Un TD Righty chez zapilon

J'adore, ça fait envie!!
Bravo. On le verra sur PBP en 2019?

La solution guidon n'est pas figée, le corne de vache actuel, 42cm hors tout, n'est là que parce qu'il est laqué blanc
Il permet de procéder aux premiers essais
Après plus de km, et sans anorak, la bonne position devrait se révéler et nous guider pour la construction d'un guidon adapté

Avec ses accessoires grand ordinaire, sans le dérailleur avant et l'étrier de frein arrière on est à 9,5kg

@Alex
Mon poulain découvre le vélo et, plus passionné par la construction que par les exploits, je ne l'imagine pas (me représenter) sur pbp 2019 ... et d'ici là il y aura encore école

Merci Isard09, j'ai trouvé la patte ad'hoc chez SOShanger, n° 102, reçue en 48H

Bravo pour les premiers tours de roue, il est magnifique !

totale éclate !! dommage les roues font désordre mais avec des jantes vertes à rayons blancs là le poulain va montrer ses dents

ça promet, vivement la suite!

il a de l'allure c'est clair! j'adore le mono-bras AR
Une dizaine de kg c'est pas mal du tout et si tout a tenu 2km, on peut dire qu'il bien né

WHAOUHH !

En effet, SUPERBE !

Et je plussoi ce qui est dit plus haut, faites vraiment, vraiment attention à bien dimensionner le point "névralgique" du TD... j'ai déjà goûté à une casse due à un sous dimensionnement structurel... et ne vous le souhaite surtout pas !

@sébastien
OK on portera le casque en prévision de la chute

Aujourd'hui entre presque deux averses 36Km , 27 km/h roulés
Bonne pénétration dans un fort vent du nord, peu d'aide par le vent arrière (le guidon a été un peu avancé pour pouvoir rentrer les coudes en prenant le guidon près de centre
Bonne pénétration dans le cou, de l'eau remontée par la roue arrière !

Avec les braquets PBP du VD (46*12) on tient 45km/h sur le plat, c'est assez
Pour ceux qui ont des pb avec la compatibilité, c'est bar end shifter et dérailleur Shim, et cassette Campa 9V, çà passe impec

Installation d'un 2ème plateau de 38 (en 130) et d'un dérailleur avant à tirage par le haut

Pour le frein AR on hésite encore entre le disque et un caliper, on pense qu'il aurait été préférable que l'insert pour l'axe de la roue AR et le support de l'étrier du frein soient solidaires et installés dès le départ

150 km au compteur

Dernière sortie ce matin par 2°C, 50 km, 28 km/h, une glissade de l'arrière sur sol givré ... sans chute

Le frein arrière est installé, on a finalement opté pour le frein classique qui nous évitait la protubérance d'un étrier de disque sur le bras arrière
On a réussi à le caser entre le support arrière du siège et la poutre
Le support du frein a été moulé sur le support du siège et pris dans la boulonnerie de fixation du siège. Il a été "cuit" à 100° pour optimiser sa rigidité

Tout ça est bien joli. Beaucoup de travail et un beau résultat !
J'imagine que l'allégement significatif de l'avant par rapport au sokol contribue à rendre le comportement plus facile.

Bonjour Bernard

Je ne peux pas essayer le TD vert et blanc parce qu'il est trop long et beaucoup trop couché pour moi
J'ai noté que par rapport au Sokol il est plus "léger" à la sensation, qu'il est plus facile d'éviter un obstacle, mais qu'il est plus sensible à la poussée sur la pédale et qu'à très grande vitesse il risque d'être plus stressant
Avec le Sokol on peut rouler sur une bande de 5 cm de large, là ce serait 10

La référence pour les cotes générales était le Sokol mais Simon a voulu atténuer la sensation de rouler sur un "rail" en choisissant un angle de 60°
Le projet était de faire simple (arrière de VD conservé, monobras AR) les 2 reliés à l'improvisation

Derniers ajouts le rétro, une pompe et de quoi réparer, et un peu de guidoline

Q: as-tu encore les références du Siège M qui m'a été livré avec le Sokol  ... il n'a plus rien pour s'assoir !

J'aimerai contempler une belle photo cadrée très serrée ... de coté ...de votre "Righty"  SVP ! si vous pouvez nous faire ce plaisir ... merci !

OK l'étrange, demande enregistrée mais il faut patienter un peu parce que le vélo est actuellement à Lille et que son retour n'est prévu que pour Pâques

Ton intérêt c'est tout le vélo ou seulement la poutre ?

Ok ! je serai patient , mon interet est une vue complete droite et gauche , pour analyser un peu l'ensemble , car j'ai 2 cadres carbon de 54 non encore affectés qui conviendraient tres bien pour ce genre d'assemblage au pivot , par contre j'ai 2 autres cadres pas du tout adéquat pour ça car trop petit en 51 , ça me tente d'en assembler un pour voir ce que l'on gagne en gain de temps , en esthétique et en solidité ?
Merci Zapilon !

J'aime particulièrement ce poste de pilotage, notamment cette barre horizontale permettant d'y installer a portée de main toute l'électronique : compteur, GPS, télephone, etc... en évitant les supports additionnels mal intégrés, coûteux en euros et en masse.
Quelles poignées de freins utilises-tu?

Sal's zapols

Le choix des bars-end était déjà fait, il ne nous fallait que des leviers simples
On ne s'est pas ruiné, seulement ce genre de levier, simple et léger, qui permet de faire partir la gaine directement le long du cintre et qui peut être monté dans l'autre sens pour servir de calage aux mains vers le bas comme sur notre Sokol
Mais aussi avec un collier pour diamètre 24
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=125350;menu=1000,4,41;mid=0;pgc=0

Quel est la composition de cette belle peinture verte?
j'aimerai bien mettre des colorants ds de la résine epoxy pour avoir une belle couche colorée sur mes assemblages en résine§

Alain

Une image de Jean pour Jean
empattement 127cm (50")

@isard09
c'est de la peinture acryl en bombe pour retouche automobile (Norauto, chère mais couvre bien)
couche finale de vernis transparent

zapilon a écrit:

@isard09
c'est de la peinture acryl en bombe pour retouche automobile (Norauto, chère mais couvre bien)
couche finale de vernis transparent

merci Zapilon,

le vernis est cellulosique ?

Alain

Merci pour ta photo de coté Zapilon ! T'est sympa ! et je contemple votre œuvre

Vernis:
Bombe pour réparation automobile
Pas d'indication sur la bombe sauf "contient de l'acétone" ... comme solvant ?

Salut, vraiment super ton vélo 👍