Construction d'un LWB USS

Bonsoir,
Après avoir un peu hésité, je me suis décidé à construire un LWB; D'abord comme je n'ai pas vraiment fait de VC, ça m'a l'air plus simple pour démarrer à pédaler couché et la construction me semble aussi à ma portée. J'entends déjà quelques-un dire le rendement, le poids etc... Bon, je ne suis pas un grand sportif et les kilos à perdre sont plus sur le bonhomme que sur le vélo. Et aller savoir pourquoi, j'ai flashé sur cette photo:

C'est comme ça que j'ai envie de faire du vélo, décontracté!
Ce vélo est un Avatar 2000 développé au USA par un prof du MIT, David Gordon Wilson, et à son époque (1982) à gagné un record de vitesse (non UCI ah ah). Avatar 2000 a été construit a moins de 200 exemplaires et  Dick Ryan a racheté la licence et a construit plusieurs milliers du modèle Ryan Vanguard ( pour les anglophones : http://ryanownersclub.com/history/beginning.htm)
Maintenant ces vélos sont construits et vendus (toujours au USA) par Longbikes et voici le modèle Slipstream qui est vraiment très beau: (pour moi)



Fateba longbike (Suisse) fabrique une copie ( un peu cher > 4500 Francs suisse)  http://www.longbike.ch/fr/listes-de-prix.html

Pour commencer j'avais ça, un vélo de gosse en 20' pour la fourche et un VTT pour la partie arrière et quelques autres cadres de VTT


Premier boulot: préparer les 2 grands tubes du cadre:

Détail des tubes après avoir limé les brasures ( au brox)

J'ai préparé ensuite un support en cornière perforée et après quelques centaines de coup de limes voila le cadre prêt à souder:
La ficelle rose sert à aligner le tout.

Et le cadre soudé:

J'ai commandé un siège de trike ICE chez : https://www.icletta.com  ( service impec, répond rapidement aux questions par mail, en anglais) et mon problème maintenant est de faire des fixations pour pouvoir régler le siège en longueur et en angle.

La suite bientôt, j'espère.
Claude

comme déjà écrit
"les Magnouloux" sont allés au cercle polaire avec des
Peer Gynt..même type de LWB
si tu viens un peu au nord de Chartes avec ton engin
tu pourras voir leur récit!
Papy volant

Salut
Si tu ne l'as pas déjà fait, jettes un coup d’œil dans cette mine d'information
http://velorizontal.1fr1.net/t3097-table-des-matieres

Beau travail en tous les cas.
Je me suis posé la même question pour un TD en cours de réalisation, et j'ai opté pour des rails réglables,... (des écrous soudés dans un tube pour recevoir les boulons, et des réglettes qui se fixent sur le siège.

Bonjour,
J'ai pratiquement fini l'assemblage mais après essais j'ai du refaire le tube qui supporte le dérailleur avant, pas assez penché, la chaine frottait tout le temps avec le 24 dents.
Les premières impressions sont très bonnes: très confortable. Du coup je l'ai appelé PA-MAC (devinez pourquoi ?). Pour les fixations du siège et du système du guidon j'ai utilisé des attaches pour guidon de moto, c'est très costaud et on en trouve en 1' et 1'1/4 (25.4 et 28.3mm). Je pense ajouter une roulette sur le brin mou de la chaîne.
Me reste plus qu'a trouver des garde-boues et un porte bagages

Très beau vélo
Il lui manque des garde boue, bien sûr, mais aussi une belle peinture, un bon éclairage et une bonne sonnette, des rétroviseurs
et peut-être aussi un airzound , le fameux klaxon qui se gonfle avec une pompe à vélo...

C'est bien de concrétiser un projet et de pouvoir enfin rouler avec.
Prendre un siège du commerce est un bon choix qui garanti le confort.
Pour la peinture, si tu permets un conseil, ne te hâte pas trop car il arrive souvent qu'on modifie quelques bricoles par la suite, ce qui gâcherai la peinture.

refaire le tube qui supporte le dérailleur avant, pas assez penché
Anecdote : c'est la même erreur que faisait la marque Challenge sur plusieurs de leurs modèles, mais eux n'avaient pas corrigé.

La gourde à l'horizontale a généralement une fâcheuse manie de fuir et de se répandre sur la cadre. Il serait judicieux de la déplacer derrière le siège, en la fixant dessus par exemple avec
http://www.lecyclo.com/velo/confort/bidon/porte-bidon-avec-attache-sur-guidon-oxford.html
(et en plus elle sera à l'ombre)

bonne continuation

durbin a écrit:

C'est bien de concrétiser un projet et de pouvoir enfin rouler avec.
Prendre un siège du commerce est un bon choix qui garanti le confort.
Pour la peinture, si tu permets un conseil, ne te hâte pas trop car il arrive souvent qu'on modifie quelques bricoles par la suite, ce qui gâcherai la peinture.

refaire le tube qui supporte le dérailleur avant, pas assez penché
Anecdote : c'est la même erreur que faisait la marque Challenge sur plusieurs de leurs modèles, mais eux n'avaient pas corrigé.

La gourde à l'horizontale a généralement une fâcheuse manie de fuir et de se répandre sur la cadre. Il serait judicieux de la déplacer derrière le siège, en la fixant dessus par exemple avec
http://www.lecyclo.com/velo/confort/bidon/porte-bidon-avec-attache-sur-guidon-oxford.html
(et en plus elle sera à l'ombre)

bonne continuation

Eh oui je le présente non peint car je préfère l'utiliser qq mois avant d'être sur de ne rien avoir à modifier.
Pour la gourde ( non non je ne parle de personne en particulier..) bonne idée, je ne connaissais pas.

Bonjour,
Voila après peinture et équipement :



Pour répondre à Didier33, j'ai mis un airzound avec la commande sur un tube du siège ( a droite) et le réservoir d'air comprimé dans la pochette en haut du siège ( siège ICE). Très pratique ce pouet pouet et m'a déjà évité un pépin avec une voiture qui reculait en sortant d'un parking.



Ce n'est pas un vélo léger ( 19kg environ avec la sacoche, les outils et de l'eau ) mais je l'ai vite eu en main et après 650 km très satisfait. Il me reste à m'habituer aux réactions diverses, quelquefois sottes et grenues des spectateurs de mon confort à vélo ...

Claude

Super ce vélo. Bien réussi.

Très beau vélo, surtout peint en jaune.
19 kg, compte tenu de tout ce qu'il y a dessus, je ne trouve pas ça excessif sur ce genre de vélo.

J'imagine qu'il n'est pas prévu que tu montes des cols pyrénéens avec...
Au pire tu dois pouvoir l'électrifier dans le futur ...

Selon mes observations, un LWB même de 19kg monte mieux qu'un SWB "normale".

Bravo pour ce vélo, du vrai travail de pro!

Bonne idée aussi, le marbre en cornières métalliques que tu avais fait pour caler le cadre lors du soudage.

Didier33 a écrit:

Très beau vélo, surtout peint en jaune.
19 kg, compte tenu de tout ce qu'il y a dessus, je ne trouve pas ça excessif sur ce genre de vélo.

J'imagine qu'il n'est pas prévu que tu montes des cols pyrénéens avec...
Au pire tu dois pouvoir l'électrifier dans le futur ...

En fait j'habite en Beauce et c'est très plat, les clochers de la cathédrale de Chartres se voient à des Km, donc je n'ai que des cotes que les grimpeurs appelent des taupinières...Comme je l'ai dit auparavant, je fais du vélo pour m'entretenir et mon LWB me va  bien.
Prochaine construction : un VPH pour mon premier petit-fils, il a 4 ans ça me donne 3 ou 4 ans.

Ah oui PA-MAC c'est pour PAs Mal Au Cul ...
Claude

Belle réalisation !
Bonnes roulades beauceronnes.

J'imagine qu'il n'est pas prévu que tu montes des cols pyrénéens avec..

Si si c'est possible, j'ai déjà fait des cols pyrénéens en cyclo-camping avec un LWB du même style (21kg), cela ne change rien, l'arrivée est toujours à la même altitude qu'avec un vélo léger

Bonsoir,

Je déterre mon fil pour demander un petit conseil. Sur mon vélo j'ai monté un siège de trike ICE et je ne suis pas satisfait de la position. En effet si règle l'inclinaison du siège qui me sied, j'ai les cuisses qui touchent et ce n'est pas pratique. Du coup je me demande si un siège comme ci-dessous ne serait pas plus adéquat ? ( comme Sheila bien sur)

Je n'ai pas trouvé de fournisseur pour l'instant, suis preneur du bon renseignement
Merci

Je pense que le fait que ton pédalier est placé très bas par rapport au siège est la principale cause. Il te faudrait une assise plus courte.

Je suppose que c'est surtout quand tu poses le pied à terre que c'est gênant.
Il y a le même inconvénient sur le Ice B1 qui est équipé du même siège. Je confirme qu'avec un siège se terminant "en triangle" la gêne disparaît, par expérience sur le
Radius Red Pepper
http://www.pasta-static.franken.de/img/rrp/rrp2.jpg
Mais ce siège est lourd car tout en acier épais (et de toute façon plus produit).
Le siège des Bachetta devrait faire l'affaire.
https://www.bacchettabikes.com/bike/bella/

a l'epoque Rans vendait un siege leger et en "triangle" carbone pour le Rans Stratus HP
les "gros" sieges US ne sont pas favorables aux ischions!!
Papy volant

Je confirme ce que dit Durbin pour le siège du Bacchetta Bella

Bonsoir,
Merci pour vos réponses. Le siège du Bachetta Bella a quand même un défaut, c'est qu'il est avec angle fixe.
A suivre