Le VGV de overdose66

Me voila pique a mon tour par le virus des velos en forme de b... j ai encore des progres a faire avec ses fichues pedales automatiques. Le tiler est tres sensible j ai creve les trois roues ensembles lors de la premiere sortie inaugurale....lle frein de park du quest est inbuvable j ai mis un elastic.. se qui me plait le confort du siege une enceinte bluethooof le gps l effet star pas tres rassure avec voitures malgres le fa ion

Comment tu as fait pour crever les trois roues en même temps    ?  un méga nid de poule, tu as voulu comme en vélos droit sauter un trottoir tu est passé sur un nid de bouteille de bière cassé par de gentil skinhead    donne toi au moins 1000 km pour t'y habituer, Carine était très stressé sur les 500 premiers km, plus trop maintenant, sauf avec les camions et les voitures, mais pas plus qu'en vélos droit.  
perso, les pistes cyclable étant trop pourris et dangereuse pas chez moi, je passe que par la route, si une route me semble trop étroite ou qu'il y a un resserrement, avec le Quest  je me colle 100 métrés avant un plein milieux pour ralentir le premier véhicule, ce qui avertis ceux qui suivent, jusqu'à ce que je sois sur une portion suffisamment large pour lâcher les fauves.
Et Plus rien à cirer si ils sont pas content,( de toute façon la plus part ne le sont jamais ) car sans cela si une seul voiture passe, les autres derrière font de même et de plus en plus vite, comme la plus pars ne respecte pas les distance de sécurité, ils n'on plus le temps de te voir. résultat d'une accumulation d'inconséquent au volant, géré par autorité souvent incompétente.
une fois cela ingurgité, que du bonheur .

jolie performance pour une première fois!

Vous aviez raison c est une orniere que j ai pris. Avec la perception modifiee pas habitue a etre assis si bas et si loin j ai rate une direction et modifie mon itineraire. trop tard pour apercevoir le trou en roulant 2 fois plus vite.

J ai pu reparer les trois roues. Et je suis content des conseils de Joel qui m a fait choisir le monobras au deprofit du rolloff. je n ai pas encore remis les flasques noir. Ou de trouve le numero du quest ?

Pour crever 3 pneus en passant une ornière, même beaucoup trop vite, ce qu'il devait y manquer pas mal de gaz pour pincer la chambre. Si tu mets 6 bars, tu pourras éventuellement voiler la roue mais certainement pas crever en passant dans un trou.

Pour le frein à main, si tu serres la poignée avec un élastique, tu ne coupes pas le contact électrique qui allume le feu de frein. Ta batterie n'y résistera pas longtemps. Possible que les câbles soient très tendus, comme sur le Quest de Pégaze et désormais le mien, rendant délicat voire impossible le blocage du frein à main. Suffit de descendre un col une ou deux fois et après c'est bon !

Bonne route !

je trouve les retros du quest gadget un c'est barré et il se dérègle avec Les vibrations peut-être serait-il mieux de mettre ceux montés le df ? Le vélo mobile c'est merveilleux mais extrêmement ennuyeux à cause des aménagements routiers fait en depit du bon sens.

Panneaux au milieu de la piste cyclable ou bien ciment séparant les deux voies inverses de la route empêchant de doubler.
prendre les ralentisseurs en plastique la galère soit monter bien au milieu soit passer entre le ralentisseur et le trottoir au risque de racler la coque suivant largeur de la voie.

j ai bien fait de ne pas prendre un strada encore plus large peut-être manque expérience mais je trouve le pilotage en depit du confort plus stressant que le vd.

Tu vas t'y habituer. Normalement les rétros du Quest sont solides et ne se dérèglent pas tous seuls, sauf lorsqu'ils se prennent un coup de pied quand on monte à bord ou qu'on débarque . Les tiens ont p'tet un problème? Si la rotule n'est pas assez serrée, c'est qu'il a été trop matraqué par le passé. Si c'est le pied du rétro qui se dévisse, alors il faut le revisser avec un écrou nylstop, si ce n'était pas déjà le cas.

Jamais eu de problème avec mes rétros sur aucun VM...

Oui, les pistes cyclables ne sont pas adaptées et la plupart du temps dangereuses pour un tas de raison sans parler des crevaison. C'est à cause de cela que je les évite au maximum.

Cependant j'ai plutôt gardé un bon souvenir dans la région de Strasbourg et la région nantaise...

pas de soucie non plus sur les deux Quest avec les rétros, et plus de soucie avec les pistes cyclable, je les prend plus comme JB .
Carine avait le même avis que toi sur le pilotage du Quest les 1000 premier km, alors que maintenant il faut que je lui rappelle, TU TE CALME ton Quest n'a que trois roue. complètement folle par moment .

Même rétros sur quest et milan aucun problème...

Et les pistes cyclables.... il y à quelques temps, je roule sur la route à coté de la piste pourrie....voiture de police avec flic et fliquette m'ont
poursuivi sur plus d'un km avec gyrophare et sirène.... ils m'ont croincé sur la bordure de la piste....je leur ai tout dit ce dont je pensais des pistes cyclables de merde...ils m'ont mis 30 frs d'amande....car je n'ai pas été sympa !!!!!

Jean
c'etait en Suisse??
mais sur que l' amAnde c'est amere
Papy volant

Oui! ... Papy volant c'est en Suisse dans le canton de Vaud...
On dit par ici: qu'il y a un flic qui sommeil dans chaque suisse....mais qu'il est réveillé dans le canton de Vaud!

Je leur en ai déversé pour plus de 30 balles !!!

Les pistes cyclables helvétiques ne sont-elles pas d'une parfaite propreté suisse?

En Suisse Allemande sûrement mais par ici, ce n'est plus ce que c'était !!!!

Pour les rétros, aucun problème. Je me félicite même tous les jours d'y voir aussi bien et me sens particulièrement vulnérable quand je reprend un VD, même avec rétro tremblotant et surtout, pas dans l'axe du regard.

@J d'Ales : toujours garder son sang froid avec la maréchaussée ! En France, si le panneau indiquant la piste cyclable est rond, elle a en principe un caractère obligatoire, sauf si c'est un vieux panneau qu'on a oublié de changer ! S'il est carré, c'est juste une indication, pas une obligation. Pour donner un caractère obligatoire à une piste ou bande cyclable, l'autorité investie du pouvoir de police doit demander son avis au préfet. Et en Suisse ?

Dans tous les cas, on peut toujours expliquer que la piste n'est pas adaptée à nos VM, non pas par son accès rendu impossible par des aménagements invraisemblables, ni par son revêtement pourri mais parce que la différence de vitesse avec les VD, surtout les enfants, serait source d'un danger intolérable. Par conséquent, en roulant sur la route, on agit en bon citoyen respectueux des autres usagers vulnérables. Et là, tu repars sans payer 30 fs !

Reste à savoir si la maréchaussée helvétique est sensible aux arguments de bon sens ou si elle est comme dans la chanson... "constamment àààà ch'val sur le règlement"