Projet achat cruzbike vendetta

Bonjour a tous ,je souhaiterais prochainement acquérir un cruzbike vendetta d'occasion. Le TD me tente bien ...
Je vois 2 versions ,celui avant 2014 et l'autre .Quels sont les grosses différences entre les deux ?
Merci d'avance
David

As tu des liens vers les deux annonces?
Ca aiderait je suppose tes futurs conseilleurs...

je vois 2 versions mais pas en annonce c est juste en consultant les différents liens sur le web

Doudou a écrit:

après 2014

avant 2014

Bonjour, j'ai vu cette annonce, si sa peu t’intéressè !!!

https://www.troc-velo.com/velo-loisirs-velo-couche-24bicycles-sokol-1-1-2398495.htm

C'est celui de Sébastien

Oui merci, je l'avait déjà vu mais pas vraiment conçue pour ma taille (1m86)...
Je voudrait avoir quelques infos et divers avis de propriétaires cruzbike avant de me lancer.

Salut
De belle machine très performante.
Seule la TD nécessite de prendre temps d’apprendre mais c’est imbattable en maniabilité même si la vendetta est plus orienté route.
Après le Vendetta c’est très couché donc à réserver pour des balades plutôt hors ville et sur belle route.
@+

Doudou a écrit:

Je voudrait avoir quelques infos et divers avis de propriétaires cruzbike avant de me lancer.

Tu trouveras aussi des infos dans ce fil: http://velorizontal.1fr1.net/t10687-cruzbike-vendetta

J'ai eu les 2 versions et la principale différence est que sur le premier modèle le siège est soudé au cadre alors que sur l'autre modèle siège carbone vissé après il y a des petits détails dont un qui m'agace sur la deuxième version c'est que des que l'on veux sortir la roue avant le dérailleur tombe à moins de serrer les haubans entre eux juste avant avec un câble rigide
Et sue le deuxième que j'ai toujours pas prévu pour un triple à moins de faire une petite modif que j'ai faite car moi je voulais un triple
Sinon c'est un super vélo

Je dispose depuis peu d'un Cruzbike. Ce n'est pas un Vendetta mais un S40. Prise en main surprenante par rapport à mon ancien vélo couché (Baron de chez Optima) mais un rendement époustouflant. J'ai l'impression d'être passé d'une 2CV à une Ferrari, principalement en montée.
Comme le Vendetta, le siège est vissé mais aucun réglage. Contrairement au problème qu'a Marcel sur son Vendetta, Cruzbike a du rectifier le problème car maintenant on peut sortir la roue avant sans faire tomber le dérailleur de la fourche.
Côté développement, le mien a été monté à partir d'un kit cadre en mono plateau 42T avec une cassette 11-32 11V, ce que je trouve un peu juste dans ma région alpine. Je compte monter soit un compact soit un triple.
Si tu veux d'autres infos, n'hésite pas.

Merci à tous pour vos retours
J'avais cru voir une différence au niveau de la longueur sur les 2 versions ?
Le silvio ,pas mal non plus ,mais le siège a l'air d etre beaucoup plus droit ?

Doudou a écrit:

Le silvio ,pas mal non plus ,mais le siège a l'air d etre beaucoup plus droit ?

Peut être un peu plus mais meilleure répartition du poids et meilleure adhérence dans les fortes pentes, bien que...

Ok merci. Et du côté du silvio, il ya le s30 et s40 ? Le s30 m'a l'air un peu plus "racée ", du moins sur les quelques photos trouvées...

J'avait croisé l'année dernière ,un duo anglais avec un bachetta corsa et le fameux cruzbike vendetta. Il m expliquait qu'il avait encore du mal a gérer l'équilibre a cause du rajout des sacoches à l'arrière...

Doudou a écrit:

Ok merci. Et du côté du silvio,  il ya le s30 et s40 ? Le s30 m'a l'air un peu plus "racée ", du moins sur les quelques photos trouvées...

Le S30 est l'ancien Silvio qui a priori ne se fait plus. Il est vrai que le S40 est moins "racé" comme tu le dit.

Merci , plus qu'a trouver mon choix ...

tifoxis a écrit:

... un rendement époustouflant. J'ai l'impression d'être passé d'une 2CV à une Ferrari, principalement en montée..

Obligé de freiner à la montée pour prendre les épingles?

Après quelques recherches ,j'ai trouvé de quoi bien débuter en TD...
Je remercie jean-luc (fifi47)pour l'accueil
J'ai pour le moment juste modifié l'arriere du siège avec un appui tête un peu plus haut pour ma taille ,reste maintenant a s'entraîner !

C'est un Vendetta décapé ?

Cycloutil a écrit:

C'est un Vendetta décapé ?

Oui tout a fait

Il a enlevé la peinture pour être plus léger?
Ca, c'est de l'optimisation sauvage!

Didier33 a écrit:

Il a enlevé la peinture pour être plus léger?
Ca, c'est de l'optimisation sauvage!

Il avait refait le siège en fibre pour être un peu moins couché et il est moulé au cadre ,et vu que la peinture était déjà écaillée par endroit, il a tout poli

En tout cas tu es certain que personne n'a le même!

C est sur !