Cela fait 6 années de vélo horizontale : Libelule49

Charpentier couverture et maison bois paille ou autres isolations naturelles ( en Anjou la paille brûle….?).et l’eau et mouillée !.
A moi de démontrer le contraire.
Grosse production solaire : 7kwc et batterie plomb pour rouler en camionnette.
Le camion électrique c’est du Pipo : trop gros trop de batterie et trop chère….


Trois années en hase Kettwiesel avec solaires dessus et trois années en Hp scorpion 20pouces solaires aussi, avec aboutissement d’un ensemble léger : 35 kg avec batterie 24ah et moteur RH . Un schluff sera très bientôt monté car c’était limite en côtes de plus de 10-12%.  D’accord que je part avec 20kg de bivouac poids avec 4 sacoches. Et solaires de 3 à 6 années. Qui c’est dernier sont plus lourd et 60wc moins performant (20%) que les Sun Power.
Il suffit d’aller moins vite, sans amortisseur devant c’est justement très bien….
Un Quattro vélo est maintenant là avec moteur Bafang. Et dans 6 mois une génératrice à l’arrière ou un moteur RH ou Grinetech plutôt car plus léger pas directement sur l’arbre arrière car il faut pas dépasser 18 cm de diamètre.
Et puis cela permet avec un jeu de poulie entre l’arbre arrière et le Moteur direct drive à moins de surchauffe, par contre moins de freinage régénératif à moyenne vitesse ? Logiquement….

Bienvenue Libelule49.

Si je comprends bien , solaires fait allusion à panneaux solaires ?

Bon choix pour le QV !!

Bienvenu !
Quand tu parle d'une génératrice à l'arriére c'est pour recharger les batteries ? Fonctionnement en continue ou uniquement lorsque tu pédales ? Tu n'a pas peur que ca freine trop ?

Je viens de voir ton message Julequem; il y aurait un embrayage Electro.
De chez Agura. Comme cela : si la batterie est pleine et que cela va trop vite , cela ne s’enclenchera pas.

Mais ce projet va plutôt aller vers la solution de Dario en Suisse :
Une roue moteur à l’avant du quattro vélo qui elle sera direct drive et légère + une batterie de plus . Soit 5 kg et 4 kg en batterie (750wh) . Cette moyenne batterie sera pour le moteur Bafang et donc l’autre plus grosse sera mieux pour la régénération elle fait 1200wh.
Cela fait lourd le tout ! En hiver : pas de tente et diminution du bivouac : petit réchaud. Mais toujours cuisson vapeur des légumes, céréales et légumineuses. Pas de pass : pas de confort….