Élévateur combiné, pour trike, VM, VD,VC.

Élévateur combiné, adaptable pour trike, vélo mobile, vélo droit, vélo couché.

Marre d'avoir mal au dos pour bricoler ras du sol sur les vélos ou autre mécanique
mettre le travail à 1m10 1m15 du sol pour soulager votre 4 et 5èm vertèbres

Après plusieurs tentatives de réalisations échouées pour non fonctionnelles,
l'idée m'est venue en voyant dans un coin du garage un cric auto qui n'avait
plus d'utilité, pour la seule raison qu'il n'y avait plus d'huile dans le vérin,
mais qui fonctionne très bien une fois remis en état.
Et dans le tas de ferraille des chutes de profilés alus prêts à partir pour la benne.
Si le cric soulève 2 tonnes bout du bras de 30 cm, il soulèvera bien 50 kilos
au bout d'un mètre.
Reste à lui donner un bon empattement, équipé d'embouts réglables pour le stabiliser.

Les chutes de profilé alu s'assemblent avec de simples boulons de 8 et clé allen,
ce qui facilite tous les réglages pour l'adaptation à tous les engins.

Il ne vous reste plus qu'à regarder les images qui suivent.

Moi j'étudie cette solution depuis un bon moment pour lever la moto et pour les mêmes raisons que toi. Je vais commencer par simple comme toi.

Si mes calculs sont bons 2 T à 30 cm ça fait 500 kg à 1.20 m et 50 kg à 12 m. Tu as de la marge.

J'ai fait ça :                  avec un petit palan au plafond

jagut a écrit:

Moi j'étudie cette solution depuis un bon moment pour lever la moto et pour les mêmes raisons que toi. Je vais commencer par simple comme toi.

Si mes calculs sont bons 2 T à 30 cm ça fait 500 kg à 1.20 m et 50 kg à 12 m. Tu as de la marge.

Peut être tes calculs sont bons ? en théorie, faut voir sur le terrain, 50 kg à 12 m, il faut prévoir
un garage assez long pour l’empattement du cric ,çà c'est pour la plaisanterie
enfin, une moto cela fait qu'en même un certain poids, à moins qu'il ne s'agisse que d'une mobylette.
Allez bonne chance pour ta réussite.

j. D'Alès a écrit:

J'ai fait ça :                  avec un petit palan au plafond

Moi aussi je travaillais avec palan au plafond jusqu’à ce jour.
Mais je trouve plus fonctionnel mon élévateur aujourd'hui.

Toujours de bonnes idees ce Papybricoleur

Bravo, vraiment super ingénieux
Ça me fait penser que je devrais pouvoir combiner un truc comme ça, avec mon palan électrique de garage pour l'instant je pose le vm sur deux tabourets c'est pas top, mais toujours mieux que parterre, pour le dos .

Pat 16,

c'est ce que j'ai fais, avec en plus le home-trainer ou je peux rouler, faire mes réglages dérailleur, les roues avant sont aussi sur des petits rouleaux et peuvent tourner, si besoin je peux également le mettre sur un porte-barre sur le toit d'un véhicule.

Bravo.

Bravo, merci pour cette idée, moi aussi raz le bol du mal de dos pour l'entretien/nettoyage du trike.
Il faut déposer un brevet

eh eh ! Super ingénieux !

et çà donne quoi en stabilité latérale ? Si un jour tu fais une petite video en fonctionnement avec un trike dessus je suis preneur. En tout cas bravo car j'adore créer mais je n'ai pas l'esprit assez simpliste pour trouver ce genre de "simplicité" (attention, c'est un compliment pour toi Papybricole)

Je sais pas si tu avais vu ma table elevatrice : http://velorizontal.1fr1.net/t12172p25-table-elevatrice-maison

jo49 a écrit:

eh eh ! Super ingénieux !

et çà donne quoi en stabilité latérale ? Si un jour tu fais une petite video en fonctionnement avec un trike dessus je suis preneur. En tout cas bravo car j'adore créer mais je n'ai pas l'esprit assez simpliste pour trouver ce genre de "simplicité"  (attention, c'est un compliment pour toi Papybricole)

Je sais pas si tu avais vu ma table elevatrice : http://velorizontal.1fr1.net/t12172p25-table-elevatrice-maison

Merci Jo49
J'aime bien tous ces gens qui bricolent même avec des idées simplistes, du moment que cela peut rendre service.
Pour le moment j'ai sur mon élévateur (bien stable latéralement) une nouvelle création, un trike avec une roue avant directrice en 16 pouces
et 2 roues AR en 26 pouces roue gauche pour entrainement, mais j'en reparlerai plus tard, après les essais sur route et les
mises au point ?