TD Bois

Bonjour,

Je vous présente mon premier TD en bois.
Après mon CatMobile Road ( http://velorizontal.1fr1.net/t18191-catmobile-road ) j'ai roulé pendant 2 ans sur les A-Traction de Joël.
Ne voyant pas de production de ces vélos arriver, j'ai donc retroussé mes manches.

Bel engin ! Bravo pour cette réalisation !

Les jantes sont-elles aussi en bois ?

Très, très belle pièce !! Et avec quelques indications sur le making of et les essences, ce serait la cerise sur le gâteau. Bravo !

Un rétroviseur en bois aurait été du meilleur effet !

wouahou

jolie réalisation, beau travail, merci!

Oui Tijojo les jantes sont en bois et à boyaux et très bonne idée pour le rétro.
Vélormes: les essences utilisées sont le Frêne (clair) et Sapelli (bois foncé)

A défaut du rétro en bois, j'ai réalisé mes lunettes de soleil dans les mêmes essences

Waouh c'est une oeuvre d'art, autant par l'élégance des formes réalisées que par l'habile mariage des diverses essences employées. Un grand bravo. J'imagine que le fonctionnement a du faire l'objet des mêmes soins que l'esthétique. Est ce indiscret de te demander quel est ton métier ?

Bonsoir,
+1
Oui un vrai chef d'oeuvre !!!

Magnifique.

Comme les autres, je me joins au concert de louanges.

Steph, tu ne postes pas souvent sur le forum, mais, quand tu te décides, le moins qu'on puisse dire c'est que ce n'est pas pour rien! Un vrai festival !

Deux superbes TD bois sur le forum ces temps ci, dont le tien; nous sommes gâtés!

Que dire de plus? Chapeau bas et maximum respect pour cette oeuvre d'art.

J'aime bien travailler le bois mais plutôt pour fabriquer des meubles. peux-tu nous donner quelques explications sur les techniques que tu as utilisées ( cintrage contrecollage gabarits..) .
et pour tes lunettes, comment fais-tu pour avoir une parfaite symétrie? à la main ou avec une machine à commande numérique?

Magnifique !!! La conception, la réalisation, la finition , tout me laisse pantois !!! Un vrai chef-d’œuvre. Bravo.

J'aurai mille questions à te poser, en commençant par la fabrication des jantes. J'espère le voir un jour en vrai.

beau travail ....ça fait plaisir de voir du travail soigné
petit bémol sur la partie potence qui fait très massive par rapport au reste du cadre ainsi le pivot de fourche ( peut etre du carbone habillé bois pour réduire le volume)
anodiser les ferrures avant le montage...
au final combien accuse la bête sur le peson ?

     

Bonjour,

Merci à tous pour vos compliments.

Gruig: Il faut savoir que ce vélo est un essai pour moi; Mon but est d'en faire un deuxième réellement abouti.
Le but de cette fabrication était d'apprendre à travailler le bois et voir jusqu'ou je pouvais aller
avec ce matériau. Donc effectivement tout le triangle avant est volontairement mal conçu si on parle de vélo pur,
mais le but était ailleurs, ainsi que le poids qui ne m'intéressait pas pour cette réalisation.

1100xx25: Par contre certaines chose (que je souhaitais tester)ont été optimisé:
La roue avant est rayonnée de façon symétrique (pas de parapluie) décalant le moyeu sur la droite.
Le triangle avant est donc totalement asymétrique. (voir photo)
La ligne de chaine est optimisé: Elle passe par le 39x16 qui me donne un développement de 5,19m
qui correspond au rapport que j'utilise le plus et à ma moyenne. Je roule entre 25 et 30km/h de moyenne.

De plus, j'ai travaillé sur ma position pendant 2 ans sur un "vélo d'appartement" rebricollé.
J'ai donc pu placer le pédalier et le siège dans la position qui me convenait le mieux et j'ai reporté ça
sur ce TD: pour exemple, un gros appui lombaire est présent pour basculer le bassin vers l'avant et développer plus de puissance.

De plus, 2 prises d'air sont placées sous le siège et remontent dans les renfort de celui-ci pour ventiler le dos.

Mon métier n'a rien à voir avec tout ça; je suis opticien.




Patnico: Je n'ai pas fabriqué les jantes, ce sont des Ghisallo en Hêtre finition miel

Didier: Il est vrai que je suis rare sur le forum par manque de temps; Il y a pourtant tellement de post que j'aimerai lire et partager...
Mais promis je vais tout faire pour vous répondre.

C'est juste impressionnant. Féliçitations, et bonnes ballades sur ce chef d'oeuvre

Non mais, là, c'est juste un "brouillon"...

Le fait d'avoir un métier sans réel rapport avec le vélo que tu nous exposes (le soin nécessaire en qualité d'opticien est toutefois un atout précieux) rend ce travail d'autant plus extraordinaire, surtout qu'il fait appel à de multiples compétences, tant sur le plan technique (bien vu la roue av symétrique) qu'esthétique et on ne peut que s'incliner devant cette réalisation. On imagine aisément à quel niveau global sera le deuxième exemplaire !

si cela n'est qu'un brouillon qu'es ce que ça va être au final

Joli travail !

On en reste sans voix !

Philippe

quelle realisation superbe !