Espace vélo dans le train de nuit Narbonne-Paris

Hello, est ce que quelqu'un a pris récemment le train de nuit et peut me dire à quoi ressemble l'espace vélo? Crochets? Compartiment sans sièges réservé aux vélos? Je me demande si je peux y caser mon Performer HR sans trop de galères. Merci!

coucoucoach ! largement de la place ...
cyclaudax entre perpignan et paris

D'après la photo, l'espace prévu pour 4 ou 5 "vélos" est entièrement occupé par un seul trike.... Si aucun autre cycliste dans le train, alors ça peut aller....

La difficulté est p'tet moins dans la taille de l'espace que dans son accessibilité. Les portes étroites, le couloir, les virages à angle droit qui passent de justesse avec un VD en vertical...

Oui ca va si tu es le seul vélo apparement... Si il y en a d'autres ca m'a l'air serré!

hello Claire,

non pas de problème pour ton vélo. Effectivement la plus grosse difficulté est de slalomer dans le couloir étroit pour accéder à ce compartiment dépouillé de sièges en guise de local vélo (pas de crochets). Attention tu ne peux faire la resa pour le vélo que si tu prends 1 couchette, pour les places assises c'est impossible (sauf si la scnf a corrigé cette bévue récemment). Tu vas à Briançon?

Ah OK. D'après la photo de Serge il me semblait que ce n'était pas vraiment un compartiment et que le vélo allait dépasser dans le couloir si je le mettais en longueur comme les vélos droits. En effet dans un compartiment ca passe en longueur mais c'est un peu sport pour l'y faire rentrer, j'ai déjà expérimenté dans les intercités. Je remonte de Montpellier où j'étais tout le mois pour le boulot. Pour éviter le TGV j'ai le choix entre 9-10h de TER ou le train de nuit en passant par Narbonne...

en fait c'est l'équivalent d'un compartiment couchette entièrement vide ... l'accès du trike fut possible alors tout autre vélo 2 roues c'est les doigts dans le nez ...
la surface permet d'y placer sans doute 6 à 8 vélos

Si d'autres cyclistes veulent emprunter le train, alors il faut être le premier avec le trike, puis accepter que les autres vélos soient... posés dessus! Juste pour éviter les conflits.

Serge a tout mis en évidence.
Ce fut très compliqué d'accéder au local avec le trike, même à 2, pour passer la porte de l'allée de circulation. Pour des 2 roues, aucune difficulté.
Avec un contrôleur compréhensif, j'aurai laissé le trike entre les portes d'entrées du wagon comme je l'ai fait en TGV et sans guère gêner.
En TGV, c'est avec couchette mais pour ce coup la, je ne sais plus. Sinon je ne me serai sans doute pas couché près de mon trike.

Merci les amis. je prendrai une couchette, j'ai plus l'âge de dormir par terre moi! Si le vélo passe en longueur dans le compartiment, pas de pb.

du vécu!

-Je paye une place réservée dans un intercité de nuit (donc avec couchette),
et réservation pour le vélo (trike) = compartiment couchette attenant.
Cela 1 bon mois avant le départ.


Je suis sur le quai, avec mes 2 sacoches et mon trike (roue arrière déposée, hauban arrière replié et siège résine déposé).
Le train arrive en quai (il est 23H00) et un jeune -AVEC SON VÉLO- bloque la montée dans le compartiment vélo.
Le chef de train est là.
Le jeune n' a pas de billet (on lui avait sans doute dit -au guichet-
que c'était COMPLET pour les vélos??!).
Il demande un billet au chef de train qui lui délivre aussitôt.

Il monte dans le train, JUSTE DEVANT MOI et .....prend la dernière place disponible (= MA place!) ....pour le vélo!.....
plus aucune place pour mon trike ....que j'ai dû laissé dans l'accordéon entre les 2 wagons.

En effet aucun pb, mon vélo passe pile en longueur, de toutes façons il ny avait que le mien! Le compartiment pour moi toute seule, et le petit bonus qui fait plaisir: une heure de retard à l'arrivée donc une heure de dodo en plus! Tout ça pour un prix imbattable, surtout pour un billet acheté l'avant veille du départ! C'est un super plan ce train de nuit...

Super plan, c'est donc la raison pour laquelle SNCF va en supprimer la plupart!
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Je n'ai rien contre les trains de nuits, mais ceux qui pondent des beaux articles pour les "défendre" en sont-ils utilisateurs? C'est comme les gens qui vantent la nécessité d'un commerce de détail de proximité accessible à pied ou en vélo, mais qui vont toujours faire le plein de provisions à l'hyper en voiture. Ou encore les sénateurs "écolo" qui invitent à circuler en TC ou vélo, mais roulent comme des sauvages avec leur caisse puante de service, perdent des centaines de points de permis et "oublient" de payer 20k€ d'amendes pour excès de vitesse et stationnement gênant ou dangereux...