Avis Optima Rhino ST occasion

Bonjour,

J'ai repérer une annonce pour un Optima Rhino ST sur recyclebent, le descriptif est un copier/coller de la description de pulsarcycles

J'ai eu un peu plus d'info de la part du vendeur:

Citation :

Freins à disque Magura Julie hydrauliques,
moyeux. à roul. étanches et fixes,
moyeu AR Deore 9 vitesses,
dérailleur AR Deore,
derailleur AV Triple Tiagra,
plateaux 52/42/32,
commandes 27 speed Ultegra 600,
V-brake AR,
pneus Schwalbe Marathon 20 pouces,
support compteur.
Il y a des pattes de fixation.
Acheté il y a 10 ans, 1000 km (très peu roulé, pneus d'origine) et pèse environ 15 kg.

D'une manière générale quelles sont les points clefs à vérifier avant d'acheter d’occasion? fissure du cadre? jeux dans la direction?

Sachant qu'Optima ne fabrique plus ce genre de vélo depuis 10 ans est-il encore possible de trouver des pièces de rechanges ? Ce qui est pneu, frein, éclairage doit être standard, mais pour des parties plus spécifique j'ai peur que ça ce complique.

A priori les éléments à vérifier que tu as cités sont effectivement à vérifier.
Si les pneus sont d'origine, il faudra peut-être envisager de les changer car, après dix ans ,le caoutchouc a pu vieillir...

Si le vélo a réellement 1000km, qu'il est comme neuf et que le propriétaire ne pesait pas 120kg, il y a des chances que ce vélo
soit en excellent état.

Tout ce qui est du domaine des composants de vélo classique sont remplaçables: pédales, transmission , freins, etc...
Tout ce qui est spécifique à ce vélo doit être en principe assez solide mais, évidemment, il n'y a plus de pièces détachées.

S'il est vraiment dans un état proche du neuf, le prix pour un trike me semble correct...

Sauf que, à ma connaissance, Optima n'a jamais été un spécialiste des trike comme ICE ou Catrike.

Donc il pourrait y avoir des problèmes de fiabilité des composants spécifiques trike.

En plus, les derniers vélos Optima avaient vu leur qualité de fabrication décroitre après le transfert de la fabrication à Taiwan.

C'est un cadre en alu et c'est important de savoir avec certitudes comment son stockage a été fait (dans un vrai garage ou un vague abri ?) La corrosion de l'aluminium est insidieuse car invisible et lorsque on s'en rends compte c'est souvent trop tard....

Autant un cadre de Kett en alu lui aussi vieillira bien, autant un cadre Optima je suis moins affirmatif (j'ai dans un coin de mon tas de "trucs" un cadre de Kett qui est exposé aux intempéries depuis plus de 3 ans et il se porte toujours à merveille hormis le fait qu'il ait été accidenté dans une vie antérieure, il me sert de source de matière première pour mes bricolages "inventifs")

Fleur a écrit:

Sauf que, à ma connaissance, Optima n'a jamais été un spécialiste des trike comme ICE ou Catrike.

Donc il pourrait y avoir des problèmes de fiabilité des composants spécifiques trike.

En plus, les derniers vélos Optima avaient vu leur qualité de fabrication décroitre après le transfert de la fabrication à Taiwan.

Oui mais à la fabrication, le principe est un peu le même que pour des deux roues couchés.
Il me semble que les vélos Optima étaient en général assez solides, en tout cas les vélos typés rando.
Et on en voit encore régulièrement en vente.
Evidemment, cela n'exonère pas de bien regarder le cadre en détail avant l'achat.

grand pierre a écrit:

C'est un cadre en alu et c'est important de savoir avec certitudes comment son stockage a été fait (dans un vrai garage ou un vague abri ?) La corrosion de l'aluminium est insidieuse car invisible et lorsque on s'en rends compte c'est souvent trop tard....

Quand on regarde la photo de près, le vélo semble en excellente condition,
et la photo suggère qu'il était entreposé dans le garage dont on voit la porte.
Souvent, le vélo peu entretenu et stocké n'importe où, ça se voit sur des photos.
Bon rien n'est jamais sûr tant qu'on a pas eu le vélo sous les yeux.

Le problème le plus gênant, me semble t'il, est l'absence de garde boue et de porte bagage.
Si le propriétaire ne les a pas, il sera peut-être difficile de les trouver en occasion car ils sont spécifiques à la marque je crois.
Restera des bidouilles plus ou moins hasardeuses...

Didier33 a écrit:

Fleur a écrit:

Sauf que, à ma connaissance, Optima n'a jamais été un spécialiste des trike comme ICE ou Catrike.

Donc il pourrait y avoir des problèmes de fiabilité des composants spécifiques trike.

En plus, les derniers vélos Optima avaient vu leur qualité de fabrication décroître après le transfert de la fabrication à Taiwan.

Oui mais à la fabrication, le principe est un peu le même que pour des deux roues couchés.
Il me semble que les vélos Optima étaient en général assez solides, en tout cas les vélos typés rando.
Et on en voit encore régulièrement en vente.
Evidemment, cela n'exonère pas de bien regarder le cadre en détail avant l'achat.

Je ne pensais pas au cadre mais plutôt à toutes les pièces de la direction et du montage des roues avant qui sont spécifiques aux trike et n'existent pas sur un deux roues.

Didier33 a écrit:

Le problème le plus gênant, me semble t'il, est l'absence de garde boue et de porte bagage.
Si le propriétaire ne les a pas, il sera peut-être difficile de les trouver en occasion car ils sont spécifiques à la marque je crois.

le vendeur a les gardes boues et le porte bagage avec les pièces pour les monter.

Je doit le voir dimanche.

Trop cher.

Il pèse environ 15 kgs!!!
A 10 kgs près, quelle sincérité..
Seuls les trikes sportifs sont autour de cette valeur

Le rhino est une enclume très lourde, trop lourd (plus de 20 kgs facilement, je dirais de mémoire ).
Ed la mouette en possédait un
Il porte bien son nom ( le trike,pas Ed)
A ce tarif vous trouverez un ice ou un catrike bien plus vif et surtout avec des pièces détachées disponibles.
Pour la suite,voyez ma signature