95% des parents parents ne savent pas installer un siège auto

http://c.dna.fr/actualite/2015/12/23/95-des-parents-ne-savent-pas-installer-un-siege-auto


Du coup, comment peut-on en plus exiger d'eux qu'ils fassent attention aux cyclistes...?

édition du titre pour coller à l'article source.

Une étude "américaine" dixit l'article, mais il n'est pas précisé si ces 95% s'appliquent aux américains, au terriens, ou aux seuls habitants de Springfield. Pour ces derniers, j'en connais au moins deux célèbres qui n’attachent pas correctement leurs enfants ;-).

Comment créer de toutes pièces un sujet bidon...

Quel grand écart hasardeux pour opposer de manière binaire, une fois de plus, le vertueux cycliste et l'affreux automobiliste.

Le plus important dans l'histoire, n'est-il pas l'influence de l'attachement de l'enfant dans son siège auto sur l'évolution de son équilibre et ses facultés à évoluer sur deux roues dès son plus jeune âge ?
Le question essentielle étant présentement posée, le débat est ouvert.

débat ouvert mais postulat incomplet mon cher Samdisa... Quid des trikes ? hein quoi ?

Et puisque le taux de mortalité infantile est largement inférieur à 95%, nous en déduisons que le taux de sertissage correct des enfants dans les sièges auto n'est pas le paramètre principal prédicteur de la mortalité.

En cette veille de Noël, pas de pensées morbides , Chabizar, recentrons le débat vers l'équilibre de nos progénitures, soit sur deux ou trois roues, tu as totalement raison Viso. Ou pour coller à l'actualité, comment sont sanglés les lutins du Père Noël sur le traîneau?
A quelles normes répondent les ceintures de sécurité du Père Noël, pour évoluer dans la nuit glaciale?
J'entends que le syndicat des Rennes se plaindre du réchauffement climatique, les chariots sont plus durs à tirer sur la neige chaude, n'est-il point Pata'Trike?
Je reste au bar, en compagnie de grogs bien dosés .

Pourtant, l'isofix à été une belle evolution dans ce domaine  

viso a écrit:

débat ouvert mais postulat incomplet mon cher Samdisa... Quid des trikes ? hein quoi ?

J'ai fait mon trike et dans le même temps j'ai attaqué celui de ma fille, Mais elle ne savais pas faire de vélo droit. je lui ai dit pas de trois roues tand que tu ne sauras pas faire de vélo à deux roues.
elle à passé tout son samedi après midi à galérer, mais à l'heure du gouter elle me dit tu peut finir mon vélo, regarde ... elle est monté sur son vélo, et est partie toute seule ...




L'attachement derrière (et le serrage correct de la ceinture, proche du corps !!! ) est l'affaire de parents consciencieux de "l'éducation sécurité" de leurs projeniture, de la même manière que regarder avant de traverser, ètre vigilant en vélo, ne pas parler aux inconnus, fumer ça sert à rien...

A la télé, on se tape 99.9% de pubs merdique + des petits encart environnement, voyage, maison atypique, mais pas une seule info pour expliquer simplement comment bien attacher son gosse, bien lui mettre son casque et avoir des lumière sur son vélo, ou pourquoi un enfant est moins bien vu, sur le bord d'une route, qu'un adulte.


.... euh, pardon je me suis laissé emporter, je crois que j'ai débordé du sujet

J'observe qu'on est parti d'une étude américaine sur le mauvais usage de sièges auto pour diverger rapidement vers des vélos, couchés ou non...
(Incorrigibles )

Je suis toujours perplexe quant à la validité de ces études: vous imaginez tant de gens qui se serviraient mal des sièges auto sciemment?
S'ils ne savent pas se servir du matériel correctement comment peuvent ils dire à un sondeur "je suis un gros naze qui se sert d'un siège auto
de travers et je mets la vie de mon(mes) gosse en danger..."
A priori, ils ne peuvent pas savoir qu'ils n'attachent pas leurs enfants correctement.
Je trouve que ça n'a pas de sens...  

et qu'en est-il des sièges pour vélo

Je suppute que l'étude n'a pas "interrogé" les gens sur ce qu'ils pensent de la qualité de leur attachement, mais plutôt fait un audit sur les voitures qui passent avec enfant à bord, pour vérifier visuellement si le siège est fixé correctement au véhicule, s'il est adapté au gabarit de l'enfant et et si ce dernier y est sanglé de façon réglementaire.

enfin, dites ce que vous voulez, on est au bar

J'ai vu une fois une maman (pas au volant), avec son enfant sur les genoux contre son ventre, et qui pour bien le "protéger" a en toute bonne foi pris soin de passer sa propre ceinture de sécurité SUR l'enfant. En cas de choc frontal c'est la maman qui écrabouille l'enfant contre la ceinture.

Ah bon! Donc, j'imagine qu'ils ont payé un certain nombre de gens qui lorgnaient toutes les voitures pour pister celles qui avaient
des enfants à bords.

Dans le même temps, ils évaluaient ceux qui avaient des sièges bien fixés, des gabarits adaptés aux enfants et ceux-ci correctement attachés.
Ils notaient donc ceux qui ne remplissaient pas les conditions correctes.
Ils devaient  pister les gens à proximité des crèches ou des écoles.
Ca ne fait rien, pour noter tout ça sans erreur, ils devaient avoir des yeux de lynxx
ou circuler à pied au milieu des embouteillages.   (J'espère qu'ils étaient bien payés au moins)

Enfin, qu'il y ait 95% d'irrégularités, tout de même, ça fait bien beaucoup je trouve.

C'est pourtant une solution simple pour remédier à la surpopulation d'humains très émetteurs de gaz à effet de serre, ces sièges mal conçus remplis d'enfants mal attachés.

Je ne suis guère charitable en ce soir de fête chrétienne, mais le risque climatique devient de plus en plus urgent, au diable l'avarice.
Du reste, puisqu'on ne gère rien du tout de la décroissance déjà en cours, et que par conséquent une paupérisation des populations sera de plus en plus évidente, une quantité croissante de personnes n'aura plus besoin de se soucier de sièges auto pour enfant, la voiture étant redevenue une forme de luxe, et la priorité étant de nourrir, habiller et chauffer les dits-enfants.
Je ne suis pas pessimiste, je suis seulement sensible aux discours réalistes, iconoclastes et innovateurs (Jancovici, Bihouix, G. Giraud, et j'en oublie).
Bref c'est un faux problème.


Dites, ce ne serait pas une publi-information pour une nouvelle marque qui veut lancer un concept révolutionnaire de sièges très faciles à utiliser ?

et des sièges connectés ne pourraient-ils résoudre le problème, avec lien direct avec fesse-bouc ?

y a forcément une boîte qui mettra ça sur le marché un jour ou l'autre
La fuite en avant est inéluctable... jusqu'au crash !