construction bambou saison II

Ok, je viens de comprendre.
C'est quand même assez élégant! Bravo.

zapols a écrit:

Ok, je viens de comprendre.
C'est quand même assez élégant! Bravo.

je n'aurais pas dit "élégant", cette jonction ressemble un peu à de la pizza tomate-fromage!
l'idée de départ était de faire un enduit coloré qui recouvre les ligatures, mais c'est pas évident d'obtenir une consistance épaissie avec aussi la couleur.
les imperfections sont aussi dues au fait que les alternances enduit / ponçage sont assez fastidieuses!

vu la couleur obtenue je l'aurai bien baptisé le léopard...

Alain

Tres belle ligne et l'effet résine colorée superbe

Et bien encore un bon TD en bambou ! CHAPEAU Alain !! mais comment a tu fait pour la petite étaie en place juste au dessus de l'encrage d'étrier ? tu utilise l'unique emplacement pour les 2 éléments ?

isard09 a écrit:

suite et fin:
j'ai à peu près abouti mon velo bambou/carbone.
pour une finition un peu + soignée j'ai appliqué une sorte d'enduit coloré sur les jonctions les + visibles:

Hummm !  Tu fignoles ! Farpait
J'aime bien ces finitions de joints oranges tomates filets d'anchois :  
Le léopard agile apportera un peu d'exotisme dans les méandres des vallées ariégoises.
Et par rapport au n° 1, la conduite est elle meilleure ?

En tout cas bravo pour ta persévérance et le résultat.
Longue vie à l'azil léopard

dernières étapes pour que le velo soit ergonomique , j'ai du refaire le guidon à partir de 0 car le précédent bridait le débattement des cuisses;
j'ai utilisé en gros la méthode préconisée par un pro du carbone en Bretagne du sud, c-à-dire:
stratifié du carbone sur de la mousse à isoler les tuyaux, apres mise en forme:



j'ai recouvert avec du carbone sergé , puis de l'UD enroulé , puis à nouveau du tissé.
ensuit j'ai ajouté 2 petits tubes sur lesquels je monterai les passe-vitesse:



cette methode permet de faire un cintre assez facilement, et à la forme qu'on veut ; il est primordial de veiller à avoir un diamètre ext précis au centre, pour s'adapter à la potence, et un diam intérieur précis pour les leviers (si c'est des type CLM, sinon l'ext doit etre entre 22 et 24) . Pour cela, un coup de pied à coulisse sur la mousse (+ ou - resserrée avec du ruban adhésif) permet de vérifier où on va!

une fois vernis et monté, je pourrais enfin enfourcher ce TD pour un véritable essai!

Alain

Ca me rappelle quelque chose...

Pearly Spencer a écrit:

Ca me rappelle quelque chose...

-c'est vrai, çà ressemble un peu au tien, mais comme l'essentiel était d'avoir la courbe qui laisse de la place pour les cuisses, je n'ai pas fait le profil plat et aéro!

Alain

Pour pouvoir rouler en famille sans faire de jaloux j'ai construit ce printemps un nouveau bambou à partir de mon stock de cannes;
bon ce n'est pas un vélo couché mais je ne désespère pas de convertir ma moitié au VH (un jour peut-être!)
en attendant voilà:




il manque un frein avt et le derailleur avt mais il roule plutôt bien

Alain

Certains photoshop en bleu toi c'est en vert.

Belle réalisation, bravo.

la cata!

apres avoir recherché l'origine d'un bruit de grincement en roulant, et perçu à la dernière sortie une souplesse de la partie avant du cadre, j'ai trouvé:
une jonction composite a laché partiellement:



bon, il va falloir démonter tout çà et décaper pour voir si çà peut se réparer...
si vous avez des idées sur la méthode à suivre, bienvenue!

en attendant le baron va reprendre du service!

Alain

Rassure toi , ça arrive aux meilleurs
Pour revenir sur ta construction de guidon , pourquoi avoir enroulé de l'UD .
Les efforts sur ce type de barre se font plutôt en flexion .
J'aurais seulement mis de la chaussette de carbone ce qui placerait les fibres à 45 degrés
...moins de torsion en gardant de l'élasticité pour le confort .
Bravo pour toutes tes réalisations qui ne manquent pas d'audace .

Bonjour,

Petite vidéo :
https://www.youtube.com/watch?v=1jWHl-s48_g

@+, willy.

ok, merci,

@ carbon arrow:
effectivement on m'avait conseillé la chaussette de carbone sur la mousse isolante, mais n'ayant pas de chaussette alors que le rouleau d'UD trainait sur mon établi...

le résulat est qd même correct avec un peu de souplesse mais çà tient bien; 5 cm trop large cependant!

@ willy:
tres interessant cette technique avec de la résine chirurgicale, mais le cout est sans doute + important.
je garde un oeil sur cette serie de tutoriels!

des idées pour la réparation?

Alain

Tient ça me rappelle mon premier essai avec de la résine polyester vraiment pas aussi bien que l'époxy.
Ponceuse à bande, masque et hop virer le composite en poussières.

Pour refaire l'assemblage il faudra sûrement mettre plus de fibres dans le sens des efforts (le chanvre de plomberie marche assez bien pour ça).

@Willy : j'en ai acheté et reçu de ces bandes, je déménage en août, un peu de convalescence, d'aménagement de nouvel atelier et hop j'essayerai les bandes de fibre de verre pré-imprégnées au polyuréthane. A la clef un gain de temps considérable lors de la mise en œuvre et une finition plus facilement personnalisable.

oui, Oryanne, çà m'a rappelé aussi la même aventure...
pour moi çà n'a pas cassé, le collage intérieur a tenu, mais la trop grande souplesse du cadre était vraiment suspecte!

apres avoir regardé ma ponceuse, et la multitude d'objet dans mon atelier qui allait se couvrir de 2 mm de poussière, j'ai opté pour le ciseau à bois et la rape pour deblayer le composite fendu.
je ne l'ai enlevé que dans la partie inférieure, et je pense réparer en faisant des enroulements en 8 plus bas sur le tube bambou et en intercalant 2 couches de carbone.
Mais je me laisse un peu de temps pour décider...
Alain