Roue avant est decalee sur la droite (plusieurs centimètres): raison?

Bonjour
Je possède un Challenge Mistral. Un des amis du Forum, @Alain70, avait réalisé, que la roue avant est decalee sur la droite, quand il roulait derrière moi. Un autre ami a cependant controllé si la roue avant ou derrière n'est pas dans le centre. Malheureusement presque pas (j'avais laisser centrer la roue derrière chez un mechanicien il y a quelque mois, la roue avant était centré par moi, mais j'ai changé la position plusieurs fois pour éviter une decalage).

Quel pourrait être la raison pour ça? L'aille arrière est bien monté (pas trop de jeu). Peut-être la fourche? Ou le cadre?
J'ai réalisé que dans être posé debout, la roue avant se tourne facilement sur une côté, mais j'ai pensé que c'est parceque les cable de freine et de changement de vitesse sont liés au dessus de la fourche et ça tire.

Merci de votre avis.

Veloc

Bonjour,


j'espère avoir bien compris le problème.

Je pense que votre vélo roule "en crabe".
Pour aller droit, vous êtes obligé de tourner légèrement le guidon afin de mettre la roue avant parallèle à la roue arrière.
Donc la roue arrière a un défaut d'alignement.

J'ai ce problème sur mon Pioneer.
Serrage rapide de roue arrière pas serré assez fort + gros chargement + terrain inégal (nids de poule) + gros pneus gonflés à une bonne pression (5 bar) + axe de roue fileté là où ça touche au cadre (80% des roues de milieu de gamme sont montées comme ça - j'ai eu une roue arrière avec moyeu XT sur lequel les axes étaient lisses, ça c'est l'idéal) = la roue peut bouger de gauche à droite, le filetage de l'axe de roue mange les pattes de cadre petit à petit...
Au final à cause de cette usure des pattes de cadre, l'axe de la roue bouge quand on passe des efforts importants dans la transmission, même en serrant fort l'axe de roue.

La roue arrière, tirée par la chaine, part en avant du côté droit, ce qui oriente la roue vers la gauche.
Quand la roue arrière est "droite", l'avant du cadre du vélo part vers la droite.
C'est pour ça que la roue avant se retrouve à droite quand on regarde de derrière.

Si cadre acier : souder puis meuler pour revenir à la cote d'origine. (ajouter la soudure du bon côté pour ne pas être embêté si on est à fond de réglage avec des freins sur jante.) J'ai fait ça une fois. Aujourd'hui il faudrait à nouveau recharger les pattes.
Pas de poste à souder sous la main, j'ai bidouillé en positionnant un petit bout de métal (clinquant, tôle de bardage, bout de lame de scie à métaux...) du côté gauche tenu en place par du scotch américain ("gaffer").
Je n'ai rien mis côté droit : c'est pas facile avec le dérailleur à côté...


Guillaume

Merci Guillaume

Le décalage exite déja sans poussant la chaine. Il n'y a pas trop de jeu à 'axe derrière. Les deux roues sont parallels. Je vais aller au mechanicien à Neuchâtel la semaine prochaine.

Salutations veloc

Alors peut-être que le cadre est légèrement tordu dans sa partie arrière...