Scouter, un quadricycle biplace

Développé par les finlandais de Valmet Automotive (assembleur de voitures pour Porsche, Mercedes mais aussi bureau d'études), le Scouter est une rosalie moderne à 2 places.

Il y a bien évidemment une assistance électrique. La transmission est apparemment électrique (génératrice entraînée par le pédalier). L'autonomie est de 35 km. La largeur est de 1,10m ce qui l'empêchera d'accéder à certaines pistes cyclables.

Dommage que cet engin soit plus destiné à un usage récréatif qu'utilitaire. Il n'y a en effet pas de réelle protection aux intempéries.









Prix annoncé 7990 Eur

Plus d'info sur: https://scoutermobility.com/

On voit mieux le système de pédalage façon "step" sur cette vidéo :




Vu le poids du biniou, j'espère que les pédalettes ne sont pas là que pour faire joli
j'aimerais bien voir leur efficacité, hors assistance....

Ce qui est original c'est que le pédalage est alternatif et non pas classique comme sur n'importe quel vélo.

Je pense que c'est pour pouvoir s'adapter à toutes les dimensions de jambes et surtout toutes les amplitudes.

Pour deux places côtes-à-côtes il est difficile de faire moins large.

Je me demande dans quelle catégorie de véhicule tombe ce Scouter, car il peut avancer sans devoir pédaler, ce qui n'est pas autorisé par la réglementation européenne relative aux VAE, or la Finlande fait partie de l'UE.

Bonjour

Didier33 a écrit:

Ce qui est original c'est que le pédalage est alternatif et non pas classique comme sur n'importe quel vélo.

Euh, ça n'a rien d'un vélo. Ce type de pédalage existait dans les années 60 sur les voitures et karts "à pédales" (j'en ai eu plusieurs) pour enfant.

Je crois bien que c'est la meilleure antithèse de ce qu'il faut faire en matière de véhicule alternatif.
C'est même très négatif car ça fait une contre-publicité pour ces moyens de transport.

Bonne journée
Pulsar33

Pulsar33 a écrit:

Je crois bien que c'est la meilleure antithèse de ce qu'il faut faire en matière de véhicule alternatif.

Samural a écrit:

Je me demande dans quelle catégorie de véhicule tombe ce Scouter, car il peut avancer sans devoir pédaler, ce qui n'est pas autorisé par la réglementation européenne relative aux VAE, or la Finlande fait partie de l'UE.

Euh.... dans la catégorie " Voiturettes à pédales " que d'aucuns appellent de leurs voeux

Mais peut-on espérer autre chose de la part d'un sous-traitant assembleur de Porsche, Mercedes....?

Réponse un peu simpliste: les autres "voiturettes" déjà évoquées ici tombent dans la catégorie des VAE, or celle-ci impose que l'on pédale pour que l'assistance s'enclenche or le pédalage n'est pas indispensable pour faire avancer le Scouter.

S'il s'agissait d'un quadricycle léger, tel le Twizy, alors la vitesse maxi serait de 45 km/h or sur le Scooter elle est limitée à 25 km/h, de plus, cette catégorie nécessite un certificat de conformité, très coûteux pour les fabricants.

Dans le même cas 25km/h, pas de pédalage, pas de permis de conduire mais néanmoins homologuée aux Pays-Bas, il y a la LEF dont on a déjà parlé.

Homologation uniquement aux Pays-bas je ne sais dans quelle catégorie sûrement pas comme la Twizzy car ils expliquent qu'ils ne peuvent pas l'homologuer à 45km/h.

Pour moi la LEF, même si ce n'est pas un vélo, est un bon exemple de véhicule alternatif avec faible impact environnemental car très petit, très léger, offrant une protection contre la pluie, le froid...

Sur les trois vidéos proposées dans ce post le scouter se traîne lamentablement. Ça donne vraiment l'impression que ce véhicule est un veau!

mute a écrit:

Sur les trois vidéos proposées dans ce post le scouter se traîne lamentablement. Ça donne vraiment l'impression que ce véhicule est un veau!

Ce n’est pas gentil pour les veaux…  
Disons plutôt que le Scouter n’est clairement pas à vocation sportive mais est-ce vraiment une tare à partir du moment où des personnes qui n’ont pas le profil cycliste prennent du plaisir, nez au vent, en ayant l’air de pédaler….!?  

D’ailleurs, ce Scouter a-t-il une vocation commerciale ? Peut-être n’est-il qu’un outil promotionnel pour faire parler de la boîte ou le délire sympathique d’un bureau d’étude pendant le confinement…??

A la vue de la troisième vidéo on peut penser que le pédalage est plus efficace que sur nos ante-diluviennes voitures à pédales. Ici il n'y a pas les points morts qui obligeaient de temps en temps à pousser avec le pied. Ici ce sont des roues libres qui entrainent un arbre commun aux deux pédaliers.

cyclopette a écrit:

D’ailleurs, ce Scouter a-t-il une vocation commerciale ? Peut-être n’est-il qu’un outil promotionnel pour faire parler de la boîte ou le délire sympathique d’un bureau d’étude pendant le confinement…??

Le Scouter a été développé avec l'aide de Valmet Automotive, mais il sera commercialisé par une autre société. Ce n'est pas un coup de buzz, cela a plutôt l'air sérieux.
Je pense que le Scouter a un avenir commercial, en remplaçant par exemple les voitures de golf utilisées pour le transport de personnes dans les campings, parcs d'attraction et autres. Il pourrait aussi remplacer les rosalies dans les stations balnéaires.

cyclopette a écrit:

Vu le poids du biniou, j'espère que les pédalettes ne sont pas là que pour faire joli j'aimerais bien voir leur efficacité, hors assistance....

aucune idée de l'efficacité de cette transmission, mais je remarque que sur toutes les vidéo sauf une, ni le conducteur ni le passager ne pédalent, ils utilisent l'engin comme une voiturette électrique.

Samural a écrit:

cyclopette a écrit:

D’ailleurs, ce Scouter a-t-il une vocation commerciale ? Peut-être n’est-il qu’un outil promotionnel pour faire parler de la boîte ou le délire sympathique d’un bureau d’étude pendant le confinement…??

Le Scouter a été développé avec l'aide de Valmet Automotive, mais il sera commercialisé par une autre société. Ce n'est pas un coup de buzz, cela a plutôt l'air sérieux.
Je pense que le Scouter a un avenir commercial, en remplaçant par exemple les voitures de golf utilisées pour le transport de personnes dans les campings, parcs d'attraction et autres. Il pourrait aussi remplacer les rosalies dans les stations balnéaires.

Je ne vois pas ou est l’intérêt du Scouter par rapport à une voiturette de golf : celles-ci sont électriques et je ne pense pas que leurs utilisateurs aient une quelconque envie de pédaler.

Quand aux rosalie des station balnéaires, quel intérêt de les remplacer ?

Pour le loueur, véhicule beaucoup plus cher et nécessitant beaucoup plus d'entretiens avec une durée de vie probablement moins longue donc investissement plus élevé et prix de location beaucoup plus élevé.

Pour les utilisateurs, en général, ils font de courte distances et ce sont des stations balnéaires plates, pas besoin d'assistance et pas non plus désireux de payer beaucoup plus cher pour la location. Pour les mêmes raisons, dans les stations balnéaires, les vélos en location restent majoritairement des vélos sans assistance.

Le seul intérêt en tant que rosalie serait de pouvoir être utilisés la ou le relief rend les rosalies pas utilisables. Mais il reste le prix de location qui risque d'être prohibitif.

Pour ce qui est de la location pour avoir visité le château de Chambord cette été des rosalies et des voitures de golf sont proposées a la location, et bien les deux fonctionnement très bien pour faire le tour du parc (environ 5km tout plat.....).
Donc pour le tourisme je pense qu'il y a un marché potentiel.

Julequem a écrit:

Pour ce qui est de la location pour avoir visité le château de Chambord cette été des rosalies et des voitures de golf sont proposées a la location, et bien les deux fonctionnement très bien pour faire le tour du parc (environ 5km tout plat.....).
Donc pour le tourisme je pense qu'il y a un marché potentiel.

Et ce d’autant plus qu’en matière de tourisme, le client est Roi !

Quoi de plus délectable que déambuler dans les allées à la cour de François 1er, au côté d’une dame relevant sa crinoline afin de conjointement pistonner sur les manivelles hémicycloïdales…..

Julequem a écrit:

Pour ce qui est de la location pour avoir visité le château de Chambord cette été des rosalies et des voitures de golf sont proposées a la location, et bien les deux fonctionnement très bien pour faire le tour du parc (environ 5km tout plat.....).
Donc pour le tourisme je pense qu'il y a un marché potentiel.

Il y a donc déjà ce qu'il faut, qu'apporterait donc de plus le Scouter ?

Les utilisateurs de voiturettes de golf demanderaient-ils à pédaler ?

Les utilisateurs de Rosalie demanderaient-ils une assistance pour 5km (et accepteraient-ils d'en payer le prix) ?

Ma fois le plaisir de la nouveauté !
Bon j'ai honte j'ai fais le tour du château en vélo avec les enfants....