Vélomobiel Snoek, évolution du Quest xs

donc en gros si on adjoint un compteur de vitesse à un gps, c'est aussi fiable qu'un compteur de vitesse (je taquine )

En tous cas Denis, cette couleur lui va vraiment bien 🤩.

Ah il y a enfin une flashlight intégrée maintenant !
Une prise d'air Naca sur le toit , je suis très curieux de voir ça !

grand pierre a écrit:

Un gps est tout aussi fiable qu'un compteur si on lui adjoint un capteur de vitesse qui va gommer les brèves pertes de réception des satellites dues à l'environnement (ou à un passage dans un tunnel)

C'est bien ce qu'il me semblait mais je pense que ma montre a quand même un problème parce que quand elle perd le signal GPS elle ne le retrouve pas à moins que je la redémarre.

grand pierre a écrit:

Zenedavtri a écrit:

Je n’utilise pas tout le temps un gps, un compteur c’est plus fiable.

Objection votre honneur ! Un gps est tout aussi fiable qu'un compteur si on lui adjoint un capteur de vitesse qui va gommer les brèves pertes de réception des satellites dues à l'environnement (ou à un passage dans un tunnel)

Le GPS va aussi étalonner le capteur de vitesse dont le point faible est la précision de la mesure du diamètre de la roue.

Vraiment magnifique ton Snoek Denis , ça donnerait presque envie de revenir en Bretagne juste pour l'admirer
Et merci pour les précisions au niveau du coffre, ça peut donc le faire pour du vélotaf . Plus qu'à attendre un retour de quelqu'un qui fait 1m79 et qui ne s'y sent pas trop à l'étroit !

C'est un peu dommage d'ajouter autant de trous à un si joli VM, non?
Multiplier les trous qui ne rendent pas l'aération efficace n'est pas tip top.... même si les différents tests semblent montrer que le VM reste efficace.

Un peu le sentiment que Velomobiel se cherche pour trouver la bonne solution d'aération.... est-ce que la Naca avant complète la prise d'air en venturi à l'avant? la Naca avant est-elle bouchée quand l'éclairage est en place? Voit-on un véritable écart d'aération avec et sans éclairage? y a-t-il un conduit entre le trou de la Naca et le visage du pilote?

Pour info, la Naca à l'avant n'est pas super bien orientée pour être "transparente" d'un point de vue aéro (elle est un peu penchée... une bonne Naca doit être sur un plan parallèle au flux d'air),

Concernant le GPS :
- sous la coque carbone, la qualité du signal GPS n'est pas géniale, pire encore quand on est sous des arbres....
- les capteurs de roue sont perturbés par le carbone qui entoure les passages de roue avant et arrière : je ne suis pas certain que le signal de ces capteurs parvienne correctement au GPS (mais honnêtement je n'ai même pas testé... si certains le font avec succés, je m'inclinerai!)
- le capteur CATEYE est filaire et évite ces écueils, la vitesse affichée est très fiable (au réglage de circonférence de pneu près...)

Wind87 a écrit:

Plus qu'à attendre un retour de quelqu'un qui fait 1m79 et qui ne s'y sent pas trop à l'étroit !

Ça ne sera pas moi !

zapols a écrit:

- les capteurs de roue sont perturbés par le carbone qui entoure les passages de roue avant et arrière : je ne suis pas certain que le signal de ces capteurs parvienne correctement au GPS (mais honnêtement je n'ai même pas testé... si certains le font avec succés, je m'inclinerai!)

Cela a très bien fonctionné sur mes deux précédents DF XL.

Lud'O a écrit:

Ah il y a enfin une flashlight intégrée maintenant

Et non c’est une installation perso par zened.

Il n’y a pas de conduit entre la prise d’air naca du phare et le pilote et elle n’est pas bouchée par le phare.

Je vois sur le forum allemand qu’un client potentiel faisant 1,80m et 44,5 en pointure comptait en commander un mais avec des manivelles de 140.

C'est vrais qu'il est magnifique ! Pour le conteur je prend aussi le modéle filaire qui est en permanence dans le vélomobile, efficace et toujours prêt même quand c'est juste pour aller chercher le pain ou autre petite courses rapide ! Un petit changement de pile de temps en temps et hop c'est reparti pour un an !
Le GPS je le garde pour les sortie longues ou je veut garder une trace.
Sinon pour en revenir au Snoek ce n'est pas en option les différentes ventilations ?
Et pour les bagages tu parvient à tout mettre ? Vétements, brosse à dents, tente et duvet ?

Les prises d'air sont en standard.

Pour les bagages, j'emporterai le minimum et pas de tente puisque je n'en ai pas besoin pour le voyage en Vendée.

Bon c'est clair que le mobile home il ne rentre pas, mais bon tu peut peut être le tracter ?
M'enfin sinon tu pense qu'il y aurais la place pour une petite tente et un petit réchaud en plus des affaires que tu emporte ?

Y a grave assez de place dans un QV ouais mais il paraît que le Snoek est tout petit alors j'ai un doute. Il y a à priori encore moins de place que j'en avais dans un DF XL...

Julequem a écrit:

brosse à dents

Monsieur Jacques P s'en charge !!

Pour répondre à vos questions j’ai casé ma tente 2 places dans le Snoek.



Sur le côté du passage de roue.



À gauche du siège.



A droite du siège.

Bref, il y a assez de place pour ceux qui voyagent léger.

D'après la sangle que je vois , le support du siège est donc le même système que sur le QV ?
Mais ça se déclipse différemment vu la pièce en bas de la sangle un peu floue ?

Super merci pour les informations et les photos !

Oui Ludo, les attaches des sangles sur le siège sont de simples plaques percées et facile à démonter pour basculer le siège en avant.
Il semble que ce système pourrait être généralisé aux Quattrovelo.

Zened., j’aimerais faire une prise d’air Naca dans le capot de mon df : pourrais-tu me donner les dimensions de la tienne : merci

Ça ira plus vite en passant commande d'un Snoek !!

Petit tour de 140km aujourd'hui avec plus de 1% de D+, en compagnie du jeune furieux Ehouarn qui aura fait 201km.

C'était en plus de l'appro de miel, la validation du Snoek pour le périple en Vendée.

La montée du menez-meur qui a été emprunté par le tour de France.

On ne vous voit pas, le Snoek est entre le Quest et la Chevrolet Corvette.

Pause casse-dalles le long de la rivière à défaut de bistrot interdits aux non pass-sanitairés.

Le Snoek va mieux que le Quest sur le plat, en petite descente et face au vent.

Le jeune monte mieux et va plus vite en grande descente, j'espère solutionner ce dernier point.

Tiens moi aussi une Corvette !
Et si , j'en vois un tout petit bout de ce Snoek !

c'est un énervé Ehouarn, et sa machine est un peu plus lourde, ça va être difficile d'aller le chercher malgré l'aéro

J'ai toutes confiance en Zenedavtri pour trouver une solution ! D'ailleurs il ne te reste pas un parachute de freinage que tu pourrais accrocher discrètement à l'arrière du Quest.....

Zenedavtri a écrit:

Pause casse-dalles le long de la rivière à défaut de bistrot interdits aux non pass-sanitairés.

Pas d'interdiction. Il y a d'autres possibilités que celle du vaccin si ton problème est-là.

Julequem a écrit:

D'ailleurs il ne te reste pas un parachute de freinage que tu pourrais accrocher discrètement à l'arrière du Quest.....