24h de Murray Bridge en Australie (VM)

Je ne sais pas s’il en a déjà été question, je ne m’en souviens pas, ce serait peut-être plus à sa place en rubrique Vélomobiles, je suis tombé par hasard sur cette épreuve de 24 h en Australie à Murray bridge. Impressionnant et fun à regarder. 43,5 km/h de moyenne sur 24 h quand même. C’est quoi, ces drôles de VM ?



Une autre vue depuis l’intérieur. Ça déménage et c’est encore plus impressionnant : trajectoires, trous de souris et tôle froissée !



Je doute qu'un des furieux du coin fasse le voyage jusque là-bas !

Édité : vu certaines machines chez Trisled, il me semblait bien.

la seconde video est encore ++
et le gars pedale pas a 60 coups/mn!
...bon..ben compte tenu de la méteo ..moi ..je vais aller rouler en Vel top!!
Papy volant

Ce sont des sauvages !

a la place de TRIsled
il ya des situations où je préfèrerais être en QUADRIsled!
Papy volant

J'en ai regarder des heures de vidéos de ce type de course en Australie.
Des grands malades qui se relaient pour envoyé la sauce tout le temps.

Il me semble que ce sont presque que des vélomobiles de Trisled avec différente génération en piste.

J'en ai aussi beaucoup regardé. Là-bas ca existe depuis plus de 35 ans.
Il y a d'autres constructeurs que Trisled comme Trump trikes et gtrikes par exemple.

Bonsoir,

J'ai retrouvé un ancien fil sur ce sujet :
http://velorizontal.1fr1.net/t15984-2012-australian-international-pedal-prix

Et puis je me posais la question il y a un certain temps :
Pourquoi ces vélomobiles australiens se ressemblent tant entre eux tout en étant si différents ce ceux qu'on connait ? Est-ce qu'ils sont plus ou moins performants que les DF, Milan, Snoek, etc. ?

C'est peut-être moins de garde au sol, et par contre plus de largeur pour être capable de prendre des virages assez serrés à bonne vitesse, mais ça n'est pas si clair...

Je ne m'expliqe pas non plus pourquoi leur surface frontale est si importante au dessus des épaules.
Je pense que cela résulte de l'obligation d'avoir un arceau de sécurité, et la géométrie de ce dernier est probablement imposée.

Lavoieverte a écrit:

Pourquoi ces vélomobiles australiens se ressemblent tant entre eux tout en étant si différents ce ceux qu'on connait ? Est-ce qu'ils sont plus ou moins performants que les DF, Milan, Snoek, etc. ?
.

Ils se ressemblent car c'est TRISLED qui est partenaire (voire à l'origine?) des cette compétition universitaire/lycéenne. A ce titre il vend des kits trike de base + carénage. Ça permet aux équipes de ce concentrer sur les courses plus que sur la fabrication et de rouler avec des montures comparables.
voir chez TRISLED

Les règles concernant la construction des engins de ces courses australiennes sur le site de l'AHPVSS.

Il y a pas mal d'autres infos sur leur site.