Prise d'air Naca et Bug box

Le revendeur allemand Velomobile Nord a développé une prise d'air Naca à ouverture variable et grille anti insectes, elle comporte aussi un petit trou pour évacuer l'eau:








Son prix: 89 Eur.

Il a également décliné une Bug Box en 2 versions: l'une pour DF et Snoek, l'autre pour A7, A9, M9
Elle se positionne au bout de la bôme et sert à réguler l'arriver l'air tout en empêchant les insectes de pénétrer dans l'habitacle.











Son prix: 59 Eur

Plus d'infos sur ces 2 produits ici: https://www.velomobile-nord.de/shop/

Les insectes je ne suis pas certain que cela me sois arrivé.

Belles piéces ! En plus réalisées à la commande avec une imprimante 3D ! Donc pas de problémes d'approvisionnement ou de sur-stock !

A mon avis le bug box doit gêner le pédalage sur un Snoek.

A oui tiens il semble qu'il y a une version spéciale pour le Snoek et le DF avec un angle différent pour une meilleure orientation du flux d'air !
Mais comme fait tu pour te rendre compte de ces détails en voyant juste une photo !
J'admire ton œil d'expert !

Bah il en est déjà à son deuxième Snoek !

Sympa comme idée.
Effectivement, ça arrive de temps en temps de retrouver un machin volant dans l'habitacle, je me suis toujours demandé s'il passait par la bôme (un tunnel à insecte en puissance)
Par contre, il faut penser, de temps en temps à démonter le bazar pour mettre un coup d'aspirateur en sortie de péage

Comment je sais que ça va toucher, ben c’est simple j’ai essayé avec un déflecteur en polycarbonate collé sur le tube de la bôme et il m’arrivait de le toucher avec les genoux, et là en plus il y a des merdiers qui dépassent alors c’est sur que ça va géner.

A ben oui mais non ! Si tout nous dévoile toutes tes astuces ça va émousser la "Zened'Magic"!!!!

Si tu veut je viens de remiser mes genouillères de télémark, en les portant de travers ça devrait protéger la jambe (bon je ne promet pas une super fluidité de pédalage par contre).

En gros, il faudrait que les "merdiers qui dépassent" soit placés en partie haute et ne dépassent pas trop sur les côtés ... mais ça compliquerait un peu le système.

Même comme ça le diamètre de la sortie va géner.
J’avais fait un col de cygne en carbone qui dévie l’air vers le haut, il se glissait à l’intérieur du tube carré donc aucun dépassement de la largeur du tube de 40x40.
Maintenant, il faudrait que je le modifie car ils ont changé de profilé, c’est le même que sur les DF, il a des profils dans les angles intérieurs.

Sur le Waw, mon bidon est disposé à hauteur des genoux, mais je ne le touche pas et pourtant j'ai les genoux qui louchent!

Le Q factor du Snoek serait-il particulièrement petit?

Sur le Snoek, le q-factor est réduit et ceux qui ont des mollets trop gros touchent les passages de roues.

Je m’étais même coupé avec le déflecteur en polycarbonate.

Ben dis donc il est drôlement étroit ce Snoek !!

J'ai demandé, sur le forum allemand, à Velomobile Nord si les genous touchaient la bugbox sur le Snoek. Voici sa réponse:

Ce n'est pas un problème. Il s'adapte facilement.
Le Snoek utilise les mêmes manivelles que le DF, Alpha, Milan, etc. Le facteur Q est le même pour tous ces modèles, soit 130 mm.

A suivre, avec le retour des utilisateurs....

Est-ce que quelqu'un a déjà installé une prise d'air de ce type (utilisée en aviation légère) sur un capot de Milan ou autre VM ????

Oui, Trikris en a sur les flancs de son Strada. Voir le sujet qui y est consacré: http://velorizontal.1fr1.net/t25979-suggestion-ventilation-vision-pour-milan-ou-autre-vm

Grand merci Samural, je ne me souvenais même plus qu'on en avait déjà parlé, merci encore. Du boulot en vue quand il fera moins chaud. Je le poserai vers l'avant du capot, mais je ne pense pas pouvoir le mettre à la place du trou car il est plus grand en diamètre et à cet endroit là surface n'est pas totalement plane.