Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021...reflexions sur la mobilité

Ben depuis je me la pète grave et j'habite à Dubaï

Bruxelles Dubaï en Grand bi, voilà un beau voyage qui pourrait être subventionné sans pétrole………

Bref, ce week end, c’était le festival du voyage à vélo à Vincennes qui est à 8km de la gare du nord de Paris
https://www.cyclo-camping.international/festival/
C’était les grèves pour la retraite et le nouvel an chinois pour rouler comme des lapins.


Mais ce week end, c’était aussi « Rêvons la roue » à l’exposition Permis de conduire aux musée des arts et métiers de PARIS avec quelques vélos intermédiaires exposés de l’extrême défi de l’Ademe
https://www.arts-et-metiers.net/musee/revons-la-roue
Le flyer de l’exposition
https://culture.cnam.fr/octobre/permis-de-conduire--1363359.kjsp



Je n’ai pas fait les 110km en vélo pour y aller car j’avais un rendez-vous le matin à 10h avec la FUB.
Donc, j’ai mis le vélo couché dans le train.
Le train ne met pas 1h comme d’habitude pour aller à paris, mais 1.5 heures car pendant 6 mois il y a des rénovations sur la ligne directe et à cause de la nouvelle ligne qui doit desservir Roissy. Donc mon train doit faire un détour.
Mais, il a fallu porter le vélo couché dans les escaliers qui passent sous les rails pour aller sur le quai de départ

Il n’y a que 4 emplacements de vélos dans tout le TER, mais on est que 3 cyclistes que je connais bien


Me voilà, à la gare du nord, puis à la maire du 10éme arrondissement.
A 10heure du matin, il n’y a personne dans les rues de paris ????? paris s’éveille à cette heure la……
Trop de truc à faire la nuit pour les parisiens, Dutronc va devoir revisiter sa chanson



Me voilà à l’entrée du musée, ou il y a une personne n’a pas « de permis » pour dormir entre 4 murs biens isolés.

Un logement « décent » doit être de plus de 9m^2 et ne doit pas être une passoire énergétique……..
Cette tente n'est pas pour les sédentaires…et correspond à une vie pastorale nomade.

L’exposition va être dans la chapelle derrière la 2CV

Mais il faut que je fasse tout le tour du musée et rentrer par l’arrière et que j’explique mon cas à tous les gardiens de sécurité qui parlent mal le français.


Au bout d’une heure, après avoir fait la réunion avec la FUB dans le café du musée, le vélo couché a pu rejoindre les autres.  
Alléluia ! des personnes vont-ils prier pour des véhicules faibles consommation !


Je croyais que le racolage même passif sur le trottoir n’était pas permis……

Les parisiens passerait plus facilement leurs permis dans le Béarn ???????

Bref, Le quattro Karbikes était présent avec un permet jet pour vérifier le volume et l’ergonomie qui aura un moteur Valeo qui a couté 1000€ avec une batterie Valeo de 600W.h et un différentiel de tracto tondeuse.
Karbikes a un quest donc il connait bien le Velomobile.
https://karbikes.com/le-velo/


Mosquito était présent qui travaille chez Hase mais sans prototype
https://mosquito-velomobiles.org/

EV4 était présent car il roule tous les jours avec sa petite moto pendulaire qui a 2 moteurs DC de trottinettes de 500W.


EV4 est un magnifique bijou mécanique avec ces nombreuses rotules.....

Mais étant donné qu’il n’y a pas de pédale, le véhicule doit être immatriculé et une assurance comme un scooter de 4000Watt. Pourtant, les politiques adorent.
https://www.leparisien.fr/seine-et-marne-77/seine-et-marne-ev4-france-cree-de-droles-de-machines-electriques-et-fun-26-02-2019-8020578.php
https://avep.paris/en-marche-deja-en-electrique/

Chez EV4, il y a aussi un beau tricycle pendulaire pour 4400€ électrique de 45kg que j’aimerais bien essayer car il a un volume utilitaire qui peut être assez important.
https://www.ev4.fr/copie-de-bike

Acticycle était présent avec beau un proto 4 roues qui fait 45kg. Acticycle est bien amorti avec 2 amortisseur avant et un amortisseur arrière.
Je suis certain que ce véhicule consomme plus avec le toit que sans le toit.
https://acticycle.fr/
https://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/wiki/Equipe_Acticycle
Mais, il de gros pneus « big ben » schawlbe qui ne va pas minimiser la consommation et il n’y a pas encore de gardes boues donc cela va cliffer si la route est mouillée.

Le 18 Sep 2022, j’ai déjà parlé du vhelio qui va devenir le vélo utilitaire ultime pour le transporter de la famille mais aussi de toutes les choses du quotidien car il peut emmener 200kg mais il pesé 80kg. Il peut prendre une grosse remorque.
http://velorizontal.1fr1.net/t26508p525-engin-electric-de-l-iut-de-l-aisne-2021-reflexions-sur-la-mobilite
https://vhelio.org/

Le vhelio est un bureau-mobile avec un siégé top confortable en chambre à air recouvert de tissu  car ce véhicule n’a pas d’amortisseur. C’est comme les tracteurs, ou le siège doit être super confortable.

Car ce véhicule n’a pas de fourche oscillante arrière

Voici sa direction avant qui n’a pas de chasse au niveau des roues mais stable quand même ????


Bref, un petit rassemblement bien convivial où personne ne connait les coefficients de pneu, ni des freins, ni des amortisseurs…donc on a parlé technique
La suite, ce sera pour demain

Concernant le Vhelio, l'absence de suspension me fait craindre un mauvaise tenue dans le temps du châssis en alu boulonné. Idem pour les pivots de direction verticaux et le déport positif qui en découle et qui génére des réactions dans la direction sur mauvaise route. Mais bon, perfectionner les trains avant et arrière augmenterait les coût tout en ajoutant beaucoup de complexité...

Citation :

Le vhelio est un bureau-mobile avec un siégé top confortable en chambre à air recouvert de tissu  car ce véhicule n’a pas d’amortisseur.

Mon tout premier vélo avait aussi un siège en chambre à air doublé tissu.
Il fallait vérifier la pression de temps en temps.

Dans mon souvenir il était vraiment confortable mais, en passant sur des ressauts de la route,
j'avais parfois tendance à rebondir un peu!

Je suis déçu !! Je croyais que la photo de Macron était de toi ! Pour l'autographe faudra repasser !!  

arnaud.sivert a écrit:

et que j’explique mon cas à tous les gardiens de sécurité qui parlent mal le français.

Comment ça ?? À Paris ??

Pour rentrer dans le musée, il faut l’aval d’un grand chef et les gardiens n’ont pas le téléphone de celui-ci, ni aucune initiative.
Aujourd’hui, il faut toujours ouvrir son sac pour rentrer dans les établissements recevant du public (magasins, musée, mairie……même université).
Une signature pour la libération des normes contraignantes sur les vélos électriques…..mais pas un autographe qui ne sert à rien
Mais pour cela, il faudrait un président qui a des couilles libertaires pour le bien de l’humanité pas seulement pour faire tourner une économie de profit……ou tout doit avoir un prix......


Le Vhelio commence à avoir pas mal de kilomètres ces premiers prototypes.
Et il y a une belle émulation avec des équipes de bénévoles soudée.
Il modifie les choses en fonction de la durabilité car la maintenance et assez facile avec du tube.
Il y a pas mal d’entretoise à l’intérieur des tubes ou il y a les vis pour ne pas avoir le problème d’écrasement.
Toute l’équipe du Vhelio fait un travail fantastique open source ou l’on retrouve toutes les pièces et des vidéos pour le montage.
Il y a 7 nouveaux prototypes qui doivent se construire en Lorraine prochainement.
Il y aura certainement un petit frère au vhelio pour les personnes seules dans les années futures.

Le siège du Vhelio est composé de chambres à airs recyclées et ne sont pas gonflées. Il utilise l’élasticité du caoutchouc.

Bref, dans le musée, l’exposition de l’ « essence de la voiture » était intéressante à voir
Le CNAM a fait un beau livre très social de la mobilité de la voiture.
https://www.librairie-passionautomobile.com/ouvrages-generaux/13240-permis-de-conduire--9782359063820.html


L’exposition commençait par l’historique de la voiture, avec la "toujours contente"

Puis l’œuf de Paul Arzens de 350kg de 1942  ou il fallait de la crème  solaire et une climatisation contre le coup de soleil l’été.
https://en.wikipedia.org/wiki/L%27%C5%92uf_%C3%A9lectrique

J’aurai bien aimé connaitre le nombre de kilomètre total qu’a fait ces 2 derniers véhicules.

Puis, on passait à la voiture baleine de 1938 du même designer Paul Arzens de 50Kwatt. mais décaptable, pour etre plus au frais
https://en.wikipedia.org/wiki/Paul_Arzens


Puis, on passait à la présentation du moteur ami de 6Kwatt en 48V mais l’ami n’était pas exposé ?????

Il y avait quelques prototype technologie INCREVABLE de pneu

J’ai déjà démonté et remonté des pneus pleins de trottinettes qui ont des jantes spécifiques. il faut les bons outils
mais ca va à démonter ? mais l’amortissement de ces pneus sont faibles et ils sont surtout très lourd.
1Kg à 1.2kg pour 26*1.95
https://fr.aliexpress.com/item/4001256079783.html
Quelques constructeurs sur les pneus pleins de velo mais pour l’instant cela ne perce pas….. le marché

il y  avait un grand bi motorisé, Le grip d’une roue en ferraille ne devait pas être terrible.  Le moteur thermique était dans la roue.



Est-ce que la remise de la voiture confortable mais grosse consommation d’énergie est remise en cause ?
Ce véhicule est sur un garage près du Syctom  (énorme incinérateur d’Ivry collé au périphérique de paris)
https://www.leparisien.fr/val-de-marne-94/ivry-une-voiture-suspendue-pour-vanter-les-merites-du-garage-25-10-2019-8180313.php



A mon avis, notre mobilité va encore fumer pour un certain temps avant que la voiture ne soit plus un produit de masse ainsi que nos déchets.
Dans paris, on peut observer à des kilomètres les cheminées de l’incinérateur qui fument toute la journée.

Mais cet incinérateur va bientôt produire de l’électricité l’été et du chauffage l’hiver.  il aurait pu le faire à la premiere réalisation.


Le jour, il y aura peut-être un vélo avec des grosses sacoches utiles en partagées dans un futur ???


Est-ce que l’obsolescence de la voiture va être de plus en plus faible ???
Pourquoi il y a un astérisque à garantie à vie sur cette affiche avec Mme Bonemine  ????? ou est la potion magique ?
Encore du racolage passif ?


A 11h du matin, il n’y a personne à la place de la République, Pareille à la bastille qui est à 5 minutes à pieds ou seul quelques gilets jaunes font semblant de balayer……il n’y a pas de place des libertaires à Paris !


A 15h, la place de la république est noire de monde, impossible de traverser même en vélo.


Mais tous les médias, parlent plus des couilles d’un manifestant que des justifications des gens contre la réforme de la retraite, ni contre l’augmentation de l’énergie pour faire cuire du pain……
https://www.ladepeche.fr/2023/01/22/manifestation-pour-les-retraites-a-paris-ampute-dun-testicule-apres-avoir-frappe-par-un-policier-un-homme-porte-plainte-10943660.php

Donc, il y a d’autres préoccupations que de libérer les véhicules faibles consommations qui permettraient à de nombreuses personnes de ne plus être sous la tutelle de l’énergie du pétrole et de ces taxes.
Donc, le velocouché  booster est en prison et Simone Veil-le.     (juste pour le fun d'une grande dame qui a du se battre contre la connerie humaine....)
il faut que j'aille voir le film sur sa vie.  (mais il y a un arret d'urgence et un défibrilateur en cas ou......)


Au musée, une mini statue prototype de la liberté est exposé sensée éclairer le monde alors qu’il faut un permis pour tout ????
https://www.arts-et-metiers.net/musee/modele-statue-de-la-liberte-eclairant-le-monde


Je m’en moque, il y a Mbappé et Grizou qui me pousse…..en ce moment
Mais cela sont d’autres histoires


A chaque fois, que je vais à Paris, je vois toujours de nouveaux engins et un monde de la mobilité différente que les territoires désertiques
Mais, ce sera pour après demain

arnaud.sivert a écrit:

Quelques constructeurs sur les pneus pleins de vélo mais pour l’instant cela ne perce pas…..

C'est un peu le but recherché....

L'avant dernière photo ne correspond pas : c'est le grand bi motorisé un peu plus haut !

Le siège du Vhelio composé de chambres à air recyclées : une très bonne idée innovante.

L'oeuf de Paul Arzens : l'ancêtre du Leiba Classic ?

La voiture baleine a pu inspirer la Batmobile de Tim Burton !

À la place de la Mercedes suspendue sur un cintre géant : un vélomobile faible consommation serait beaucoup plus pertinent !

La pollution Parisienne des incinérateurs : au secours !

L'astérisque de l'affiche renvoie forcément au texte en tout petit en bas mais trop flou sur la photo.

arnaud.sivert a écrit:

Chez EV4, il y a aussi un tricycle pendulaire pour 4400€ électrique speed pedelec de 45kg que j’aimerais bien essayer car il a un volume utilitaire qui peut être assez important.
https://www.ev4.fr/copie-de-bike

Je ne vois pas de speedpedelec homologué et immatriculable sur le site EV4 ?

Le lien donné pointe vers un VAE 250W (celui sur lequel est perché Macron).

Et les autres véhicules EV4 avec motorisation plus puissantes semble être typés usage VTT destiné au très classique "usage uniquement sur terrain privé" (qui n'est d'ailleurs pas mentionné).

Et donc, tout comme les autres marques, EV4 ne semble pas avoir voulu ou su faire homologuer un de ses véhicules comme speedpedelec ?

Ce qui est logique vu l'investissement que cela représenterait pour une petite société polonaise.

Voici d'ailleurs le site du fabricant: https://ev4.pl/en/index.html.

J’aurais dû dire booster à la place speed pedelec pour le tricycle EV4 ou l’on peut mettre la puissance de motorisation que l’on désire.

L’espace publique à Paris est un gros problème pour tous les engins mobiles.

Sur Paris, de nombreux véhicules restent dehors tout le temps. D’ailleurs tous ce qui est partagés restent sur la voie publique. Et souvent, c’est un peu le bordel


C’est la première fois que je vois un truc pour réparer et gonfler le vélo dans Paris
Cela peut être utile pour tous les vélos et trottinettes partagés.


D’ailleurs, il y a de nombreux 2 roues qui ne sont pas à leurs places devant les emplacements pour les voitures partagées.
https://faq-fr.ubeeqo.com/fr/support/solutions/articles/44001794259-quelle-est-la-place-d-ubeeqo-dans-le-service-mobilib-
Tous ces 2 roues attendent la fourrière…avec une étiquette dessus.


C’est la première fois, que je voie dans paris des emplacements sécurisés pour le vélo.
Le business du garage à vélo est en plein essor
https://start.lesechos.fr/au-quotidien/budget-conso/le-business-naissant-des-stationnements-pour-velos-1312053


Il y a aussi des trucs relativement encombrant qui restent sur la voie publique et attend son cycliste


Sur les vélos partagés, ils ont mis une protection smartphone mais la partie tactile du smarthphone fonctionnera pas
Sur les petites sacoches, la partie tactile n’est pas top, non plus.


Sur Paris, j’ai vu de nombreux petits fatbikes tel que Radrunner ou il y a un boitier ou l’on peut enficher une boisson sur le dessus…..
Ces moteurs sont des 500Watt avec un prix en mode kit de 130 €.
Est-ce que ce moteur est bridé par le variateur ?????
Radrunner vend un longtail pas cher
https://radpowerbikes.eu/collections/electric-bikes/products/radwagon-electric-cargo-bike
https://urbanmobilites.wordpress.com/2022/02/22/mon-avis-sur-le-radrunner-a-la-fois-fatbike-electrique-et-velo-cargo/


Il y a le super 73 mais qui n’ont rien prévu pour mettre au milieu du cadre !
mais il est possible de mettre un porte bagage pour 175€ (side rack).  Mais aucune sacoche de prévue ?????
https://eu.super73.com/
https://eu.super73.com/products/r-series-side-racks


Donc ces 2 fatbike à banquette arrière n’ont pas d’accessoires prévue pour mettre des sacoches et être correctement utile dans le quotidien ?????

On passe à une gamme un peu plus puissante ou il n’y a plus de pédale.
Le 50cc a un moteur de 9KWatt mais la puissance est seulement de 1800W car la capacité de la batterie est de 1800W.h. mais si l’on met 3 batteries en parallèles, il sera possible de débrider le variateur à 9kWatt car la batterie pourra sortir le courant.
D’ailleurs, c’est le même moteur en 125cc qu’en 50cc mais tout le monde roule à 30km/h doit rouler à 30km/h dans Paris.
https://vmotosoco.fr/gammes/tsx



Je ne connaissais pas ce moteur qui n’est pas cher 178€ et aussi capable que le 50cm^3 précèdent
https://fr.aliexpress.com/i/33009046792.html


Est-ce que Les grosses cylindrées vont aller au pilori


De toute façon, pour rêver le 4 roues, rien ne vaut une cathédrale de verre….


J’ai voulu rejoindre la gare du nord par les chemins que je prends d’habitude à pieds mais cela ne le fait pas du tout en vélo.


A la gare ou je suis arrivé 15 minutes d’avance, il y avait l’attaque des titans……célèbre manga qui ne disait pas que mon train allait avoir 0.5h de retard sans aucune communication, avec les 1.5heures de déviations. Donc 2.25 heures pour faire 100km. Vitesse moyenne du train 44km/h pour 19€.
Si j’avais su je serais rentré en vélo.
https://fr.wikipedia.org/wiki/L%27Attaque_des_Titans

Aujourd’hui, plus de compostage du ticket et plus personne au guichet, donc il est difficile de se faire rembourser le trajet si on ne l’utilise pas…..

De nos jours, les titans sont toutes les lois étatiques qui bloquent les alternatives environnementales où il faut des permis  alors que tout le monde roule sur les mêmes voies publiques….

Je m'auto-cite car je ne suis pas sûr qu'on ait la bonne photo plus haut.  

Lud'O a écrit:

L'avant dernière photo ne correspond pas : c'est le grand bi motorisé un peu plus haut !

ÉDIT : j'avais raison c'est corrigé !

Par chez moi, quelqu’un a trop déroulé et il a explosé le décor.
S’il n’y avait pas de décor, il n’y aurait peut-être pas eu de collision ??? est que l'accident est à cause du vent ?

En 15 jours, le panneau a été remplacé. Ils sont efficaces chez JC decaux…….

Cet hiver, les perturbations ont été nombreuses avec des rafales de vents de 72km/h pendant plus de 12 heures de suite
Au milieu de la France, on n’a pas l’habitude d’avoir des vents aussi fort
On est obligé d’incliner légèrement le vélo pour contrecarrer la force du vent latéralement pour rester stable.
Attention ne pas confondre l’angle que doit se pencher le vélo pour contrecarrer la force centrifuge dans les courbes dont les équations sont ici.
http://velorizontal.1fr1.net/t18840-pneu-velo-adherence-et-coefficient-de-roulement#409242*

D’ailleurs cette inclinaison maximale va dépendre du grip du pneu qui ne dépasse pas 0.6 à 0.7 sur route mouillée.
En vélo électrique booster, on peut rouler sans problème face à des vents de 72km/h.

Mais, quel est vent latérale maximale en vélo couché avec de grande sacoche de 0.5m^2 pour rester stable ?
Sachant que la valeur moyenne de la surface corporelle d’un homme est de 1,7 m2 de face et latéralement de 1 m2.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Surface_corporelle

La pression en Pascal du vent qui a une vitesse de 72km/h sera la suivante
Pression=0.645*V^2=0.645*20m/s^2=258N/m2  ou  Pascal

Donc la force sur une surface de 1.5m2 avec un coefficient de trainée de 1 correspond à l’équation suivante
Force (Newton)=pression*surface*coefficient de trainée=258*(1+0.5)m2*1=387Newton donc équivalent à une force de 38kg appuyant sur la sacoche ce qui n’est pas négligeable.
Est-ce que la force gyroscopique ou la force motrice contrecarrer cette force pour avoir l’équilibre en vélo ?

D’ailleurs pour donner un ordre de grandeur, la force sur la roue motrice avec une puissance de 100W à 10m/s (36km/h) est seulement de 10N=Puissance/vitesse(m/s)
Pour faire une comparaison, la force la force gyroscopique de la roue de 1.1kg de 26 pouces( rayon=0.3m) à 6m/s (21km/h)
Moment gyro=Inertie*vitessangulaire*/=1.1*0.3^2*6/0.3*6°/180°*1/0.1=2N.m
force gyro=2N.m/0.3m=6.6N


Donc l’angle que doit prendre le vélo pour contrecarrer la force latérale du vent se détermine par l’équation suivante
angle=Arc tan (force laterale/masse*g)= Arc tan (force laterale/masse*g)= Arc tan 387/100*9.8=21.5°

En velo droit classique lorsqu’il y avait beaucoup de vent, je ne sortais pas…..
Mais depuis que je roule en booster, je ne me pose pas de question mais  je roule tranquillement car le vent n’est jamais constant, il est toujours en rafale surtout dans les steppes de l’Aisne qui a plus de 16 ans de jachères labélissées industrielles .
https://www.economie.grandsoissons.com/parcs-d-activites-le-plateau-soissons/
https://i.servimg.com/u/f89/17/56/35/17/20230185.jpg


Bref, meme avec des grandes sacoches, il est possible de rouler avec beaucoup de vent

Arnaud est trop fort avec son vent d'équations !!

C’est du Béaba pour moi au niveau des calculs

Cela fait un bout de temps que je suis dégouté, indigné des modèles que l’on nous impose…avec des justifications qui ne tiennent pas la route…voir de la désinformation massive et des mensonges
Mais ces derniers mois, mon indignation est à son paroxysme à cause des “crises des valeurs morales et éthique” fait par les rapaces du pouvoir.
En effet, cela fait longtemps qu’il y a un abandon des valeurs humaines au profit de l’économie et du partage de l’énergie.
Sachant que la survie jusqu’au rêve sont indexés sur le prix de l’énergie.
Déjà des coaches courtiers en énergies pour savoir quelle offre il faut prendre…et quel investissement il faut faire ?
mais sans aucune garantie sur l'investissement

L’écriture ne m’aide même plus à me calmer, ni à me résigner

Donc, j’ai la Nausée mais pas celle de jean paul Sathre sur l’existentialisme du sens de la vie……
https://fr.wikipedia.org/wiki/La_Naus%C3%A9e

Alors, je me suis plonger dans différentes lectures
Mais est ce que ce sont les bonnes lectures ????????
Comme celle de Thomas_Porcher sur l’economie et les retraites
https://fr.wikipedia.org/wiki/Thomas_Porcher
https://books.google.fr/books?id=uCeHEAAAQBAJ&printsec=frontcover&hl=fr&source=gbs_ge_summary_r&cad=0#v=onepage&q&f=false

mais aussi sur des livres sur la voiture électrique obligatoire en 2035

« Alerte - L'arnaque de la voiture propre » que je n’ai pas lu
https://www.google.fr/books/edition/Alerte_L_arnaque_de_la_voiture_propre/qiIvEAAAQBAJ?hl=fr&gbpv=1&dq=ils+sont+devenus+fous+voiture+electrique&printsec=frontcover

« Voiture électrique : ils sont devenus fous !"   de François-Xavier Pietri  que j’ai lu en 2 jours ·
https://www.google.fr/books/edition/Voiture_%C3%A9lectrique_ils_sont_devenus_fou/g_2LEAAAQBAJ?hl=fr&gbpv=1&dq=inauthor:%22Fran%C3%A7ois-Xavier+Pietri%22&printsec=frontcover
Ce livre et ce journaliste se fait massacrer sur le net
https://www.youtube.com/watch?v=kuQi259t6TU&ab_channel=%E1%B4%87%CA%9F%E1%B4%87%E1%B4%84%E1%B4%9B%CA%9C%C9%AA%CA%99
Mais tout ce qu’il dit est vrai sinon il aurait été attaqué en justice

Il dénonce l’obligation européenne de la voiture électrique en 2035 alors que le reste du monde n’aura pas l’obligation de dé-carboné sa mobilité. De plus, l’investissement pour renouveler toute la mobilité est énorme et ne sera pas possible pour de nombreuses personnes.
Donc cela qui devraient provoquer un clash social et mettre une grande partie de la population sur la touche de la mobilité.
Il dénonce le clivage des gens entre la bonne mobilité et la mauvaise mobilité.
Il dénonce l’obligation en 2025 de toutes les villes de plus de 150 000 habitants d’avoir une zone ZFE avec des vignettes non harmonisées européenne….
Mais ne dit pas le nombre de véhicule qui ne pourra se rendre dans ces ZFE.
Ces zones ZFE qui aimeraient attirer des touristes et qui ont des commerces qui tirent sur la corde raide…..mais ou il y a les services obligatoires de l’état et parfois les services de santés.
Pourtant dans 2 ans, la moitié du parc des voitures n’aurait plus le droit d’y accéder
https://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/une-voiture-sur-deux-est-eligible-la-vignette-critair-1-ou-2
https://opera-energie.com/prix-electricite-prix-du-kwh/#:~:text=Les%20tarifs%20d'acheminement%20%3B&text=Au%201er%20novembre%202022%2C%20le,1464%20%E2%82%AC%20en%20option%20base.

Il dénonce le choix qui ne vient pas de la populace, mais vient seulement de technocrate. Alors que la solution de la voiture électrique ne correspond pas à tous les usages des gens et des territoires.
Il dénonce que la production de l’electricité va être à flux tendu avec des pics de recharges lors des départs de vacances et que la fabrication des 12 centrales nucléaires en plus pour la France ne va pas être pour tout de suite.
Beaucoup de question sont en suspend :
Est-ce que le prix des batteries et du véhicule elec vont diminuer avec les gigafactory du nord de la France et celle en Allemagne ?
Est-ce des guerres géopolitiques pour les matières pour fabriquer les batteries va se faire ?

Il dénonce les subventions de l’état avec les impôts de tous les contribuables pour investir vers un seul choix et ne permet pas d’investir dans des solutions alternatives….
Il ne dénonce pas les 30% de taxe sur l’énergie électrique et l’augmentation des taxes futurs.
Il ne dénonce pas le prix de l’électricité indexé sur le prix du marché et pas en fonction du prix de sa production….
Il ne dénonce pas la vignette critic air qui ne sert à rien car avec la plaque d’immatriculation le certificat est connu….
Donc, La seule chose utile de cette vignette est de connaitre le degré du certificat donc de polution.
Il ne dénonce pas que chaque pays européen a des vignettes et des politiques différentes
Il oubli de dénoncer que la plupart des voitures électrique ne peuvent tirer une remorque de 750kg et encore moins une caravane.
https://www.autoplus.fr/pratique/voiture-electrique-on-tracter-caravane-remorque-531889.html#item=1


Ce livre prédit la fin des « cathédrales des voituriers » qui vont disparaitre pour améliorer les bénéfices des constructeurs.
D’ailleurs, aujourd’hui, l’achat de la voiture d’occasion faible kilomètre se fait pas internet


J’adore la remorque transparente du marketing de la livraison ??????
Il y a bien moins d’attention, Lorsque les voitures vont en fourrières ou se font remorquer pour aller se faire réparer....

Bref, l’obligation de rouler en électrique en 2035 et les ZFE sont des logiques dignes d'une planification centralisée à la soviétique qui se moque du quoi qu’il en coûte.

Malgré les ZFE, ce totem désignait que les usines avaient le droit de polluer et de s'installer à 5km des villes si le prefet et l'ARS l'autorisait....
https://www.soissons.rockwool.fr/fr/actualites/est-ce-que-la-future-usine-rockwool-rejettera-reellement-800-tonnes-de-polluants-par-an
Pourtant les 813 tonnes par an sont des données forunis par l'usine lors de l'enquête publique qui a dit NON.


Pourtant, je suis résilient à tous ces problèmes roulant presque exclusivement en vélo malgre le danger de rouler à coté des mastodontes.
Mais nombreuses villes à la place de partager l’espace publique avec les mastodontes avec un peu de peinture sur la chaussée préfère faire des guides du cycliste avec leurs droits et leurs devoirs
https://www.calameo.com/read/006506470801ddc708cb1?page=3

L'autre problème de la voiture électrique c'est la production de batteries qui est tout sauf écolo. De plus ce sont des ressources épuisables...

Je rêve d'un centre ville sans bagnoles , c'est quand que ça va se faire en France ???

https://www.lemonde.fr/culture/article/2021/06/17/la-ville-sans-voiture-envoye-special-a-pontevedra-la-cite-ou-le-pieton-est-roi_6084586_3246.html

Je ne voudrais pas dire mais le panneau qui s'est fait exploser n'avait ni casque ni gilet jaune : il est donc 100% coupable de ce qui lui arrive !

Pas eu le temps de mettre des gilets jaunes et un casque a un JC decaux, mais il faut que je le fasse…..
En attendant l’europe essaye de se justifier
https://you-are-eu.europa.eu/index_fr
https://energy.ec.europa.eu/topics/markets-and-consumers/action-and-measures-energy-prices_en


Dans journal Le Monde, on parle de véhicule léger et intermédiaire….
« Velo-couche-quadricycle-a-moteur-et-si-les-vehicules-legers-se-faisaient-une-place-en-ville »

https://www.lemonde.fr/m-perso/article/2023/02/26/velo-couche-quadricycle-a-moteur-et-si-les-vehicules-legers-se-faisaient-une-place-en-ville_6163379_4497916.html
c’est dupliqué en anglais sur ce lien
https://globeecho.com/news/europe/france/recumbent-bike-motorized-quadricycle-what-if-light-vehicles-made-their-way-into-the-city/

Je peux lire tous les journaux via la bibliothèque universitaire.
Lorsqu’on lit en ligne le monde, la pagination n’est pas la même, il y avait un article sur les SUV juste avant et cela parlait des zones ZFE ou critic air ne prend pas la pollution que fait le véhicule…mais juste la date de fabrication
https://www.lemonde.fr/m-perso/article/2023/02/25/contre-les-suv-en-ville-la-contestation-enfle_6163261_4497916.html



En photo sur cet article dans le joural LE monde, il y a le VELOTO et mon Leiba xstream…..

J’avais envoyé des photos du vélo couché mais cela n’a pas été choisi par la rédaction, ni celle du Leiba qui était à côté d’une Ami. Ils ont pris la photo précédente alors que derrière, il y avait l’ancien quattro de flute….



Mais Le rêve est dans la Mini qui a pris de l’embonpoint en passant de 700kg à 1300kg aujourd’hui.
Le même embonpoint  pour la prix ????….La Mini plafonne à 300 000 vente par an



Sinon le rêve dans les aérodromes.
Je me demande comment une association peut se payer un affichage national chez JC Decaux ?

le grand-pére que je suis fait aussi des reves : "que tous les enfants vivent et ne doivent pas survivrent......"

Après 14 jours de mon Arthroscopie du ménisque du genou + 3 séances de kiné, j’ai repris le vélo….
Les 4 premiers jours, j’ai dégusté…et je ne pensais pas pouvoir reprendre aussi rapidement le pédalage….
J’ai perdu un peu de puissance…on va voir comment je récupère
J’ai un kiné à 1km de chez moi, mais il a trop de client.
Je dois aller a un autre kiné à 6km de chez moi……
Il y a pire certain n’arrive pas à avoir de rendez-vous et le rayon rural pour trouver un kiné est de 25km.

arnaud.sivert a écrit:

le grands pere que je suis

Ah c'est tout neuf ça !

Salut Arnaud ,

Le Monde n'a apparemment pas tout compris !

merci pour ce lien, ou j'ai mis un lien vers mon post pour lire l'article
Le temps passe vite, cela fait déjà 2.5 ans que j’ai pris du galon……de papi


Ce JC decaux n’est pas encore gilet jaune mais page jaune……qui cherche un électricien au courant mais de quoi…….
Depuis qu’internet existent, les pages jaunes sont devenus obsolètes……mais ils font de la pub


Sur le forum, J’ai déjà posté quelques photos de maisons qui avaient mis une bannière anti rockwool qui font en générale 0.5m*0.5m mais certaine ont mis des banderoles de 6m*1.5m



La police municipale de Soissons est venue dire aux gens qui avaient installé ces banderoles qu'elles étaient illicites en justifiant le règlement de publicité locale de Soissons….
https://www.ville-soissons.fr/cadre-de-vie/urbanisme-architecture/reglement-local-de-publicite-rlp-596.html
https://www.ville-soissons.fr/fileadmin/Minisites/Ville_de_Soissons/RLP/DCM.2021.33_Annexe_2.pdf
Le quotidien du coin rappel la loi ou l’on doit demander une autorisation de mettre une affichette ou une banderole sur les murs de sa maison
https://www.lunion.fr/id459134/article/2023-02-23/soissonnais-afficher-son-opposition-rockwool-devant-chez-soi-est-il-legal#

https://www.lunion.fr/id461281/article/2023-03-02/menace-dune-amende-un-anti-rockwool-decroche-sa-banderole-soissons

par contre, dans les 8 villages d’environ 2000 habitants collés à Soissons, il n’y a pas de RPL donc on peut faire ce que l’on veut….

En ce moment, dans le quotidien local tous les 2 jours, il y a un article sur l’implantation de l’usine rockwool (pour et opposant) qui prévu à 6km de l’épicentre de Soissons.

Je fais gaffe car si je me trompe de 100m, rockwool ou la municipalité pourrait me mettre en justice pour fausses informations….mais en voici la preuve
On en est la…..
À ce chipouiller, chamailler par le biais de la justice pour dénigrement pour quelques phrases males exprimées alors que les marchands de certitudes disent des inepties à longueur de temps et font des promesses qui ne sont jamais tenues….

https://www.lunion.fr/id460675/article/2023-02-28/la-mairie-de-saint-eloy-les-mines-porte-plainte-pour-diffamation-contre-le-maire?referer=%2Farchives%2Frecherche%3Fdatefilter%3Dlastyear%26sort%3Ddate%2Bdesc%26word%3Drockwool

Donc, les opposants font des réunions, des manifestations……pour faire progresser la communication du dossier alors que rockwool communique faite nous confiance, il y a 3 tonnes de pollution dans l’air par jour mais ce n’est pas nocif….

Moi, j’ai refait une sacoche de 40cm*40cm……
Il n’y a pas de RPL sur les véhicules publicitaires à ce jour……

Dernièrement, il y avait une manifestion à cause que Rockwool ne fait pas les sanctions de blocus imposées par l’Europe de ces 4 usines en Russie.

https://www.lunion.fr/120088/free-tags/rockwool
j’ai adoré l’insouciance de cette petite fille avec sa pancarte…..

A mon avis, on est tous comme dans cette petite fille, ou l’on a les yeux bandés face aux multinationales qui peuvent truquées les règles ou les détournées ainsi que certains politiques…..

C'est quoi "RPL" ?

RPL signification dans le plus grand moteur de recherche, avec un clic droit...
https://www.google.com/search?client=ubuntu&hs=uPX&channel=fs&q=RPL+signification&sa=X&ved=2ahUKEwiC8fXEk8f9AhXZVaQEHRV7A50Q1QJ6BAhOEAE&biw=1324&bih=651&dpr=1.4