Battle Mountain 2017

Bonjour,

Un départ est toujours extrêmement délicat.

Contrairement à un vélo de tous les jours, il est impossible du moindre correctif d’équilibre avec un mouvement du guidon.

Le débattement de la direction est empêché par le jeu minimal (2 à 3 millimètres) entre le carénage et le pneu…

Amitié cycliste.

Dominique Perruchon
France-HPV

gentebent a écrit:

zapols a écrit:

Elle marche bien Yasmin!

Merci pour la photo, je comprends d'où viennent les performances!

Pour mieux comprendre le délicat d'un départ (celui-ci est sauvé de façon presque comique)  et ce que représente un run complet (avec du vent).

https://www.facebook.com/MQSpeedTeam/videos/1619997181394283/

Amitié cycliste

Dominique Perruchon
France HPV

Merci Dominique pour la vidéo.
Elle est vraiment super.

Le départ est folklorique, mais que dire de la stabilité à haute vitesse Les écarts sur la route sont énormes!

https://www.facebook.com/barbarabuatois/videos/1305992252859996/
je ne sais pas si ca marche sans FBook

Dominique Perruchon a écrit:

Pour mieux comprendre le délicat d'un départ (celui-ci est sauvé de façon presque comique)  et ce que représente un run complet (avec du vent).

https://www.facebook.com/MQSpeedTeam/videos/1619997181394283/

Amitié cycliste

Dominique Perruchon
France HPV

Ce manque de stabilité qui engendre des zig-zag et des embardées doit nuire à la vitesse de pointe !

Bnojour Fleur, bonjour Zapols,

Bien évidemment la vitesse est hautement pénalisée par les embardées (ici extrêmes sur cette vidéo).

On remarquera que le vent et la météo, quasi aussi mauvaise qu’à Paris, rendent difficile l’atteinte des habituelles performances, pour l’ensemble des concurrents de cette édition 2017.

Ce mauvais temps ne joue pas pour nous et notre équipe nationale. La chute de Barbara la positionne en 4ème et ex aequo du classement féminin.

Amitié cycliste.
Dominique Perruchon
France-HPV

mercredi matin résultats



les résultats pour la soirée

j'ai toujours la même question chaque année: n'est-ce pas un peu dommage que la plupart des participants n'aient quasiment jamais roulé avec leur vélo avant d'engager de tels efforts et frais pour ce voyage à BM? Du coup il faut vraiment bcp de chance pour pouvoir faire un run correct en fin de semaine...et si la météo s'en mêle c'est mort!
Andrea Gallo et l’équipe Italienne sont les seuls à ma connaissance à avoir accumulé de nombreux km ne serait-ce que pour s'habituer à la caméra et savoir démarrer.

Cela dit, je souhaite évidemment à Barbara, dont les qualités physiques et mentales ne sont plus à démontrer, de réussir à dompter son suppositoire.

Tous les concurrents aimeraient, Vipère !

C’est un double problème
1) Peu d’équipes, voir aucune, n’est en moyen financier, et de temps, à le faire.
2) Les vélos de performances ne sont capables que de rouler en ligne droite. Les tronçons plats, doits et roulants de plusieurs kilomètres ne sont pas sont si courants que cela sur la planète. Et encore moins courants à être rendus disponibles (dans la contrainte des budgets).

Pour le cas de Barbara qui s’était retirée du circuit de la compétition depuis 2014, ce n’est qu’en juillet qu’elle a été informée qu’on avait eu la gentillesse de lui réaliser un nouveau vélo.  Son challenge n’en est que plus remarquable et tu connais comme moi sa force mentale, hors norme.

Contrairement à beaucoup, le double échec qui vient de se dérouler est pour elle la raison d’un regain de combativité. Le nouveau Varna possède un potentiel réel. Dès que l’adéquation entre la météo et les ajustements de la machine seront en phase, Barbara le sera…

La semaine n’est pas terminée et loin de là.
Dominique Perruchon

France-HPV

vipere noire a écrit:

... je souhaite évidemment à Barbara... de réussir à dompter son suppositoire.

run de 5 milles réussi dans le vélo à la caméra.

En vidéo


https://video-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v/t42.1790-2/21738522_1688271307852285_4749550238086201344_n.mp4?efg=eyJ2ZW5jb2RlX3RhZyI6InN2ZV9zZCJ9&oh=92a142b1b4fcdeaa2123237fae123717&oe=59BB3344


Dominique Perruchon
France-HPV

Bonjour,

L'équipe de l'IUT d'Annecy s'était brillamment prêté à l'exercice de com l'an dernier :
C'est là, tout pareil qu'à la télé ;-).

Une fois ceci visionné, la compréhension de ce qui se passe à Battle Moutain ces jours-ci devrait être facilitée.

J'imagine que l'équipe actuelle n'a pas assez de ressources à sa disposition pour en faire autant. Je suis déjà très heureux de pouvoir suivre les nouvelles au jour le jour. Merci Dominique Perruchon.


Question naïve, comme quoi regarder la télé ne permet pas de tout savoir : Barbara est-elle qualifiée pour la suite malgré le vent non conforme ?

Chers toutes et tous.

Merci pour les soutiens et remarques.

Vous avez bien deviné que la problématique numéro 1 du team français est celui de la finance. Il est aussi celui du peu de gens près a donner d'eux-mêmes qui ne sont pas légion...

Au passage il y a des vidéos, et une mise a jour quotidienne du site de France-HPV.

Je profite de ce message rédigé depuis un parking d'autoroute; car je vais devoir pour un petit temps délaisser le suivi de BM. (Je suis grand-père depuis cette nuit).

Au plaisir de vous retrouver.

Dominique Perruchon
France-HPV

Pour info, au sein de la WHPVA (World Human Powered Vehicle Association, plutôt en Europe) il y a une discussion animée concernant un changement des règles de validation des records. En effet, à BM il y a une pente non négligeable (~1%) dans la partie prise d'élan qui apporte, selon les calculs, de l'ordre de 200W d'assistance gravitationnelle, sans compter l'influence de l'altitude (1300m si je ne m'abuse)! Le nouveau règlement impliquerait que toute assistance gravitationnelle soit nulle (ou négative). Autrement dit le relief doit être pris en compte non seulement sur les 200m du chrono mais évidemment sur la partie d'approche.

L'IHPVA (International Human Powered Vehicle Association, basée aux USA), qui valide les records de BM n'est bien sûr pas de cet avis (en fait le règlement actuel a été pondu en partie en fonction des caractéristiques de BM!). La plupart des équipes qui font ces tentatives considèrent également que pour des retombées médiatiques un record à 150km/h est plus glamour que les 110km/h sans pente favorable.

Quand je vois la vidéo de la chute de superketta je me dis qu'il vallait mieux qu'il ne roule "qu'à" 80km/h à ce moment!

PS: félicitations Dominique...surtout à la maman en fait!

LossPedale a écrit:

O'Leave a écrit:

J'imagine que l'équipe actuelle n'a pas assez de ressources à sa disposition pour en faire autant.

avec la généralisation des smartphones il n'y a presque pas besoin d'investir dans du matos ...

Je me suis mal exprimé, je parlais de temps disponible. Je crois que l'équipe de l'an dernier disposait d'une personne dédiée. Je n'ai produit que très peu de "vidéos", quand je vois le temps passé pour créer quelque chose de potable, je veux bien croire que cette activité soit chronophage au possible.

Amusant, j'imagine la scène :
"- Papi, tu me racontes une histoire ?
- Il était une fois une princesse qui aimait aller travailler à vélo, un magicien lui proposa de transformer sa "mangue" en une fusée
...
"

Allez Barbara, si j'en crois la vidéo, le prince charmant est au bout de la ligne droite .

losspedal : combien d'automobilistes dans le monde connaissent ce qui se déroule tous les ans sur le Lac Salé?

AMHA la même proportion que les pratiquants de vélo / à Battle Montain.

Après c'est une question de volonté : si tu veux de l'information tu la trouveras.

Bienvenue au club Dominique. Et bonne chance à Barbara.

LossPedale a écrit:

... et même de ces japonais qui nous mettent au coeur de leur machine nous révélant la difficulté de maitrise de la trajectoire ...

Barbara a continué à avoir des problèmes lors du lancement avec ses deux vélos.
Comme aujourd'hui était la dernière opportunité de qualification, elle devra rester avec le vélo de la caméra pour le reste de la semaine.

Résultats du matin:

en soirée:

O'Leave a écrit:

... ce nouvel engin est-il pilotable ? ...

adresses: http://www.recumbents.com/wisil/whpsc2017/pictures.htm

Bonsoir,

Réponse OUI !

Voici un très beau départ de Barbara, ce jour, après un bon réglage des caméras.

https://video-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v/t42.1790-2/21697196_1726394877656060_2393756540176695296_n.mp4?efg=eyJ2ZW5jb2RlX3RhZyI6InN2ZV9zZCJ9&oh=aaf0c9e39aab180ecb5aa4c9234870df&oe=59BDADC6

Et la mesure de prendre conscience ce que représente rouler à plus de 100 km/h avec des pneus de vélo surgonflés...




Amitié cycliste.

Dominique Perruchon
France-HPV

gentebent a écrit:

O'Leave a écrit:

... ce nouvel engin est-il pilotable ? ...

adresses: http://www.recumbents.com/wisil/whpsc2017/pictures.htm

L'engin est donc une traction avant indirecte !

Résultats du matin: