Roue 20" et alfine 11

Bonjour à tous,

je possède depuis de nombreuses années un Catrike Speed, et la semaine dernière j'ai réussis à mettre la main sur un Alfine 11 (SG S700 / 32 trous) que je souhaiterais équiper sur mon trike. Je voulais avoir vos avis sur quelle jantes et type de rayons je dois prendre pour faire cette roue ? A quoi je dois faire attention pour l'installation en sachant que le rayonnage sera fait par un vélociste ... le reste je devrais pouvoir installer . Est-ce qu'il est mieux de garder le pignon de 20 dents ou de passer sur un 18 dents ?

Bien plus tard, j'aurai la même question pour un hub dynamo mais en roue 16" (Shimano DH-3D32 ?).

Si vous pouviez me conseiller ?

Bonjour nebuka

Je n'ai pas d'Alfine mais un Rohloff sur un Catrike trail, mais le principe reste grosso modo le même.
Certains plus savants te donneront peut-être des détails plus techniques.

Les critères de base pour ta largeur de roue sont déjà à définir en fonction de la largeur des pneus que tu veux monter:
plutôt fins pour de la performance, ou larges pour du confort.
Ensuite, pour le montage des rayons je laisse les connaisseurs te répondre mais si tu fais monter la roue par un spécialiste
il saura te répondre pour les deux options.

Pour le pignon, en réalité tout dépend des développements que tu souhaites.
Soit tu veux avoir un développement plutôt long pour rouler vite sur du plat, soit tu préfères pouvoir grimper de forts dénivelés
facilement et là il faudra privilégier un développement plus court.
Dans ce cas le pignon de 20 dents est à privilégier.

Ce que tu peux faire c'est voir ce que tu as comme développement sur ton trike actuellement.
Tu peux utiliser le calculateur de développements de cyclurba: http://cyclurba.fr/braquet.php?Pignon%5B0%5D=14&Pignon%5B1%5D=28&Pignon%5B2%5D=&Pignon%5B3%5D=&Pignon%5B4%5D=&Pignon%5B5%5D=&Pignon%5B6%5D=&Pignon%5B7%5D=&Pignon%5B8%5D=&Pignon%5B9%5D=&Pignon%5B10%5D=&Pignon%5B11%5D=&Plateau%5B0%5D=26&Plateau%5B1%5D=&Plateau%5B2%5D=&pignon_bv=0&plateau_bv=0&moyeu=Rolhoff+Speedhub+14+vitesses&circonference1=2225&circonference2=2102&cadence=60&Submit=Lancer+le+calcul+&SaisieValidee=1

Pour le calculateur de développement, je préfère gear-calculator.com.

On peut comparer 2 configurations et jouer sur les pignons/plateaux facilement avec la souris :

http://www.gear-calculator.com/?GR=DERS&KB=50,34&RZ=11,12,14,16,18,21,24,28,34&UF=2013&TF=90&SL=2.6&UN=KMH&DV=development&GR2=DERS&KB2=48&RZ2=11,12,14,16,18,21,24,28,34&UF2=2013

Nebuka a écrit:

Bonjour à tous,

je possède depuis de nombreuses années un Catrike Speed, et la semaine dernière j'ai réussis à mettre la main sur un Alfine 11 (SG S700 / 32 trous) que je souhaiterais équiper sur mon trike. Je voulais avoir vos avis sur quelle jantes et type de rayons je dois prendre pour faire cette roue ? A quoi je dois faire attention pour l'installation en sachant que le rayonnage sera fait par un vélociste ... le reste je devrais pouvoir installer  . Est-ce qu'il est mieux de garder le pignon de 20 dents ou de passer sur un 18 dents ?

Bien plus tard, j'aurai la même question pour un hub dynamo mais en roue 16" (Shimano DH-3D32 ?).

Si vous pouviez me conseiller ?

On a déjà discuté du rayonnage des gros moyeux sur de petites roues. Il faut chercher dans le forum. J'ai un moyeu Nexus 8 dans une roue de 406 à double paroi, le diamètre de l'Alfine 11 est comparable donc c'est le même problème. J'ai acheté la roue complète chez Taylor wheels et le rayonnage n'est pas correct, les rayons sont tordus parce qu'ils ne sont pas radiaux à l'entrée dans la jante:
- Avec ce style de rayonnage, il aurait fallu utiliser des écrous a portée sphérique de préférence dans une jante à œillets pour que le rayon puisse s'orienter par rapport à la jante.
- Le rayonnage traditionnel à croisement triple double n'est pas approprié, il aurait mieux valu faire un croisement double simple.

Taylor wheels est un très gros fournisseur de roues pré-montées, on pourrait penser qu'ils auraient su, mais non... Aussi, c'est peut-être la flemme de régler les machines ou autre... Aussi avant de faire confiance à un vélociste, il n'est pas inutile d'en discuter avec lui et de lire ce qui se dit sur le sujet...

[edit]: C'est par là mais il y a eu d'autres fils ou on parlait du sujet (moteurs):
http://velorizontal.1fr1.net/t25968-rayonnage-d-une-roue-de-20-a-gros-moyeu

Une fois ton choix fait sur la jante, je te proposerais de laisser ton vélociste se débrouiller pour commander les bon rayons à la bonne taille.

Je viens de rayonner un roue en 20" avec un moyen nexus 8. Rayons de 154mm commandé chez sapim directement en pologne, croisement double et pas de lassage pour éviter de tordre les rayons.

Super, merci déjà pour toute les infos .... je savais que c'étais pas simple ... mais pas autant
Actuellement je roule en Big Apple (50-406 / 20x2.00), et j'aimerai si possible rester avec ce type de pneu, assez confort et je ne cherche pas la super performance

Justement il me semblais bien déjà avoir lu qqch, mais je chercher le combo alfine 11 et jante 20" .... je ne savais pas que le 8 avait les mêmes dimensions.

Par contre pour le choix de la jante je suis novice ... on choisi en fonction de quoi (ouaip quand je vous dit que je suis novice ) ? uniquement du type de pneu à mettre dessus (et bien sur du nombre de rayons je suppose) ? ou il y a d'autres facteurs ?
Et donc pour les rayons si j'ai bien compris c'est mieux à écrous sphérique/jante à œillet, par contre pour le croisement je n'ai pas vraiment tout compris Les rayons (tout en bas) quand on parle de croisement simple ou double ... c'est la même chose. (Si jamais le lien vers le site dérange je peux enlever)

Merci pour les sites sur les développements ... hop ils sont en favoris à côté du forum.

Il me semble en plus que, contrairement au Rohloff, l'Alfine 11 n'est pas un moyeu symétrique -> des rayons de longueurs différentes des deux coté comme pour la plupart des moyeu pour cassette.

Bonjour à tous,

je reviens après de long mois d'attentes et de réflexions. Après avoir été gentiment refusé de faire la roue par un bon nombre de vélocistes du coin, j'ai finalement pris le taureau par les cornes et fait la roue moi-même (DIY).

J'ai donc commencé à calculé les rayons qu'il me fallait en fonction de la jante/moyeu, et comme je ne suis pas trop équipé point de vue matériel j'ai utilisé la méthode Mc Gyver pour rayonner/dévoiler tout ça. Après quelques erreurs de débutant et re-rayonnage, j'ai pu grâce à une fourche et des colliers de serrage en plastique avoir une roue non voilée et qui tourne "rond".
Le montage/réglage du câble était plus simple que je le pensais ... une fois les repères au bon endroit tout découle de source.

Voilà le résultat juste avant mes tests sur piste cyclable.



Les vitesses passent bien, c'est agréable comme moyeu et un silence quand on ne pédale plus ....

Il me reste à faire les "finitions" :
- raccourcir le câbles dérailleur
- trouver une bonne position entre la poigné de frein et le système de changement de vitesse (je ne sais pas encore trop comment faire)
- Raccourcir la chaine

Voilà si vous avez des questions suggestions je suis preneur. Ca ma bien plus comme "projet" et je ne sais pas si je ne vais pas me faire une roue avant avec un moyeu dynamo.

Apprendre à faire soit même peu paraitre rebutant au début mais le gros avantage que j'y vois c'est qu'en cas de problème au bord de la route on a moins l'air d'une poule qui a trouvé un couteau.

Pour pas mal de choses je suis autodidacte et avec le temps ça fait partie du plaisir même si on y passe plus de temps.

Bonjour Nebuka,

Très intéressant je voudrais aussi monter une roue en Alfine 11, pouvez vous partager la liste des materiaux à acheter poue le faire? Quelle longeur pour les rayons quelle jante avez-vous utilise?

Cordialement, LTO

Une suggestion : n'oubliez pas de vérifier la tension des rayons après quelques centaine de km et les retendre si nécessaire.

Ce sont des rayons trop peu tendus qui génèrent le plus de casse de rayons.

@Jagut : oui c'est ce que je me suis dit une fois terminé ... au moins je sais ce que j'ai fais et comment le refaire (ou pas si je me suis trompé )

@LTO : je vais essayer de retrouver un peu toutes les docs/factures et je le mets sur la discussion le matériel utilisé ... avec les vacances ça peut prendre un peu de temps

@Fleur : merci pour l'info, j'ai testé la tension "au touché" par rapport à mon ancienne roue, il faudra investir dans un appareil ? Si oui je suis preneur. J'ai pris quelques rayons en plus au cas où

Les pro expérimentés arrivent à déterminer la tension au touché ou au son mais lorsqu'on n'est pas un pro, il existe des tensiomètre de rayon.

Bonjour,
Pour ceux qui ont peu de précision dans la perception des intervalles entre notes il y a un fréquence-mètre en ligne
https://tuner-online.com/fr/
Mes roue de 406 sonnent en B5 soit si5  soit 1975 HZ
ça donne la tension connaissant la longueur et la section ...