacquard
http://www.latribune.fr/opinions/tribunes/20130913trib000784897/albert-jacquard-1925-2013-l-economie-est-basee-sur-une-conception-erronee-du-theme-de-la-valeur-.html

Arcy-Sainte-Restitue, un beau lavoir, avec une statue des lettres et de la lecture, mais on n’en saura pas plus….
De plus, c’est quoi ce panneau « interdit aux vélos » dans ce petit village, alors que c’est une ruelle où les voitures ne peuvent pas passer dans les 2 sens mais qu’il est possible de passer en vélo à 2 de fronts. on y est passé juste pour voir…

arnaud.sivert a écrit:

c’est facile de ranger mon velomobile  4CV

Tu as vraiment le double de la célèbre deuche ?

Comme tu dis , le VM est le véhicule de demain

la puissance maximale de la deudeuche était de 29 CV utile pour 600kg, le nom de la 2CV c'etait pour sa puissance fiscale, je crois

4CV*736W=2944W,   or la puissance absorbée maximale de mon variateur 72V*40A=2880W,  
donc finalement 2 300W de puissance utile moteur, donc environ 3 Chevaux….
Avec un cout journalier de 3.51 euros consommation par  cheval,  cela fait 10.5 euros, même si je n'utilise pas les chevaux    
http://www.haras-nationaux.fr/information/accueil-equipaedia/alimentation/adapter-la-ration/calculer-le-cout-de-la-ration-journaliere.html?type=98
on comprend que la voiture a remplacé les chevaux...
faire du vélomobile avec un chapeau de cowboy ou en tenue de postillon, cela ne va pas être facile.
mais les chevaux sont très peu sollicités sauf dans les montées…  

Le coût du cheval, c'est pas seulement son alimentation. C'est aussi le "logement" qu'il occupe, les heures de travail quotidien pour le bichonner, le véto parfois, itou itou. La bagnole à coté c'est donné. Nous vivons l'extrême âge d'or de l'énergie surabondante et quasi gratuite. C'est bien, on peut voyager vite et partout. Et cela fait tourner les machines qui produisent tout pour pas cher sans les mains. Cela a permis aussi de mettre presque fin à l'esclavage, parce que les machines sont moins chères encore.

Par contre ça empoisonne et ne va ptet pas durer. Sans parler du changement climatique.

Alors, on en profite ou on se met au vélo? Cela pourrait être une question du bac philo....

+1 avec toi hubert,
non pas la philo, cela va me rappeler des mauvais souvenirs 5/20 tout au long de l'année, mais 17/20 au bac...
par contre une question à nos politiques...

Claudius a acheté un moteur crystalyte  pour son leiba, normalement, ils sont fournis avec connecteur Anderson mais là, c’est une connectique de merde (On se demande comment 40 A peut passer dans cette connectique… ?). De plus, pas de capteur à effet Hall. Par contre super jante et bon rayon 11G. Les vis du moteur sont maintenant des étoiles à pointes… je m’en fous j’ai l’outillage, mais c’est pas pratique…
Lorsqu’on commande sur internet, il faut envoyer un mail pour demander ce que l’on veut exactement, car il y a de nombreux choix de connectique possibles… mais le vendeur aurait pu lui demander avant ??????

Il a commandé une batterie 18650 (15S10P=150 elements) 20 AH, 48 V et un chargeur 5 A.
Mais il fallait choisir la connectique à la commande et il a reçu une sortie pour prise 230V, pour onduleur…

Je n’aime pas non plus la prise du chargeur

Je ne le crois pas, des stickers pour décorer et personnaliser les poubelles pour 29 euros
Avec des stikers de marketing : Il faudrait que l’on me paye cher, pour mettre coca-cola sur ma poubelle…et oui, je suis faible devant l’argent, donc je serais achetable…
les poubelles sont l’agglomeration de communauté de commune. Donc, l’agglo pourrait faire des partenarias pour faire baisser leurs couts et en mettant de la pub sur les poubelles….
http://www.mpadeco.com/stickers-deco-poubelle


moi, mes messages sont plus personnels…


Les stickers ont plus d’un an et non pas bougé….
Merci « cafouille »  

arnaud.sivert a écrit:

Il faudrait que l’on me paye cher, pour mettre coca-cola sur ma poubelle…et oui, je suis faible devant l’argent, donc je serais achetable…

1 € symbolique ?

arnaud.sivert a écrit:

la puissance maximale de la deudeuche était de 29 CV utile pour 600kg, le nom de la 2CV c'etait pour sa puissance fiscale, je crois

4CV*736W=2944W,   or la puissance absorbée maximale de mon variateur 72V*40A=2880W,  
donc finalement 2 300W de puissance utile moteur, donc environ 3 Chevaux….

Hum, ce sont des chevaux très marketing. Le moteur n'affiche pas plus de 50% de rendement à puissance maxi... je dirai donc environ 2CV.

Les gens payent pour mettre de la pub multinationale sur leur poubelle! Oui, la motivation est claire "soyez plus original que votre voisin". au nom de la rivalité de voisinage, "on" est prêt à faire des folies. La plus typique: avoir une voiture plus grosse que celle du voisin. Une bénédiction pour l'industrie automobile. C'est marrant, ça marche moins bien avec le vélo. On a beau avoir un VC, un VM, ce qui est quand même le top de l'originalité, ça ne donne pas trop au voisin l'envie de faire pareil ou mieux.

Ce matin en quittant la maison avec le ZOX (pour changer du Quest), je passe devant la voisine qui était en train de se faire ch*** à dégivrer sa grosse voiture moteur tournant. On s'est vaguement dit bonjour, et j'ai deviné dans son regard qu'elle était triste que je ne l'envie pas d'avoir une voiture avec chauffage (qui ne chauffe qu'après avoir préalablement cramé une bonne dose de pétrole). Les gants de ski c'est bien, mais après 20km à 0°C il est quand même temps d'aller se réfugier au chaud! A moins d'avoir un VM tout fermé évidemment.

hube68 a écrit:

avoir une voiture plus grosse que celle du voisin. Une bénédiction pour l'industrie automobile. C'est marrant, ça marche moins bien avec le vélo.

Tu trouves pas que tu a un plus gros vélo que ton voisin avec ton Quest ?

Sais pas, j'ai jamais vu le vélo du voisin. Que ses bagnoles....

Tout a fait d’accord avec toi hubert « soyez plus original que votre voisin »
En velomobile, il y a beaucoup de gens qui sont intéressés surtout lorsqu’ils savent que cela consomme 2 euros pour faire 3000km à 45 km/h de moyenne. Ok, lorsqu’on dit le prix d’un velomobile électrique, cela fait fuir de nombreuses personnes et c’est normal...
Il faudrait que les vélomobiles soient fabriquer en grande série pour faire baisser le cout…
Mais, il faudrait faire une étude de marché pour savoir à quel prix serait intéressé les gens pour un velomobile…

Moi, j’ai changé énormément d’état d’esprit.
mais avant, il fallait emmener les enfants, refaire la maison…donc je ne me posais pas la question et je prenais toujours la plus part du temps la voiture.
Ok, une trentaine de fois sur l’année, je venais en vélo à l'IUT, mais la cote de 10% me refroidissait.
En faite, cette cote me provoquait plutôt des auréoles en dessous des bras…

Quoi, un 1€ symbolique, c’est la poubelle gratuite minimum et en plus 15€/mois.
Le marketing nous oblige à prendre des abonnements, ils sont sur d’avoir une rentrée d’argent…

De plus, Tant qu’a faire de la pub, je préfère faire de la pub à une micro brasserie qui est 45km de Soissons
Trop bonne leur bière… ce sera un reportage futur. Il faut lire la légende de cette bière des 3 loups à trelou sur marne
http://brasserie-les3loups.com/

Le problème c’est que l’on ne peut pas en ramener une caisse dans le velomobile….
la fontaine nous aurait fait une fable sur le loup et le velomobile c'est sur

arnaud.sivert a écrit:

[...]cela consomme 2 euros pour faire 3000km à 45 km/h de moyenne.[...]

Tu es passé par Marseille récemment ?

Je voudrais bien savoir comment tu arrives à cette valeur: ma consommation électrique s'élève à 13c/100km - soit 3.9€ sur 3000 km - alors que je roule avec un Quest muni d'un racekap qui est quand même un peu plus aérodynamique qu'un Leiba, que j'utilise très peu le moteur, que je suis en excellente condition physique, et que dans ces conditions d'utilisation, j'arrive péniblement à 22 km/h de moyenne globale...

Oui mais du coup Fastolfe

Ta part d’auto-décharge est beaucoup plus importante et c'est ce qui fait augmenter ta moyenne  


Gé

arnaud.sivert a écrit:

En velomobile, il y a beaucoup de gens qui sont intéressés surtout lorsqu’ils savent que cela consomme 2 euros pour faire 3000km à 45 km/h de moyenne. Ok, lorsqu’on dit le prix d’un velomobile électrique, cela fait fuir de nombreuses personnes et c’est normal...

Pourtant , si on leur propose une voiture au même tarif , ça les intéresse.
C'est le côté "vélo" qui les fait fuir ?
Les économies par rapport à une voiture sont énormes.
Sans compter l'avantage santé.

Faut pas comparer un VM avec une voiture

je suis d'accord avec toi fonceur, difficile de faire une comparaison...
j'ai une maxime "il faut choisir son vehicule en fonction du besoin et de la meteo, comme pour les chaussures le matin "

pas mal  le site
https://www.spritmonitor.de/en/detail/729576.html
mais comment est mesurée ta consommation Fastolfe ?   pour ma part avec le cycle analyst, et je retrouve la consommation W.H en charge.
Je ne comprends pas la quantité kW.H du tableau pour chaque echantillon, comme c’est mesuré ?

avec le leiba  consommation 7W.H/km    1000W.H=0.1Euros=142km   donc pour 2 euros=2840 km            
avec le WAW   5W.H/km   1000W.H=0.1Euros=200km  donc pour 2€=4000 km

mais etant une ancien ecole EDF, on a des prix sur l’electricité en 120 KVA, on est à 0.07 TTC/kW.H
et oui plus on consomme, moins le prix d’electricité est important, par contre  l’abonnement est plus cher…
on ne nous dit pas tout :    
http://www.fournisseurs-electricite.com/tarif-jaune


je prefere me brancher sur la turbine hydraulique  de moulino, c’est gratuit. Mais il me faut une sacré rallonge ou alors me brancher sur un groupe  electrogéne qui traine sur le bord des routes lors de travaux….


sinon de la lecture sur la consommation en fonction du denivelé, la vitesse …
http://www.fichier-pdf.fr/2015/05/05/optimisation-masse-vehicle-faible-estimateur-consommation/

Arnaud a écrit:

je préfère me brancher sur la turbine hydraulique de moulino

Et tous les vélomobilistes ou vélocouchistes de passage sont cordialement invités a se recharger gratuitement en jus "vert"

C'est toujours un plaisir d’accueillir ces drôles d'engins;

D'ailleurs si un jour vous faites un raid a vélo dans la région, ce sera également un plaisir de brancher quelques triplettes et rallonges.


Gé

arnaud.sivert a écrit:

[...]mais etant une ancien ecole EDF, on a des prix sur l’electricité en 120 KVA, on est à 0.07 TTC/kW.H[...]

Ah ben voilà. Forcément... Pour les gens normaux pas anciens d'EDF, c'est plus cher. Moi je paye 22c/kWh (ma conso + l'abonnement car je compte tous mes coûts).

Quant au site Spritmonitor, lorsque je rentre un "fuel-up", il me demande mon kilométrage; la quantité d'électricité; le coût unitaire du kWh; si j'ai roulé en consommant de façon modeste, normale ou rapide; sur des routes en ville ou à la campagne; sur des pneus hiver, été ou tous-temps; avec la clim ou pas... Après, le site se débrouille pour calculer les consos et ventiler les coûts en fonction des types de trajets.

Evidemment c'est fait pour les voitures, et donc certaines options sont idiotes pour un vélo. De plus, vu la conso ridicule d'un vélo électrique par rapport à une toto, il a un peu tendance à faire des arrondis pas terribles sur les valeurs très faibles que je rentre. Mais en gros, ça colle avec ce que me dit mon Cycle Analyst.

Fastolfe, tu habites ou pour avoir ce prix ? 
j'ai cru voir une autre gauge que le cycle analyst sur tes photos postées ? ou je me trompe
tu fais 5W.H/km c'est honnete mais on ne sait pas à quel vitesse moyenne, ni le denivelé ?
trace ta puissance en fonction de la vitesse sur du plat et apres tu peux determiner le Cx et le frottement des pneus
voir ici
http://velorizontal.1fr1.net/t17956-velomobile-electric-leiba-x-stream-iut-aisne


c'est pas une bete idee, de faire un rassemblement dans le coin (Reims, rethel...)...merci de l'invitation

En tout cas , faire la visite du moulin electrique, la decouverte de la collection de velo de Moulino, cela vaut tous les detours du monde...

Le jus vert, cela permet de prendre de l'élan

Hahaha mais tu me l'avais caché celle la  

Comme quoi même si vous tournez autour du quintal, le vélomobile est possible  

Derrière c'est la Clio électrique j'adore


Gé

moulino51 a écrit:

Derrière c'est la Clio électrique j'adore

Ce modèle existait déjà en électrique ?

Fonceurcouché a écrit:

moulino51 a écrit:

Derrière c'est la Clio électrique j'adore

Ce modèle existait déjà en électrique ?

Oui absolument   mais placée dans les administrations comme les 106, Saxo, AX, Kangoo, Berlingo, Partner, Volta, Express etc ... etc ...

La Clio est de 1998 et elle a tout d'une grande


Gé

Un petit tour avec Eric Morel de l’Oise qui a fait le Sun trip 2015
http://velorizontal.1fr1.net/t21362p15-velomobile-electric-leiba-x-stream-iut-aisne-suite
Etant donné que je n’avais pas eu le temps de visionner le film du Suntrip 2015 à la conférence de Liancourt, Eric m’a passé le film.

j’ai pris le vélo couché, c’est plus sympa pour pouvoir discuter
Mais la température était 6°C, j’ai plus l’habitude….
Je suis souvent passé à Villers-Cotterêts qui est seulement à 30 km de Soissons, mais je n’ai jamais pris le temps de visiter, la ville et le musée Alexandre Dumas. j’ai honte….  
La seul chose que je connaissais, c’est le château de François 1er qui est en plein centre ville à Villers-Cotterêts mais qui est à l’abandon,
http://www.franceinfo.fr/emission/Unknown%20token%20emisaison-type-url/noeud-diffusion-temporaire-pour-le-nid-source-736285-05-05-2014-11-47
https://fr.wikipedia.org/wiki/Ch%C3%A2teau_de_Villers-Cotter%C3%AAts

En  partie limitrophe, le château de Noué pour la maîtresse de François 1er…
Aujourd’hui, c’est loué à l’entreprise DALIVAL qui est une pépinière d’arbres fruitiers (pommiers, poiriers)  (il y a 50 employés)

Il y avait 3 semi remorques turques qui venaient chercher des plans...


D’ailleurs, dans le coin de Villers-Cotterêts, il y a pas mal de producteurs de pommes…on a même vu des vergers ou les pommes n’avaient pas été ramassées ?????
On est passé au moment où ils taillaient les arbres fruitiers…(branches de l’année dernière pour avoir moins de verdure et plus de lumière).


Ce n’est pas le tracteur dernier cri… à la ferme des pommiers.
Ils vendaient sur place des sacs de 10kg, pas facile à prendre en vélo, mais La dame nous a donné 2 pommes chacun
http://www.picardietourisme.com/fr/sejour-picardie/visites/la-ferme-des-pommiers-09l.aspx


Puis, on a était à la source de la rivière de  « l’Automne » exactement à Pisseleux. D’ailleurs, géoportail indiquait un lavoir à cette source
Cela a bien changé… je suis très déçu. Mais il y a une grosse scierie, qui doit traiter ces eaux à mon avis…


Eric m’a emmené dans un restaurant le « Petit Fernandel », c’était copieux (buffet à volonté, excellente andouillette et vrai pâtisserie maison).
En effet, le patron tient une boulangerie. Son fils a été élu meilleur pâtissier de France, pour vous dire le niveau….
Une adresse à retenir mais les clients ne sont pas nombreux.

Après un tel repas, normalement c’est sieste. Mais il y avait encore plein de choses à voir…
Mais la suite ce sera pour demain