Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03

suppositoire jaune....suite ?  
ce qu'il ne dit pas (Zened,le coquin...) c'est que : rongeant son frein derrière moi,il n'a pas hésité à me pousser...et me voici
coincé ...."à l'autre bout du tunnel..?"......!!!!!

Ne croyez surtout que le Zened il se repose, ben non il ne sait pas faire ça.

Il se prépare à découper le Quattro, ça fait 2 ans qu'il hésite mais là je sens qu'il est mûr.

En attendant, il avait un petit challenge avec son jeune fiston, un petit vétathlon, obligé de le faire en solo car il ne voulait pas faire que la partie course à pied.
Au moins 2 ans que je n'avais plus pratiqué la course à pied, le petit entrainement du dimanche précédent n'augurait rien de bon, j'ai été pas mauvais dans le temps, mais il faut bien se rendre à l'évidence, c'est du passé.
Bref, je pars prudemment pour les 2 tours de course à pied, environ 5,8km, je les fais plus vite que prévu, sans doute pressé de sauter dans le Milan.
Evidemment le jeune il ne m'a pas attendu, je le double au terme du premier tour de vélo, il y a du vent de face sur un faux-plat montant et ça les VD ils n'aiment pas. Il y avait 7 tours de vélo soit environ 20km d'un circuit bien sympa pour le Milan, ça bombarde, je n'ai pas arrêté de doubler des VD et le fiston une deuxième fois.
Ensuite il reste un tour de course à pied, les jambes sont dures et le palpitant tourne à fond pour un ancêtre comme moi.
Je finis devant le fiston, de quelques centaines de mètres mais devant quand même, ça lui apprendra à me chambrer.
D'accord on n'était pas à armes égales pour le vélo mais avec trente ans de moins, il est plus véloce.


C'était bien sympa cette affaire.

Bravo ! Une idée de ta place au générale ?
Sinon je suis impatient de voir quel modifications tu compte apporter au Quattro ???
Si tu à le temps de nous poster les différentes étapes
Allez bonne récupération !

maintenant je comprends mieux pourquoi la troisième génération "puise" ses prénoms dans le peloton....????

Je ne connaissais pas le vétathlon.

Dis donc la génération montante a l'aire d'apprécier le Milan! A moins que ce ne soit la galette!

Bon mercredi a l'air de mieux se présenter alors j'espère être des vôtres...

Dans cinq ans le mini VM va reprendre du service à moins qu'il le soit encore en ce moment.

Il n’y avait pas de classement Julien, c’etait pour une bonne cause on donnait ce que l’on voulait pour l’inscription et ce que l’on pouvait durant l’épreuve.

Le petit s’appelle « Louison » je ne sais pas si il sera cycliste, il fera ce qu’il voudra de sa vie et il sait ce qu’est un velomobile ou un vélo couché.

Et puis il y en a quelques autres des petits enfants pour tester le mini VM.

Zenedavtri a écrit:

Il se prépare à découper le Quattro, ça fait 2 ans qu'il hésite mais là je sens qu'il est mûr.

Whouaouh! Que souhaites-tu faire sur le Quattro? Agrandir? Diminuer?

Non rien de tout ça, juste faire une trappe d’accès sur l’avant pour accéder aux rangements latéraux qui sont devant les roues.
Et également à la mécanique au cas où, bien que l’acces par la trappe des trous de pieds soit déjà assez pratique.
Et bien sûr fermé avec des dzus pour une ouverture rapide et pratique. Il faut aussi conserver l’étanchéité aux entrées d’eau.

Merci! Je pensais que allais attaquer des travaux plus lourds!
Tu as prévu de fermer la trappe pour les pieds, vu que tu auras un accès par le dessus? Un petit gain aéro à la clé...

Non j’ai déjà une trappe avec des ouvertures moins grandes pour l’hiver, par contre si doit faire une marche arrière rapide c’est un peu penible avec les petites ouvertures.
Chez Velomobiel on peut approvisionner le modèle entièrement fermé mais je crois qu’ils n’ont encore vendu aucun de ces modèles.

definitions
-vetathlon
la partie velo se fait en VTT
alors qu'en
- duathlon c'est velo de route
le VM.. en "tous chemins"??
Papy volant

Denis, c'est quoi des "dzus" ?  
Autre question : as-tu expliqué quelque part comment tu as fabriqué ton cric (avec un piquet de tente) ?  Je n'ai rien trouvé avec la rubrique "rechercher", mais tu sais à quel point je suis niaise...
Tout ça m'a l'air très pratique et judicieux.

Papy volant, il ne s'agissait pas d'un vetathlon ou d'un duathlon mais d'un cyclathlon, il y avait une grosse majorité de vélo de route, un ou 2 VTT et un vélomobile.

Quelques photos avec commentaires:

Surpris en flagrant délit de vitesse excessive.

C'était impressionnant comment je les laissais sur place dans cette côte et j'étais obligé de freiner dans le virage à 90° au bout pour ne pas me baquer lamentablement.

Englué dans le peloton, heureusement le changement de chaussures est juste en haut de la côte car ils ont pourri ma montée.

Il faut remettre les chaussures de course à pied, fini de rigoler.

Bien rouge quand même le client à l'arrivée.

Et le fiston qui termine avec le petit Louison.

labiquette a écrit:

Denis, c'est quoi des "dzus" ?  
Autre question : as-tu expliqué quelque part comment tu as fabriqué ton cric (avec un piquet de tente) ?  Je n'ai rien trouvé avec la rubrique "rechercher", mais tu sais à quel point je suis niaise...
Tout ça m'a l'air très pratique et judicieux.

Les Dzus c'est juste des fixations rapides quart de tour, comme sur les photos vue de dessus et dessous.

Et le pied c'est un recyclage de piquet de tente en fibre de verre, il y avait un embout déjà en place à la base et en haut j'ai mis une vis avec une tête large en plastique (récupérée sur un support de lecteur vidéo pour accrocher au siège des bagnoles). J'y ai mis un bout de chambre à air pour éviter le glissement sur la coque.
Depuis j'ai trouvé une embase amovible plus large pour le cas où le terrain serait plus meuble.
Il faut couper à la longueur idéale pour que le VM soit un peu en appui sans basculer de l'autre coté et comme ton biquet a un frein de parking sur la roue arrière ce sera parfait. Sinon tu utiliseras tes cailloux pour caler les roues.

Merci Denis, je trouve que c'est une excellente idée (le piquet de tente, pour les cailloux j'avais trouvé toute seule ), facile et léger à transporter dans la boîte à outils (tjs pour le piquet de tente, pour les cailloux, etc etc.)
et merci pour les photos de Dzus (quel nom rigolo !)

Et voilà, la trappe est en place.

Finalement j'ai gardé la partie découpée comme je ne me suis pas raté ou presque.

Une fois la trappe enlevée, l'accés à la mécanique et aux rangements latéraux est royal.

Et voilà la mécanique.

J'ai quand même fait un moule au cas où.

Le surbau est moulé par l'intérieur.

Samedi en rentrant de Kerhuon, j'ai eu une bonne surprise, Max Ouhel avait eu une commande et la maison était pleine de convives.

Aujourd'hui j'ai reçu le mini moteur Bafang G311, ce soir il est en place et demain je vais voir ce qu'il a dans le ventre.

Super bon travail, très jolie

je crois que le B311 est un moteur roue réducté,
d'ici quelque temps tu pourra nous éclairer sur sa fiabilité dans le temps.

"Le surbau est moulé par l'intérieur."
Ça a dû être bien sympa les contorsions pour le placer là ! C'est à ce moment là que tu aurais dû faire les photos 😉
Beau travail en tout cas chapeau !
Et bon tests pour ton nouveau moteur !

70 km suffisent pour se faire une opinion sur ce moteur,
Pour un moteur réducté il est très silencieux, moins qu'un direct-drive mais ce n'est pas gênant.
Comme il est très petit, 2,1kg, il n'est pas très coupleux. On s'aperçoit rapidement que son trip à lui ce sont les hauts régimes. C'est là qu'il se sent le mieux.
Et moi ce dont j'ai besoin c'est du couple, ce qui fait qu'au final il est plus gourmand que son prédécesseur, je dirais autour de 15 à 20%.

Bref, il va migrer vers un autre engin qui devrait mieux lui convenir.

Ne reste plus qu'à attendre l'autre.

Je comprends l'intérêt de la trappe, si tu change de moteur tout les 3 jours elle est vraiment indispensable 😂
Plus sérieusement qu'à d tu dis : " son trip à lui ce sont les hauts régimes." c'est qu'il est plus utile pour maintenir la vitesse (du coup jusqu'à 25km/h) que pour les démarrages et autre relances c'est bien ça ?

Salut Denis,

Qestion technique: comment as-tu découper si proprement ton capot?

Salut Gilles, je l'ai découpé avec un disque fin sur pseudo Dremel Lidl.
J'ai mis une règle alu pour les bouts droits.

Julien comme il entraine le pédalier, et que le rapport est de 3 (52/17 dents) ça veut dire qu'il est au mieux au-dessus de 80 tr/mn pédalier soit environ 250 tr/mn pour le moteur. Et ce dans un raidillon de 8% à 12 km/h ou ailleurs à une vitesse supérieure, du moment que le pédalier tourne à plus de 80 tr/mn.