Battle Mountain 2022

Le pauvre, j’espère qu’il n’aura pas de séquelles. Ça ne va peut-être pas lui donner envie de revenir l’année prochaine. Quoique, c’est un battant, il voudra peut-être prendre sa revanche parce que le record de l’accident de vélo le plus rapide du monde, c’était pas vraiment l’objectif initial…
Allez, on y croit pour 2023

Il est déjà debout avé le micro !


Pour la suite, il faudra débriefer et réfléchir au bord du lac....

La squadra azura était très forte aussi....
Andrea Gallo a enregistré 129,26 km/h samedi apm tandis que Mathilde Vitillo envoyait 119,21 km/h mais toujours avec un vent pas légal....



Plein d'autres photos :
https://jnyyz.wordpress.com/2022/09/17/bm2022-a-view-away-from-the-timing-table/

Tiens, eux ont mis leur caméra derrière une petite vitre intégrée à la carrosserie, et non pas sur un support au-dessus. C’est l’idée que j’avais eue, étrange que le français ne l’ai pas fait…
Sur la photo, celui de gauche 3 roues j’imagine ? Il semble tellement large par rapport aux 2 autres.. sait-on s’il y a une grosse différence d’aéro ?

Le trike, c'est le Cerberus, un handbike: https://www.policumbent.it/it/prototypes/cerberus/



J'espère que François reviendra, la rumeur le dit en tout cas

https://jnyyz.wordpress.com/ a écrit:

Rumour is that he may be back next year.

En tout cas sa participation a apporté, auprès des cyclos, de la visibilité sur cette de compétition et indirectement sur les VC et VM et ça c'est déjà bien!

Edit: concernant la caméra intégrée, cela doit avoir un avantage aérodynamique certain et elle ne rique pas d'étre endommagée par un chute comme ce fut le cas poutr Altaïr. Par contre, il faut que le plexi devant soit nickel car vu son inclinaison les microgriffes peuvent affecter la vision. J'imagine qu'il faut également que le logement de la caméra soit parfaitement étanche pour éviter la condensation sur le plexi causée par la transpiration pendant le run.

Pas sur que l'écho médiatique soit si positif.
Mais écho il y a, déjà 3 personnes (pas forcément cyclistes) qui m'informent qu'il y a eu un grave accident de vélocouché. Ils ne savent en revanche ni qui est François Pervis, et encore moins les performances qu'il a réalisées...
Mais bon, c'est un peu pareil en vélo debout, ce sont les chutes qui font le plus d'audience, au point que les parcours sont adaptés pour favoriser les chutes (cf le tour de France 2022, en particulier féminin).
Là je crois que ça fait plaisir à Ouest France de démontrer que le vélocouché est hyper dangereux, alors que les blessures de François semblent heureusement bien légères comparé à la vitesse à laquelle son pneu l'a trahi.
En tout cas, François et Altaïr nous ont bien fait rêvé et clairement, ce n'est vraiment pas facile de dépasser un tel record même avec un palmarès comme le sien, chapeau pour le challenge et la performance!

Je faisais surtout référence aux médias (l'Equipe par exemple) et aux réseaux sociaux (telle la page FB de François suivie par pas mal de monde) qui parlaient de la tentative de record avant le crash.

Samural a écrit:

... la page FB de François suivie par pas mal de monde ...

qu’elle adresse ?

https://www.facebook.com/FrancoisPERVIS1

Pearly Spencer a écrit:

https://www.facebook.com/FrancoisPERVIS1

Merci mais:
“Ce contenu n’est pas disponible pour le moment
Ce problème vient généralement du fait que le propriétaire ne l’a partagé qu’avec un petit groupe de personnes, a modifié qui pouvait le voir ou l’a supprimé.“

Étonnant !

Je ne fais pas partie de ses proches et pourtant j'ai accès...

Thomas Bouvard mettra-t-il en ligne une dernière vidéo pour cette saison?
Ce serait bien d'avoir un débrief de l'équipe.

+1

Laurent69 a écrit:

... il voudra peut-être prendre sa revanche parce que le record de l’accident de vélo le plus rapide du monde, c’était pas vraiment l’objectif initial…

130 km/h, c'est aussi à peu près la vitesse atteinte par José Meiffret lors de sa chute en 1952... : https://www.ina.fr/ina-eclaire-actu/jose-meiffret-l-homme-qui-revait-de-rouler-a-200-kmh-sur-un-velo (voir à partir de 1'12"). Heureusement, grâce à sa coque, François s'en tire avec bien moins de séquelles, bon rétablissement à lui !

Mais le record de l’accident de vélo le plus rapide du monde, François en est loin, Eric Barone s'en est déjà pris à 172 km/h...

puis à 210 km/h !
(voir à partir de 5'42")

Point commun entre tous ces champions et accidentés miraculés, ils sont tous français...

C’est vrai, j’avais oublié Eric Barone, quant à José Meiffret, je ne connaissais pas, merci pour le reportage. Il y a en effet pas mal de Français dans les tentatives de records un peu fous. Quand je pense que j’ai réussi à me casser un fémur et une clavicule à même pas 50 à l’heure… je suis vraiment petit joueur…
En tout cas, j’espère que François n’aura pas de séquelles et reviendra battre le record l’an prochain

François a le moral et les séquelles n'ont pas l'air importantes:

François PERVIS a écrit:

Maintenant il va falloir respecter une phase de repos avant de reprendre la saison de cyclo-cross

François bien sûr a fait un temps non légal de 84,7 mph plus tôt dans la semaine,
mais a dû se contenter d'une casquette de 75.

s'en suivit la remise d'un P.V. pour excès de vitesse supérieur à 70 mph

le classement dans la catégorie universitaire, Deuxième place : IUT d'Annecy.

catégorie hommes : 1ère place : Andrea Gallo, 2e place : François Pervis, 3e place : Russell Bridge.

bon ça va, ils ont quand même le sourire. J'adore la remise du PV pour excès de vitesse

Bonjour,

Laurent69 a écrit:

Sinon, le Milan a fait mieux que le DF : j’aimerais bien qu’ils intervertissent les pilotes pour voir si c’est le VM ou son "moteur " qui est meilleur…

J'ai lu que Todd Reichert avait fait 97km/h en DF à BM (2019?) sur le forum allemand.
Comme le Milan SL a fait 98km/h avec Bill Thornton, je te laisse conclure

A+

c'est sûr , la carrosserie, ça ne fait pas tout.. selon le moteur qu'il y a à l'intérieur...

C'est Todd Reichert qui développerai + de Watts donc ? Mais durant ce BM il avait du vent "illégal" non ?

Laurent69 a écrit:

Sinon, le Milan a fait mieux que le DF : j’aimerais bien qu’ils intervertissent les pilotes pour voir si c’est le VM ou son "moteur " qui est meilleur…

Tu t'es renseigné pour prendre l'avion avec ton DF l'an prochain? J'ai l'impression que prendre un PV aux US pourrait presque te tenter ;-)

Tu emmènes avec toi le professeur Durbin et tu es sûr d'avoir l'aéro mobile au top!

franchement, ça me tenterait bien...qui veut monter une équipe?

Bah si il n'y a pas de course au Castellet, on pourrait garder la même équipe pour aller rouler aux USA?

Pourquoi il n'y aurait pas le Castelet en 2023 ?

En plus il n'y aura pas de F1 ...