Le Schtroumpfomobile de Birouette

Episode 20 : Schtroumpfomobile 3.0

Après un an entre mes mains j'ai offert un gros entretient à la bestiole.
Montage d'un schlumpf mountain drive de 70 dents (BCD 130), Montage d'une cassette 11/40 en 9 vitesses, Chaîne neuve, Réglage des freins.
Tout cela à été fait par Cycles Fenioux à Chasnais.

Premier tour de roue sur place la bas: j'ai l'impression que la transmission est plus direct, qu'il y a plus de répondant, que le montage générale est plus "rigide".

Premier trajet Vélomobile taf ce matin: plus rapide, plus confortable, moins de bruits, plus de vitesses qui passent toute seule. Ca faisait une semaine que je n'avais pas fait de VM ni de course à pied donc j'étais frais et BIM 3 min de gagné sur mon trajet. Je n'ai pas eu l'impression de forcé. A voir

Bon choix !

T'as pu admirer mon Snoek du coup ?

Tu es proche de mon installation .

Waou, c'est plus du gros entretien ça ! C'est pleins de super cadeaux pour ces 1 an ! Attention de ne pas trop le gâté sinon tu va devoir trouver encore mieux pour l'an prochain ! Un Rohloff peut être ?

Pat16 a écrit:

Tu es proche de mon installation .

Il faut quand même rappeler que la roue arrière est de 20 pouces (sans rapport de multiplication comme sur le Mango). Le plateau de 70 ne donne pas le même développement que sur un Milan à grande roue

Ah oui, bien vu , grande, pas si grande ce n'est qu'une 559 sur un Milan, mais quand même bien plus qu'une 20" .

Ah c'est une 20" !! Je croyais une 559 !!

Super vraiment content pour toi !
Et puis vu ton choix d'itinéraires même avec une fusée style DF, je doute que tu puisses aller bien plus vite.

Lud'O a écrit:

Bon choix !
T'as pu admirer mon Snoek du coup ?

Oui sûrement mais comme il en a ramené plusieurs je ne sais pas lequel était le tien

Julequem a écrit:

Waou, c'est plus du gros entretien ça !  C'est pleins de super cadeaux pour ces 1 an ! Attention de ne pas trop le gâté sinon tu va devoir trouver encore mieux pour l'an prochain ! Un Rohloff peut être ?

Oui j'avoue que je l'ai gâté pour ces 1 an. Le rohloff on verra plus tard car je pense que cette configuration est déjà très bien et amplement suffisante pour un rotovelo.

Quentin a écrit:

Super vraiment content pour toi !
Et puis vu ton choix d'itinéraires même avec une fusée style DF, je doute que tu puisses aller bien plus vite.

Merci Quentin. Je dois me refaire quelques point de repère mais oui je pense filer comme une fusée (ou un "suppositoire" comme disent les collègues)

Moi qui bosse avec pas mal de routiers c'est plutôt "suppositoire à camion" d'après eux !
Et après ça ils veulent nous faire croire que :"les routiers sont sympas !"

A la remarque "suppositoire" je répond que c'est de la gourmandise, mais probablement aussi avoir les yeux plus gros que le ventre.

On a déja qualifié mon Waw de suppositoire à mammouth

Ah oui pas mal celle-là !

"Suppositoire à autobus" était le nom donné aux minicontesses et consorts alors qu'elles étaient plutôt taillées à la serpe. Et tailler un suppo avec une serpe y'a de l'urgo dans l'air.

Birouette a écrit:

Episode 20 : Schtroumpfomobile 3.0

Après un an entre mes mains j'ai offert un gros entretient à la bestiole.
Montage d'un schlumpf mountain drive de 70 dents (BCD 130), Montage d'une cassette 11/40 en 9 vitesses, Chaîne neuve, Réglage des freins.
Tout cela à été fait par Cycles Fenioux à Chasnais.

Premier tour de roue sur place la bas: j'ai l'impression que la transmission est plus direct, qu'il y a plus de répondant, que le montage générale est plus "rigide".

Premier trajet Vélomobile taf ce matin: plus rapide, plus confortable, moins de bruits, plus de vitesses qui passent toute seule. Ca faisait une semaine que je n'avais pas fait de VM ni de course à pied donc j'étais frais et BIM 3 min de gagné sur mon trajet. Je n'ai pas eu l'impression de forcé. A voir

Bon bah je déchante déjà, hier soir 5 sauts de chaînes sur 17kms. Comment? dans des descentes sur des routes de campagnes, je sursaute un peu dans les trous sans pédaler et BIM "chaine sautée".

Je n'y connais pas grand chose, mais peut-être un problème de chaine trop longue (pas assez tendue) ?

Peut être mais je vais appeler Joël car tout à été monté et réglé dans son atelier

Chaine trop longue, tension insuffisante .... raisons  pour lesquelles je suis passé en Schlumpf MD et Rohloff sur le milan.

Bonsoir,
Les tubes guide chaîne les plus longs possible règlent le problème si la longueur de la chaîne respecte la condition classique:
2 maillons de plus que quand ça tend trop sur le grand pignon  et le grand plateau.
Sauf si le ressort est mou ..cas rare ...

Ok merci pour vos réponses, j'essaie de me caler un moment pour regarder à cela ce WE

Alors ? Ces problèmes ? Résolus ?

J'étais en vacances cette semaine donc je n'ai pas roulé. (tu l'as surement vu sur strava)
Cependant j'avais appelé Joël pour avoir des reponses. Il m'a dit de regarder à la longueur de la chaine mais aussi à voir pour mettre des flasques "guides" de chaines sur le plateau.
Bon comme je l'imaginais, lalongueur est bonne vuque c'est lui qui m'a fait le montage.
Il me reste à trouver oume fabriquer des flasques de plateaux. j'ai de quoi faire au boulot mais le plus chaud sera de les mettre en place.

Oui, j'avais vu sur Strava, mais j'avais pensé maladie, pas vacances, donc

Bon bricolage alors

" des flasques de plateaux. j'ai de quoi faire au boulot "

pour environ 20 euros chez Cyclociel , je ne me vois pas réussir (découpe, poiçonnage, embouti) cette pièce en tôle mince aussi bien que celle du commerce