Que serait votre pneu idéal pour VM ou Trike?

Édition du 02-09-22:

Je me suis rendu compte de 3 choses:
1 Initialement je n'ai fait ce sondage que pour les VM alors que les Trikes sont tout aussi concernés
2 Le sondage manquait de plusieurs points important.
3 Il n'y a pas que nous (forum Francophone) et ainsi j'aimerais améliorer ce sondage pour aller le faire chez nos voisins du forum Germanophone

Ainsi, je vais relancer un sondage, et si vous y voyez d'autres critères important qui manquerais je serais ravis de le lire.

En vous remerciant de vos partages.
TiBen

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Sondage !
Répondez avant de lire les réponses des autres, ceci afin de ne pas vous faire distraire ou induire dans votre réponse.
( Il n’y a que des bonnes réponses )

Pour faire suite au post « Les pneus en VM » , d’où le sentiment qu’en 406 le choix diminue, couplé à la régularité moyenne de qualité des Schwalbe etc

Je lance un sondage pour savoir selon vous;

Quelles serait les qualités que vous attendez d’un pneu de VM pour de la route-ville-asphalte:

d’un pneu AV
d’un pneu AR

et pour quelle utilisation? sportive/perf ou confort/renforcé

Je ne vois pas comment faire simplement avec les options du forum.

Je vous propose une notation de 0 à 5 (0 pas d’intérêt 5 intérêt essentiel, mettons 3 pour le neutre) pour les critères suivant:

Faible Résistance au roulement
Protection crevaison
Durabilité
Grip
Légèreté du pneu

Sachant que tout n’est pas possible en même temps Ne me trollez pas à mettre 5 de partout.

En vous remerciant de votre participation.

TiBen, super motivé pour faire fabriquer un pneu spécial VM

Alors pour le moment avec Mango :
Faible Résistance au roulement->3
Protection crevaison->5
Durabilité->5
Grip->4
Légèreté du pneu->3

Usage loisir / utilitaires, donc priorité à la sécurité ! En plus avec un vélomobile de 41kg plus le pilote je ne vois pas l'utilité des pneus "performance", on verra avec le prochain vélomobile.

Faible Résistance au roulement : 4
Protection crevaison : 5
Durabilité : 5
Grip : 4
Légèreté du pneu : 3

Bon pneu :

Résistance au roulement : 5
Protection crevaison : 4
Durabilité : 5
Grip : 3
Légèreté du pneu : 1
Largeur : 5

Tubeless facile en 406 : 5

Bonjour

Je suis obliger de rajouter des critères par ce que les plus importants a mes yeux ne sont pas dans la liste.

Tubless ready : 5 (Je n'achèterais plus de pneus qui ne le sont pas pour mon VM)

Tringle souple : 5 (Pareil si je ne peut pas plier compact des pneu de rechanges dans mon vide poche je n'achète pas)

Largeur < 30 mm : 5 (Si non je ne peut plus prendre les virages avec mes arches de roues fermées)

Durabilité : 4 (Si le pneu et plus épais ou la gomme plus dure et que sa dure plus longtemps c'est mieux pour la planète et le portefeuille)

Prix < 30 euros par 1000 km de durabilité : 4 (par ce que je veux bien aider la communauté mais mes moyens ne sont pas ilimités)

Protection crevaison : 3 (au moins autant que les pro-one je ne sais pas trop quel score sa fait mais j'ai mis trois)

Grip : 3 (Suffisamment pour lever la roue dans les virage plutôt que de déraper) NOTE : PLUS IMPORTANT POUR LE PNEU ARRIÈRE QUE POUR LES PNEU AVANTS

Faible Résistance au roulement : 3 (Si c'est pour avoir des enclume autant prendre de Marathons)

Légèreté du pneu : 1 (C'est la dernière roue du carosse)

Facilité du de montage : 1 (Pas très important si un autre peu le faire j'y arriverais aussi)

Allons-y...

Pneus AV :

Faible Résistance au roulement 4/5
Protection crevaison 3/5 pour l'été, 5/5 pour l'hiver
Durabilité 3/5
Grip 2/5 pour l'été, 4/5 pour l'hiver
Légèreté du pneu 1/5

Pneu AR :

Faible Résistance au roulement 2/5
Protection crevaison 5/5
Durabilité 5/5
Grip 2/5 pour l'été, 4/5 pour l'hiver
Légèreté du pneu 1/5

Pour un usage vraiment mixte : vélotaf, déplacements du quotidien, sorties plaisir, voyage. Beaucoup sur de mauvaises routes... Je suis en M+ actuellement, pas une seule crevaison et une durabilité de 10k à 15k km, mais je troquerais bien quelques milliers de km contre un meilleur confort sur les routes de Moselle en gravier mal compressé.

Un pneu en tringle souple est un plus intéressant. Le côté tubeless ready aussi car j'y viendrai certainement un jour sur mon trike pour gagner en confort (TL = pression plus basse).

Pour le reste:
Faible Résistance au roulement : 4 (critère le plus important après la protection contre les crevaisons)
Protection crevaison : 5
Durabilité : 3 (s'il est capable de tenir 6-8000 km, ce serait super, après tout dépend le prix de vente)
Grip : 4
Légèreté du pneu : 3 (je préfère 30 g de protection contre les crevaisons de plus par pneu qu'en moins)
Largeur : supérieure à 28 pour gagner en confort

Bref, un Durano en plus roulant (ce qu'était censé être le One).

Si besoin, je suis partant pour acheter pas mal de paires si cela peut faire avancer le projet (je change 2 à 3 fois les pneus avants par année, l'arrière c'est moins compliqué avec une monte hiver et une monte été).

Pour moi seuls les pneus performants sont à améliorés en terme de longévité. Le choix actuels est vaste

Je préfèrerais des pneus avec un faible coeff de roulement et qui tiennent 5000Km, ça doit être possible en augmentatnt l'épaisseur de la bande de roulement !

7000 kms seraient un peu plus raisonnables.

Merci Tofmobile pour la précision du kilométrage d’un pneu.

Souhaites-tu répondre au questionnaire pour nous offrir l’entièreté de ton point de vue sur un « bon pneu » ?

En te remerciant de ta participation
TiBen

Je me suis rendu compte de 3 choses:
1 Initialement je n'ai fait ce sondage que pour les VM alors que les Trikes sont tout aussi concernés
2 Le sondage manquait de plusieurs points important.
3 Il n'y a pas que nous (forum Francophone) et ainsi j'aimerais améliorer ce sondage pour aller le faire chez nos voisins du forum Germanophone

Ainsi, je vais relancer un sondage, et si vous y voyez d'autres critères important qui manquerais je serais ravis de le lire.

En vous remerciant de vos partages.
TiBen

Je n'ai pas encore assez d'expérience (700km) pour donner un avis motivé. Pour l'instant, je suis content de la configuration actuelle sur mon df.
Avant : schwalbe one
arrière Schwalbe kojak 559 35
Crevaison 0, usure faible (je ne connais pas le kilométrage des pneus, mais les avants ont toujours une partie de leurs petits "picots". Ils sont en bon état.)
J'ai remarqué que lorsque je passe d'un enrobé propre à un bicouche/gravillons, j'ai l'impression de rester collé à la route et que je dépense au moins 20% d'énergie en plus. Maudits soient les gravillons!
Pour l'usage que je vais avoir du vm, Je mettrais
faible résistance au roulement 4
protection crevaison 5
grip pas d'avis
légèreté du pneu 2 (pas d'importance dans la mesure ou pour moi, c'est un engin "utilitaire")
largeur pas d'avis

Hop la suite c'est ici

http://velorizontal.1fr1.net/t27253-sondage-que-serait-votre-pneu-ideal-pour-vm-ou-trike#704705