Microlino

el gato a écrit:

réglementation tout court (interdiction pure et simple des véhicules au-delà d'une certaine masse)

C'est ce que certains politiques ont finalement envisagé : taxer et même interdire sur base de la masse du véhicule, ce qui leur a permis de se rendre compte que les merveilles électriques dont il appelaient l'avènement généralisé de tous leurs vœux, celles d'Elon Musk et les autres des constructeurs allemands dit premium, seraient les premières pénalisées (ou à se retrouver à la casse)

Je ne sais pas si c'est appliqué actuellement mais je trouve ça peu dissuasif :

https://www.20minutes.fr/economie/auto/2624235-20191009-malus-voitures-trop-lourdes-debat-assemblee-nationale

15 € par kilo supplémentaire ?

Par contre l'objectif des villes ZFE (zone faible émissions) est trop lente à se mettre en place.

En version volante...




Vue d'artiste de : Apolonis Aphrodisia

D'Ieteren gros importateur de voitures en Belgique commercialisera la Microlino en Belgique

Après avoir acquis plusieurs Vélocistes pour crée le réseau de revendeurs vélos Lucien en Belgique, D'Ieteren gros importateur automobile (importateur historique de VW, Audi... et qui possède encore un réseau de gros concessionnaires VAG) importera et commercialisera la Microlino en Belgique.

Etje leur souhaite vraiment toute la réussite possible, tant ce véhicule cumule de qualités, que ce soit d'un point de vue technique, pratique et esthétique.

Pas mieux.
C'est marrant (si on veut) je l'avais repéré dés qu'elle est sortie, dans sa 1ère version, sur Youtube...et ça fait longtemps.
De ce que je lis de cette fin de fil, je trouve ça fou qu'elle ne soit pas encore commercialisée, et que le verbe commercialiser continue à être conjugué au futur depuis tant de temps...
Doit y avoir des jaloux

Ebikeadventure a écrit:

Pas mieux.
C'est marrant (si on veut) je l'avais repéré dés qu'elle est sortie, dans sa 1ère version, sur Youtube...et ça fait longtemps.
De ce que je lis de cette fin de fil, je trouve ça fou qu'elle ne soit pas encore commercialisée, et que le verbe commercialiser continue à être conjugué au futur depuis tant de temps...
Doit y avoir des jaloux

Même si l'article fait un parallèle avec les trottinettes électriques, ce n'est pas une trottinettes électriques (ni un bricolage amateur) mais un quadricycle lourd homologué et passer ce genre d'homologation prends beaucoup de temps ce qui explique le délais entre l'annonce du véhicule et sa commercialisation.

1 : Depuis très longtemps la modération demande à cette Fleur et à moi même de nous ignorer.
2 : Malgré cela Fleur continue à me citer, et à vouloir rentrer en interaction avec moi systématiquement et dés que je poste, ça fait x fois qu'elle le fait, alors que je ne le fais pas, tout est sur le forum, c'est donc facile de vérifier que c'est TOUJOURS dans le même sens.
3 : Je constate donc de visu suite à ce dernier post de Fleur laissé par la modération, que Fleur n'a que faire de la modération, qu'elle a le droit de me citer, de continuer de faire la maitresse sur tous les sujets, sans même être modérée, qu'elle a donc des passe droits.
Pas la peine de me répondre que son post est "innocent", que ce serait "bienveillant" etc, ce n'est absolument pas le cas, il suffit de le lire avec attention (HS avec "trottinettes" et "bricolage amateur" sur un sujet Microlino, rien de ce qu'elle écrit n'est au hasard) si la modération lui a demandé de m'ignorer, j'aimerais que la modération soit cohérente.
Je n'ai pas de raison de laisser ce membre me poursuivre en permanence.


A part ça, je la trouve sympa cette Microlino (mais je l'ai déjà dit avant cet énième post précédent)

Bonsoir,

Je me suis plus d'une fois pris la tête avec Fleur et j'évite le plus souvent d'être en interaction avec elle mais franchement, je ne vois pas où est le problème ci-dessus.
Si la référence aux trottinettes te défrise à propos de M-cro jette un oeil là-dessus tu comprendras sans doute.

Bonne soirée
Sois cool
Pulsar33

Ebikeadventure a écrit:

1 : Depuis très longtemps la modération demande à cette Fleur et à moi même de nous ignorer.

Tiens c'est marrant , moi c'est à propos de Zapilon et 1100xx25. Je ne sais pas s'ils continuent d'essayer d'entrer en interaction avec moi ou de me citer mais depuis que je les ignore , je fais l'effort de ne plus vérifier et quel silence du coup ! Essaie tu verras !

Pulsar33 a écrit:

Bonsoir,

Je me suis plus d'une fois pris la tête avec Fleur et j'évite le plus souvent d'être en interaction avec elle mais franchement, je ne vois pas où est le problème ci-dessus.
Si la référence aux trottinettes te défrise à propos de M-cro jette un oeil là-dessus tu comprendras sans doute.

Bonne soirée
Sois cool
Pulsar33

Merci Pulsar, il suffisait pourtant de lire l'article pour comprendre l'allusion aux trottinettes électriques qui elles ne sont soumises à aucune homologation :

Sosoir a écrit:

La Microlino, imaginée en Suisse par la société Micro à l'origine des trottinettes, cette voiture est tout naturellement née partant du constat que la plupart de nos voitures actuelles sont souvent trop grande pour l’utilisation quotidienne que l’on en fait. En effet, la distance moyenne parcourue se limite à 35 km par jour, et nos voitures sont à l’arrêt près de 90 % du temps, avec un taux d’occupation qui ne dépasse pas 1,2 personne par véhicule.

Mi-trottinette, mi-voiture

Ce nouveau modèle de voiture d’un nouveau genre est donc comparable à une petite citadine 100 % électrique légère et sans émissions de CO2. À mi-chemin entre la trottinette électrique, et la voiture, la Microlino est considérée comme un quadricycle lourd. Elle requiert donc un permis B pour la conduire puisqu’elle grimpe jusqu’à 90 km/h. Plus rapide qu’une trottinette, plus agile qu’une voiture et plus pratique qu’une moto, on est ici clairement sur une nouvelle forme de micro-transport pour venir compléter l’offre de mobilité alternative.

Avec ce type de quadricycle lourds, on entre de plein pieds dans le monde de l'automobile avec ses procédures d'homologations toute aussi lourdes et longues ! Une première sans doute pour la firme Micro ?

C'est lourd et long mais aussi bénéfique pour le consommateur/utilisateur a qui cela garanti un minimum de qualité et de sécurité du produit (allez donc voir comment sont fait les câblages dans le deck de la plupart des trottinette et sous la coque de la plupart des gyroroue   ).
On peut beaucoup critiquer et sur de nombreux points, les constructeurs automobile, mais au niveau fiabilité, ils sont arrivé à des niveaux assez extraordinaires ou on roule 30000km avec une voiture sans aucune intervention même d'entretiens, sans même ouvrir une seule fois le capot ni devoir regonfler les pneus !

Tout à fait d'accord avec toi. Passer par un constructeur automobile est un gage de conception et de montage sérieux. Je trouve que cette voiture, par ailleurs originale dans sa conception est tout à fait indiquée dans le domaine des trajets urbains et suburbains, là ou, en l'état de la recherche sur la technologie des batteries, on devrait cantonner l'utilisation des véhicules électriques. En attendant la prochaine génération de batteries solides, c'est à dire électrolyte en céramique ou polymère sous forme solide, qui semble très prometteuse.

Lud'O a écrit:

Ebikeadventure a écrit:

1 : Depuis très longtemps la modération demande à cette Fleur et à moi même de nous ignorer.

Tiens c'est marrant , moi c'est à propos de Zapilon et 1100xx25. Je ne sais pas s'ils continuent d'essayer d'entrer en interaction avec moi ou de me citer mais depuis que je les ignore , je fais l'effort de ne plus vérifier et quel silence du coup ! Essaie tu verras !

C'est juste dommage que ça ne l'empêche pas de tourner en boucle sur les mêmes sujets navrants, mais ça permet à Zapillon certaines répliques savoureuses ! On peut même considérer celà comme un privilège !

@Pulsar33   Cool avec tout le monde, et sur plusieurs forums, aucun problème avec aucun membre.

J'ai déjà analysé précisément le phénomène de perversité (toutes les insultes méritées et analyses sur cette harceleuse sont déjà en cours de récré depuis TRES longtemps) ça fait très très TRES TRES longtemps que ça dure, je suis son idée fixe, sa cible.
Voici encore, avec l'art de prendre les autres pour des cons, ou des aveugles, et tout le monde ne l'est pas sur ce forum par rapport à toujourslamême.
"Merci Pulsar, il suffisait pourtant de lire l'article pour comprendre l'allusion aux trottinettes électriques qui elles ne sont soumises à aucune homologation"
Re rédiger comme il se doit :
"Merci Pulsar, tu ne connais pas le passif colossal entre moi et l'autre, et j'arrive à te faire croire que je rebondis sur cet article et que c'est de cela dont il est question, hors c'est faux" et je vais citer Ebikeadventure et lui causer à peine il poste quoi que ce soit alors que la modération m'a dit de stopper, ça fait perpète que ça dure...tout va bien  
Et moi j'écris ceci : Je n'ai jamais vu un tel phénomène de perversité sur aucun forum, qui a dés le début dépassé la ligne rouge, et qui ne se stoppe jamais comme à ce dernier post avec un mensonge gros comme une maison, encore faut il avoir été témoin de ce qui s'est passé, et qui n'a jamais stoppé, quoique dise la modération.
Donc, comme elle n'est pas stoppée par la modération depuis extrêmement longtemps, comme elle se permet de me relancer, de me citer, de vouloir de toute force une interaction avec moi, en permanence, allant me relancer sur ma présentation, sur mes fils, de pourrir mes interventions, comme donc, elle est au dessus de la modération, quand je serai à nouveau écœuré au plus haut point d'avoir à me défendre en permanence et de ne faire que cela à chaque fois que je poste ou presque, juste à cause d'un seul membre, tordu au plus haut point, et bien elle aura gagné ce qu'elle recherche, je partirai, avec la seule conclusion logique :
Ce membre est au dessus de la modération.

Moi aussi ça faisait perpète que ça durait cette perversité alors pourquoi tu continues de te prendre la tête ? Fais comme moi , ça te soulagera !




Bonne idée, d'ailleurs une pause d'une petite journée permettra de se reposer : modo Durbin

Sur TF1 dans un reportage sur le mondial de l'auto, il a été question de la microlino
annoncée à 15 000 roros.....

Même prix annoncé par D'ieteren le futur importateur en Belgique : 14900€.

Plus puissante et plus rapide que L'Ami mais aussi beaucoup plus chère.

Évidemment un énorme groupe automobile comme Stellantis a une puissance d'achat d'une toute autre dimension et obtient des prix beaucoup plus avantageux que l'ex fabricant de trottinette Micro !

Difficile pour une petite firme de concurrencer un grand groupe automobile !

Et les standards de qualité ne semblent pas du tout être les mêmes.
L'Ami à été faite pour être vraiment pas chère, les revêtements intérieurs ne sont pas tous couverts (je crois que l'on voit la structure tubulaire de l'intérieur par exemple).
D'un point de vue choc, la Microlino a une structure monocoque, comme une vraie voiture, alors que l'Ami a une structure tubulaire, commes les autres voitures sans permis....
On ne compare pas des choses comparables.
Par contre, la Microlino était initialement annoncée à 10~12 000€, là à 15 000€, ça pique un peu quand même... à voir si en vrai elle est aussi bien qu'elle ne présente de l'extérieur.

zapols a écrit:

D'un point de vue choc, la Microlino a une structure monocoque, comme une vraie voiture, alors que l'Ami a une structure tubulaire, commes les autres voitures sans permis....  

Les besoins "d'un point de vue choc" ne sont pas les mêmes à 45 km/h et à 80 km/h. L'énergie cinétique par kg montant au carré de la vitesse, le rapport est de 80²/45² = 3,16.

De ce point de vue, x 2 sur le prix n'est pas délirant...

Et en même temps pourquoi pas en considérant que c'est toujours un moyen de réduire considérablement la voilure par rapport à une voiture ordinaire qu'on dit (abusivement) petite.

même si l'idee de la microlino n'est qu'une evolution de l'Isetta de la marque Iso, c'est un vehicule adapté à des petits trajets et à la ville (comme la smart originelle) ce qui represente au moins 50% de l'usage des voitures?


en 1953 l'isetta etait un produit bcp trop en "avance" sur son temps mais aussi qui etait cher et avec quand meme trop de probleme (moteur 2 temps bruyant, gourmand et juste en puissance cela s'ameliorera avec la bmw 600 )

Pour un usage en ville, pas besoin de pouvoir rouler à 80km/h.

Or pouvoir rouler à 80km/h au lieu de 45km/h implique de grosses différences structurelles qui se répercutent sur le poids et le prix du véhicule.

Il y a aussi des répercutions sur la taille de la batterie qui doit être beaucoup plus importante pour avoir une autonomie acceptable car la consommation est beaucoup plus importante, ce qui a aussi des répercutions sur le poids et le prix du véhicule.

Mais la vrai question est la nécessité de la voiture pour les déplacements urbains car tout ce qu'on fait avec une Ami peut se faire en vélo électrique (éventuellement un speedpedelec).

En fait toutes ces petites voiture ne servent qu'à pérenniser le tout à la voiture en ville (il s'agit bien de l'inutilité de la voiture en ville, dans de nombreuses situations hors villes, il est quasiment impossible de s'en passer).

Et bien justement, comme la Microlino atteint les 90 km/h et a une autonomie théorique de 230 km, elle s'adresse aussi aux trajets péri-urbains!

Quand j'étais gamin (1960-65), l'Isetta était relativement répandue dans ma campagne des bords du Cher. Par "relativement répandue", je veux dire qu'on en voyait quelques-unes et que tout le monde savait ce que c'était. C'était l'époque où on imaginait encore les rues de l'an 2000 remplies de voitures volantes quand au final on a eu des patinettes.

Pourquoi uniquement urbain et péri-urbain ? Ce serait un bon petit véhicule utilitaire de campagne, on peut y loger les courses faites à 15 km ou aller chez le toubib à 30 bornes. On a déjà l'habitude des Microcar, Aixam et autres Ligier  par ici, ça ne nous dépayserait pas ! Encore trop chère et limitée à une clientèle aisée, pas de réseau, mais ça commence à devenir intéressant.