VTX Black - premier entretien

Ça va bientôt faire 2 ans que je roule avec cet engin de course. Même si la première année était en dents de scie avec COVID, les km s'accumulent.

On commence par un nettoyage de printemps, on vérifie que rien n'est desséré, on regraisse, on vérifie les plaquettes de freins... Puis on change la transmission.

Je pars sur une cassette XT M771 10 Vitesses toujours en 11-36 de Shimano. D'origine, j'avais une HG50 de Shimano.

Pour la chaîne, j'ai pris une Shimano XTR XT CN-HG95 10V 116 Maillons (au lieu de la Yaban qu'il y avait d'origine)





Me reste à installer la chaîne.

Les pneumatiques sont bons à changer, je ferai cela à la fin du mois avant les longues distances.

En fait 116 maillons fois trois selon la longueur de la bôme.

Lud'O a écrit:

En fait 116 maillons fois trois selon la longueur de la bôme.

J'ai pris 4 chaînes pour être tranquille

Surtout qu'il y a pénurie en ce moment, donc autant avoir un peu de stocks.

Une idée du kilométrage de la chaine ?

grand pierre a écrit:

Une idée du kilométrage de la chaine ?

Quasi 12 000km

12000 et toute la transmission est à changer ? Elle était usée à ce point ?

Mon pédalier approche les 13000km et il est nickel par contre je change la chaine systématiquement entre 7 et 8000km (derrière vu que je jongle avec différents pignons pour le Rohloff je ne compte pas)

Je ne change que la cassette et la chaîne.

Le pédalier fera 3x ou 4x plus de km

Pour ne pas changer la cassette, il faut changer plus régulièrement la chaîne et encore, suffit d'avoir un pignon davantage usé...

Ta chaîne est usée à 75 % entre 7 et 8000 kms ?

Qui ? moi ? Non, elle doit être à entre 65 et 70% mais je préfère toujours attaquer ma saison "montagne" avec une chaine neuve (l'ancienne ne part pas à la poubelle pour autant, des fois ça sert à dépanner les copains ou je finis de les user l'hiver en TT)

T'exagères un peu mais c'est pas moi qui achète tes chaînes.

C'est pas toi non plus qui roule par tous temps, en montagne, sur tous types de sols, etc (ni avec une seule patte ce qui malgré tout réduit la durée de vie des chaines) pour être plus concis je devrais dire "qui roule" tout simplement.....

Comprends pas le rapport de réduction de vie des chaînes du fait qu'il n'y a qu'une jambe.

Le plus simple c'est d'essayer, et si tu arrives à rouler d'une jambe, sans t'en couper une tu gardes la seconde repliée
Tu as même le choix de la jambe à utiliser

Alors c'est parti pour 300 m ... 500m ?

Bonne idée pour du fractionné mais en VM ça va être coton , y a pas la place !

tu n'as plus ton trike ?

Ce n'est pas du fractionné, si tu savais pédaler chacun de tes pieds exercerais son effort pendant le tour complet (pédaler rond) et tu ne dodelinerais pas de la tête en pédalant

Facile en trike mais difficile en VM faute de place.

Je pédale rond et dodeliner est tout à fait normal avec le dos calé dans un siège notamment avec une transmission trop courte !
À l'inverse sur les arrivées des étapes du TdF , c'est le vélo qui dodeline !

zapilon a écrit:

Alors c'est parti pour 300 m ... 500m  ?

En côte, ça me semble déjà beaucoup !

Voilà, montage terminé

J'ai bien fait de prendre 4 chaînes, il me manquait environ 15cm...
Sûrement à cause de ma taille (la bôme est bien sortie et j'ai aussi le système de règlage de longueur de bôme)

En théorie cette chaîne et cassette devraient s'user plus vite par rapport à ce qui était fourni d'origine.

Je pense que je finirai par mettre un Di-2 à l'arrière et sans doute une manivelle 105 avec capteur de puissance.

Bah dis donc ! Moi il m'en restait un peu avec trois chaînes !!

Lud'O a écrit:

Bah dis donc ! Moi il m'en restait un peu avec trois chaînes !!

1.90m... avec de longues guiboles

Ah oui quand même !