Un nouveau bras oscillant pour mon Cobra

Et le test du trottoir, c'est passé ? Toujours un peu stressant de pousser à la limite du matos qui a pris un tel temps de travail, non ?

Ça y est, le test de la descente de trottoir a été validé et répété une dizaine de fois ce soir ! Ça tient !
Effectivement cavallo pazzo, je n'étais pas trop serein sur l'issue du test, j'ai fait ça au retour de mon vélotaf, pas loin de la maison, au cas où...

Bravo. Si tu veux pousser le test un peu plus loin, il parait que le skate park de Libourne est pas mal .

Le mouton de Charpy ... et maintenant le trottoir de Férias

On va attendre encore un peu pour le skate parc...

Par contre, Zapilon, j'ai fait encore mieux que le mouton Charpy : le crash test !
Hier matin, sur mon vélotaf habituel, j'arrivais à un rond point, la voiture devant moi s'engage, et pile après s'être engagée de 2m dans le rond point... Pas le temps de m'arrêter complètement, choc du plateau contre le pare choc de la 508. Sous l'effet du freinage appuyé et du choc, la roue arrière a décollé du sol d'environ 20cm pour retomber ensuite lourdement... Ca tient...  

Le bras oscillant carbone a maintenant parcouru plus de 3 000 km depuis sa mise en place, aucun problème à déplorer. On va pouvoir passer à la finition.

Bonjour,
Donc Parfait !!!
J'avais tendance à préférer le bras pour faciliter les réparations en cas de crevaison...?

Au final ça ne change pas grand chose : déverrouiller l'attache rapide et sortir la roue arrière prend 3 secondes.
Et je touche du bois, mais je n'ai pas crevé depuis le montage du nouveau bras oscillant.

A la base, l'idée était aussi de passer le moteur sur la roue arrière. Ce sera pour quand j'aurai du temps, c'est à dire pas maintenant.
Parce que la roue avant avec le moteur, la chaine et le carénage, elle, elle est franchement pénible démonter !

Bon, avec 2 ans de retard et après 23 374 km parcourus avec ce bras oscillant, finition effectuée !

Wahou, bravo superbe boulot Éric.

Bravo !! très belle pièce, et si j'ai bien compris c'est une première réalisation, c'est propre, beau, et solide vu l'expérience (en nombre de km, et incidents)
CHAPEAU !
24000KM en 2 ans… j'en rêve...

tibeau a écrit:

24000KM en 2 ans… j'en rêve...

Heureusement qu'il y a le vélotaf... qui doit représenter 95% de ces 24 000 km.
Pas trop le temps pour des balades ces derniers temps...

ferias77 a écrit:

tibeau a écrit:

24000KM en 2 ans… j'en rêve...

Heureusement qu'il y a le vélotaf... qui doit représenter 95% de ces 24 000 km.
Pas trop le temps pour des balades ces derniers temps...

j'en rêve quand même… pour moi le vélotaff se limite pour l'instant à 8 km / jour pour aller à la gare et en VD. (et avec le COVID ca fait 6 mois que je bosse depuis la maison).
Pouvoir aller au boulot en VC ca serait vraiment top.

Bon matin,
Félicitation pour le bras qui résiste au temps...
12000 kms/an c'est effectivement respectable!!!
Yoclose et Magnum 28000 kms/an  !!! !!!

Suppper ce bras donc le cadre complet pour bientot ? ça va pas etre plus difficile .

Oui, le cadre carbone est toujours en projet.
Mais d'abord :
- montage de la nouvelle fourche carbone, mais avant il faut réaliser le garde boue carbone qui va bien : http://velorizontal.1fr1.net/t25015-une-nouvelle-fourche-pour-mon-cobra
- garde boue carbone arrière
- carénage intégral fibre

Bref, c'est pas pour tout de suite, le cadre carbone, avec le temps que j'ai à disposition pour bricoler sur le vélo...