VC brealais made in Bretagne

Bonjour







Ce vélo couché a été autoconstruit il y a une douzaine d'années.
Son concepteur s'est appliqué à faire un vélo simple et efficace.
Ce vélo couché a parcouru la France peu après sa conception.


Je n'interviens que très récemment dans l'histoire de ce vélo. Je l'ai acheté à son papa il y a une dizaine de jours .

Le jour de la vente, j'ai juste réussi à descendre 2 fois une pente, j'étais hyper tendu.
Première séance de roulage, c'était sur un parking, une heure à faire des ronds et des 8.

Côté ressenti, j'ai l'impression que le dossier est trop petit. Qu'en pensez-vous ?






Deuxième séance, chemin de forêt avec bosses, graviers et dénivelés. Pas mal de frayeurs en évitant les trous et les gros cailloux.

J'ai quand même réussi à tordre les soudures de la potence et bloquer la chaîne.

Heureusement qu'il y a 3 plateaux car démarrer en côte est tout un art.




J'ai entrepris de faire quelques travaux purement cosmétiques :
- ressoudage de la potence



- décapage de la peinture oxydée




- traitement à l'acide phosphorique
- nettoyage
- peinture antirouille



- peinture de protection
- vernis de finition






Le résultat final est loin de la qualité original mais je devais faire quelque chose.

La suite prochainement

content que tu le prennes en main .

Le dossier paraît effectivement un peu court !
Il te manque 10 à 15 cm pour un bon soutien dorsal. Soit tu as de quoi souder/boulonner une rallonge, soit tu fais sauter le siège actuel pour le remplacer par un fibre genre ce qu’on trouve chez Ligfiets.shop par exemple - c’est pas donné de base mais de temps en temps ils déstockent au tiers du prix, faut guetter.

Tu ne choisis pas forcément le plus facile en débutant sur des chemins escarpés, ce n’est pas le terrain de jeu privilégié du VC.
Bon courage pour la suite.

Ce vélo me dit quelque chose.
J'ai dû le voir rouler  il y a des années durant un velorizon Breizh ou Normandie  
Il me semble qu'il y en avait d'autres d'ailleurs, construits par la même personne.

en effet , nous avons fait le velorizon normandie avec un autre vélo construis par mes mains (un vélo long bas pour mon fils ).
trois exemplaires furent construit de celui ci et je pense que quelqu'un a du faire le velorizon breiz avec un des 3 mais ce n’était pas moi ( pas participé ) .
deux vélos étaient pour mes enfants et le troisième pour un autre breton pour sa fille .
quelle mémoire !!!

A2piR a écrit:

content que tu le prennes en main .

Bonjour A2piR

Content de se retrouver sur le forum.

J'ai encore un peu de travail avant de reprendre l'apprentissage sur le vélo mais ça ne devrait pas trop tarder.

Le petit dernier de la famille voudrait un joujou comme ça aussi.

IyhelM a écrit:

Le dossier paraît effectivement un peu court !
Il te manque 10 à 15 cm pour un bon soutien dorsal. Soit tu as de quoi souder/boulonner une rallonge, soit tu fais sauter le siège actuel pour le remplacer par un fibre genre ce qu’on trouve chez Ligfiets.shop par exemple - c’est pas donné de base mais de temps en temps ils déstockent au tiers du prix, faut guetter.

Tu ne choisis pas forcément le plus facile en débutant sur des chemins escarpés, ce n’est pas le terrain de jeu privilégié du VC.
Bon courage pour la suite.

Je suis aller en forêt pour rouler au frais mais heureusement je ne suis pas aller aux fraises.

Sinon pour le siège, j'envisage d'en faire un avec du contreplaqué.

Il y a un tuto sur le net, je vais tenter le coup

Didier33 a écrit:

Ce vélo me dit quelque chose.
J'ai dû le voir rouler  il y a des années durant un velorizon Breizh ou Normandie  
Il me semble qu'il y en avait d'autres d'ailleurs, construits par la même personne.

Le monde est petit !

Ludo61 a écrit:

A2piR a écrit:

content que tu le prennes en main .

Bonjour A2piR

Content de se retrouver sur le forum.

J'ai encore un peu de travail avant de reprendre l'apprentissage sur le vélo mais ça ne devrait pas trop tarder.

Le petit dernier de la famille  voudrait un joujou comme ça aussi.

c'est cela qu'il lui faut !!!
regarde : http://velorizontal.1fr1.net/t5396-asrael2

tu a déjà le siège  

pour Didier 33 : c'est ce vélo qui a fait velorizon normandie

Les fraises, c’est plus trop la saison, par contre tu peux toujours trouver un coin à cèpes à l’occasion d’une sortie de route (:

@ A2piR

Oui c'est vrai j'ai déjà un siège confortable pour un petit gabarit.


En attendant je l'ai rehaussé avec 2 coussins maison.





Ce soir, petite sortie pour tester des réglages:
- abaissement du siège avec un support maison
- recul maximum du siège
- idem pour la guidon

Douleur aux genoux donc rapprochement du pédalier

Excepté les moustiques et les phares de voiture, c'était agréable de rouler

Ce week-end ballade en forêt, le vélo à tenu bon, le pilote aussi malgré les cailloux, le sable, et les chemins abîmés par les engins forestiers.





Par contre, il faut vraiment que je m'occupe du freinage.
Lors de cette sortie, pour ralentir la bête, j'ai dû utiliser le frein de secours : les pieds.



Je ne sais pas si ce sera décisif :

- changement des manettes plastique par des manettes métal ( en stock depuis plus de 25ans, destiné à mon vtt)










- changement des mâchoires de freins avant et arrière
- graissage des axes
- tentative de réglage de la tension des ressorts de rappel (n'y connaissant rien, je l'ai fait approximativement)



Le but étant de diminuer la sensation de souplesse dans le freinage et d'essayer de trouver un peu plus de mordant.
J'ai posé des mâchoires en métal de récupération.

Ça freine mieux mais n'ayant fait aucun test entre chaque étape, il se pourrait que ce soit uniquement le changement des patins de freins qui ait réellement apporte une différence.

je pense que le changement de poignet pour des métal a du supprimé la sensation de souplesse .
ne pas oublier qu'a l'origine la "charge pilote " était bien plus léger !!!

A2piR a écrit:

je pense que le changement de poignet pour des métal a du supprimé la sensation de souplesse .
ne pas oublier qu'a l'origine la "charge pilote " était bien plus léger !!!

+1
Tout à fait d'accord,


Aujourd'hui, petite sortie avant l'averse, le support de siège que j'avais fabriqué s'est cassé.
Les soudures que j'avais faites n'étaient pas top. Une fois l'envers visible, j'ai pu voir les défauts d'accroche.
J'ai refixer le siège avec des serre-fils.







J'ai perdu en même temps la vis qui tenait le galet tendeur de la chaîne.
Donc obligé de rentrer à pied.  

Retour au padock.
Démontage de la pièce cassée.

Les mêmes actes donnent les mêmes résultats.

Donc changement de stratégie pour refaire le support du siège : j'ai sorti la sulfateuse : le vieux poste à souder à électrode enrobée

Décapage des pièces


Réglage du poste à 75-80A et on tente de faire un cordon, c'est tout!

Chouette bricolage, c'est ce qu'on appelle un vélo sur-mesure, à la carte, super !

A propos des étriers Vbrake que tu as installé à l'arrière, ajourés. Il me semble reconnaître le modèle monté sur les dekalton de base. Si c'est le cas, ils sont souples, se tordent à l'effort, donc ils ne constituent pas un bon choix.

Merci DUrbin pour le conseil sur les freins.
Effectivement, j'avais un doute , donc c'est confirmé, je te remercie.



J'ai repeind le nouveau support à l'antirouille et remis le tout en place en espérant que ça bien plus solide que ma première fabrication.