L'Agenda de chez Performer...

après avoir lu les mail précédents, j'ai décidé moi aussi de changer ma roue arrière, l'entre-axe type VTT de 135 de l'agenda ne pose pas de pb; j'ai monté une Ksyrium Elite (achetée d'occasion sur le bon coin);

- gain de poids 40g (900g pour celle d'origine sans la cassette, 860g pour la Ksy); la différence n'est pas énorme mais sur un élément tournant ça peut aider dans les relances
- rigidité ++, je pense que c'est la grosse différence entre les 2 roues

je l'ai testée le week-end dernier, j'ai l'impression que ça roule mieux, je dis "impression" car c'est pas évident de comparer surtout après 2 semaines "d'abstinence" dues au froid.

Ca roulait bien avec une roue "classique", je confirme !

La roue AV n'est pas à la hauteur !
(je ne parle pas de la couleur )

J'ai toujours bien aimé l'Agenda mais la couleur de celui ci ... enfin ... !! mais il parait qu'il n'est pas aisé de suivre le pilote , car il a de bonnes jambes le bougre !!

Il venait peut-être de traverser une cour de ferme normande !

C'est rigolo de voir son vélo d'une autre couleur que le sien.
Enfin, celle là, elle ne me fait pas vibrer.

Ba quoi c'est la couleur du forum ;-)
Elle a toujours provoquée quelque chose cette couleur... passe partout !
Bref, ce n'est pas le sujet...

Si vous voulez continuer à tailler la couleur de l'agenda de Seb, c'est par là:
http://velorizontal.1fr1.net/t4931p90-l-agenda-de-seb?highlight=agenda

chutttt fallait pas l'dire ;-)
et d'ailleurs, ce n'est plus le mien.
il m'a permis de découvrir la longue distance, et même un peu de "vitesse" mais franchement, il est très loin d'un (bon) td niveau rendement...
un vélo pour découvrir, polyvalent et abordable en somme.

Pour des raisons que je ne m'explique pas mon système "bacchetta" de 2 roulettes faisait énormément de bruit
C'est pas que ça me génait mais pour se planquer en douce ds les roues ...

Pulsar m'a remplacé la roulette retour par un bout de tube : plus de bruit
Quand à la différence de rendement ?? surement insignifiante

je crainds un peu plus la tenue ds le temps : sur le bacchetta aucun pb de roulettes en plus de 17 000 km !

Bah si, tu as eu un problème: le bruit.
Je ne sais pas comment sont faites les roulettes que monte Bacchetta, mais les roulettes de retour ont souvent un joint torique pour amortir les "impacts" des maillons. Celui-ci était peut-être usé? Ta roulette a-t-elle toujours fait ce bruit?

Je n'ai plus les roulettes bacchetta mais j'ai l'impression qu'elles étaient plus larges que les performer ; alors ça frottait sur les bords sans doute ...
Là il me restait une terracycle plus large
c'est une roulette lisse, normalement faite pour le brin de retour mais entre le brin tendu assez aligné et la puissance à transmettre, ça devrait aller

Je vois sur certaines photos que les proprio d'Agenda ont installé une roulette Teracycle, je compte faire de même;

j'ai quelques questions à ce sujet:

- roulette teracycle 14 ou 15 dents.
- le montage est-il facile à faire ?
- faut-il nécessairement supprimer les tubes de chaine ?

merci pour vos réponses

Euh... J'ai pas de roulette moi?
C'est bizarre quand même?

Thygo a écrit:

Euh... J'ai pas de roulette moi?
C'est bizarre quand même?

Non, c'est le vélo couché ... qui reste artisanal même pour les modèles les plus répendus
Ca évolue en fonction des séries, des propriétaires, etc ...
Il faut dire que le chemin de chaine n'a pas les mêmes contraintes selon l'allongement de la bôme, le pédalier (plateau de 22, etc ...), etc ...
Donc on fait ce qu'on veut (peut) :

J'ai une roulette terracycle lisse, sans dent, à priori plus silencieuse
Il y a 2 pb au moins, pour mon modèle 2011 :
- la vis suport de performer est de 12 (?), les roulettes terracycle acceptant 8
- avec mon siège carbone, on ne peut mettre qu'une roulette sur cet axe, sinon, la seconde va frotter sur les reforts du siège

Les tubes, on en met si on veut, de la longueur qu'on veut ; le principal pb, c'est de les faire tenir comme il faut
Personellement je préfère en avoir le moins possible (j'ai déjà fait i/2 tour de chaine caché ds un tube en la raccourcissant)

Quand on abaisse le siège, le sac a tendance à frotter sur la roue AR ; ceci doit arriver plus vite sur l'agenda 700
Une solution qui m'a pris 30 s de mise en oeuvre
J'enfile un boudin d'isolant assez rigide à travers l'appui tête ; ça fait une sorte de porte manteau

Et voilà comment on retrouve de la marge

Sur cette photo, on devine ma super roue Mavic, chaussée des non moins super Michelin pro4, que j'ai innaugurée hier : amélioration de 5 % des perfs ! (bon, il y a des tas de paramétres qui faussent la mesure mais quand même )

Bonsoir,

Aujourd'hui, après une petite sortie entre 2 averses, je démonte mon siège pour faire un petit nettoyage. Enlever le siège sur ce vélo, c'est comme ouvrir le capot d'un voiture : tout est plus accessible, notamment les V brakes !
[img][/img]

Que vois-je ? Une vis du support de siège s'est desserrée et frotte contre la roulette du brin tendu.
Bon, faudra que je pense à vérifier les serrages plus souvent.

Eh bien voila Lolo pourquoi tu avais tant de mal à suivre Yan! Revisse moi ça rapidement et montre lui comment ça marche un Agenda! Non mais

C'est clair ! Tu vas voir comme je vais l'enfumer la prochaine fois.

Lolo39 a écrit:

C'est clair ! Tu vas voir comme je vais l'enfumer la prochaine fois.

Si je comprend bien, entre le baron qui a crevé et l agenda qui perdait ses boulons, on a bien faillis ne pas rentrer la derniere sortie !
Mais tout ca bien revisé (loctite, durano neuf...), cela va chauffer la prochaine fois !

yann

Ouaih, c'est clair ! va falloir que j'assure ...

Ca y est aprés des années de cogitations, mon agenda dispose d'un super garde boue AR
C'est moins pour la pluie (j'évite) que pour la poussière qui me revient ds les cheveux et qui m'obligeait à mettre une casquette !

Découpe d'un garde boue AR à 4 €
Une vis pour le fixer sous le siège ; le bout coupé du garde boue est coincé contre le support alu diu siège ; ça lui évite de tourner mais de toute façon, le petit sac guide le aussi



et au final :

Salut,

Très intéressant montage. Je vais suivre ton exemple je pense.

Je vois que tu as aussi installé un réhausseur pour que la sacoche Pulsar ne frotte pas sur la roue. Comment est-il fait ?

C'est un bout de tube plastique assez rigide qu'on met autour de tuyaux ; il doit faire 4 ou 5 cm de diametre ; je passe l'appui tête à travers
C'est indispensable car je suis incliné au maxi

Salut,

En rentrant d'une petite sortie ce soir, j'ai entendu le "ting ting" caractéristique du rayon cassé. Je descends de l'Agenda. C'est à la roue avant que ça se passe, mais ce n'est pas le rayon qui a cassé... 

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