Barre-au-dessous : la Grue

Je viens de voir qu'il existe une variété de grue arctique
à+

avec quoi a tu fait le siége

Le siège :
deux tubes de 16x1 cintrés à froid sur gabari bois (R=15 cm) écartés
d'environ 13 cm reliés par des bous de tube de 16x1 aux extrémités,
attention, laisser le dos libre (1 cm environ) pour la colone.
Les tbes sont recouverts par une feuille de PVC extrudée de 3 mm
facilement thermoformable (cassant mais pas encore cassé).

Un peu lourd : un peu plus d'1 Kg équivalent à mes essais de siège
en bois sans le confort de mes sièges en sangle.

J'en suis à 2 rayons de cassés

merci pour les détails de la fabrication du siége trouves-tu le cadre plus rigide qu'un seiran vus que s'est un cadre triangulé ça doit étre mieux et bravo pour avoir réussi a le faire aussi léger. penses-tu que l'on peu faire encore plus léger en acier pour se rapprocher des 10 kgs. comme le fait kérautret sur ces VD qui sont parait-il ce qui se fait de mieux en cadre acier léger.

Question rigidité du cadre comparé au seiran, a mon avis
c'est assez proche, ce sont deux vélos qui montent assez
bien.
Ils différent par la position des d'appuis sur les bases des haubans
soutenant le siège. Très proche de l'axe sur la grue et beaucoup
plus éloignés sur le seiran compris entre confort et efficacité.
Par contre, ils soufrent du même défaut, un manque de rigidité
latérale, pour remédier au pb j'ai vu pas mal de de seiran
dont les deux haubans avaient été solidarisés par une plaque
d'alu rivetée de dimension assez significatives.

Concernant le poids de l'acier, un choix judicieux des composants
doit permettre de faire un vélo très légérement en dessous de
10 kg, mais attention, le poids n'est pas tout.

pour info on trouve du 25CD4(S?) en 50x1 chez Weber Métaux,
mais c'est pas donné (env 80 euros HT/m), les fabricants d'ULM
en utilisent cintrés pour faire des trains d'attrrrissage.

Oui je sais, ça date un peu (2 ans déjà), juste pour montrer comment
assembler par soudo-brasure de superbes tubes de 50x1 et 16x1 en A37
(beaucoup moins cher que le 25CD4S).

Vous pourrez également admirer la qualité du marbre en aglo de 22 ainsi
que le détournement d'accessoires de plomberie ainsi que de pieds réglables
pour meubles de cuisine.

http://beauxdebris.free.fr/cst_grue/

N'hésitez pas à poser des questions.

Bonsoir,Jean Lou.Des questions:
Qu'est ce qu'il y a derrière le drap?
Plus sérieusement,peut tu nous indiquer les dimensions de la grue,si ce n'est top secret?
Bravo Serge

Chouette reportage photo !
J'avais découvert cette constuction en fouillant sur la toile en même temps que la girafe et le troisième je crois ....me rappelle plus de son petit nom.
Je voulais m'autoconstruire mon vélo. Quand j'ai découvert la grue, c'est le vélo qu'il me fallait : conception simple (tubes droits) efficace (ton expérience) j'ai failli te contacter à l'époque pour te demander si tu avais toujours les plans, les outillages et éventuellement si tu voyais pas d'objection à ce que je fasse un clone.... j'ai changé, j'ai acheté un vélo aux antipodes de la grue....... mais je pourrai revenir sur mon idée première.
Un regret : Lorsque nous nous sommes rencontrés chez jean Louis à Grosrouvre en novembre, j'espérais que tu l'amènes et que je puisse l'essayer..... et Oh désespoir que vois je ! Un vélo pliant ! Ca sera pour une prochaine.
Pascal

. (admiratif)

Merci de nous faire partager cela, c'est vraiment du beau boulot. Comme tu dis qu'il faut pas hésiter a poser des questions, alors je me lance:

- en ce qui concerne les tubes, ou les as tu dénichés? (magasin de bricolage, autre?).

- le siege blanc est fait en quelle matiere, difficile a dire sur les photos (en tout cas, il est franchement réussi)

- On voit que t'as fabriqué une potence, mais au final elle ne semble pas utilisée. Tu prévoyais d'utiliser une guidon en U a l'origine?

bonsoir,

Citation :

Plus sérieusement,peut tu nous indiquer les dimensions de la grue,si ce n'est top secret?

Il me semble que j'avais tout dit dans ce fil :
http://velorizontal.1fr1.net/le-coin-du-constructeur-amateur-f10/barre-au-dessous-la-grue-t286.htm

Citation :

- en ce qui concerne les tubes, ou les as tu dénichés? (magasin de bricolage, autre?).

Comme je le dis précédement c'est de l'A37 sans soudure assez commun
chez les fournisseurs de métaux, jamais vu dans un magasin de bricolage.

Citation :

- le siege blanc est fait en quelle matiere, difficile a dire sur les photos (en tout cas, il est franchement réussi)

C'est du PVC extrudé, thermo-formable qui c'est révélé un peu trop
souple à l'usage, maintenant remplacé par un siège VK en carbone.

Citation :

On voit que t'as fabriqué une potence, mais au final elle ne semble pas utilisée. Tu prévoyais d'utiliser une guidon en U a l'origine?

C'est effectivement une potence réalisée à la même période mais pas
destinée à la grue, elle vit sa vie sur un autre vélo que je suis sure que
vous connaissez.
Quelques indices :
ce vélo est adapté aux personnes de petite taille,
ce vélo dort dans un box,
ce vélo parcours régulièrement une piste cyclable des bords de l'Isère.

Vous avez trouvé?

rd2t a écrit:

Chouette reportage photo !
J'avais découvert cette constuction en fouillant sur la toile en même temps que la girafe et le troisième je crois ....me rappelle plus de son petit nom.
Je voulais m'autoconstruire mon vélo. Quand j'ai découvert la grue, c'est le vélo qu'il me fallait : conception simple (tubes droits) efficace (ton expérience) j'ai failli te contacter à l'époque pour te demander si tu avais toujours les plans, les outillages et éventuellement si tu voyais pas d'objection à ce que je fasse un clone.... j'ai changé, j'ai acheté un vélo aux antipodes de la grue....... mais je pourrai revenir sur mon idée première.
Un regret : Lorsque nous nous sommes rencontrés chez jean Louis à Grosrouvre en novembre, j'espérais que tu l'amènes et que je puisse l'essayer..... et Oh désespoir que vois je ! Un vélo pliant ! Ca sera pour une prochaine.
Pascal

Promis dès que vous nous réorganisez une sortie dans le 78, je viens avec.
Sinon vous pouvez passer à la maison, nous ne sommes qu'à 50km, ça
vous fait une petite balade à la journée.

Citation :

ce vélo est adapté aux personnes de petite taille,
ce vélo dort dans un box,
ce vélo parcours régulièrement une piste cyclable des bords de l'Isère.

Vous avez trouvé?

oui, sur le speculoos de la vipère

pitchoun a écrit:

Citation :

ce vélo est adapté aux personnes de petite taille,
ce vélo dort dans un box,
ce vélo parcours régulièrement une piste cyclable des bords de l'Isère.

Vous avez trouvé?

oui, sur le speculoos de la vipère

gagné

coutton a écrit:

peut tu nous indiquer les dimensions de la grue,si ce n'est top secret?

une grue, ça doit faire à peu près du 90-60-90...
bon je la boucle et je vais me coucher

Ca dépend Chabizar,les modèles 1920,c'est 60-60-60

Jean-Lou a écrit:

Il me semble que j'avais tout dit dans ce fil :
http://velorizontal.1fr1.net/le-coin-du-constructeur-amateur-f10/barre-au-dessous-la-grue-t286.htm

Accepteriez-vous alors une fusion en bonne et due forme ?

Jean-lou s'il vous plait, à combien estimez-vous le gain de rendement par rapport à un trajet avec roulette ( en km sur une heure, en km/h dans votre montée de référence... ).

franchement, je suis incapable de vous faire une réponse quantitative,
j'ai pas pour l'instant le moyen de faire une comparaison rigoureuse
(mes précédents vélos étant en trop de points différents).

J'ai l'impression de monter à la même vitesse que les VD de niveau
sportif équivalent au mien, pas de différence flagrante.
Plusieurs éléments interviennent : la transmission directe (+),
la triangulation quasi totale du vélo (+++), le poids raisonnable(=).

Bonjour,

Incompétent dans l’art de la belle soudure, je me permet d’exprimer ici un grand élan admiratif pour le beau travail accompli par l’ensemble des constructeurs amateur.

Vos vélos, souvent très réfléchis, me représentent une somme de plus magnifique. Ils sont unique, il sont exactement à la mesure du rêve et du physique de leur constructeur. Ils sont toujours une belle leçon de vie et de réponse (souvent très économique) au bel adage « Quand on veut on peut ! »

Merci de vos exemples.

Dominique Perruchon

+ 1
Je profite du mot de Dominique pour le dire aussi : je suis admiratif .
Chapeau bas, à tous.

+1
m'étant essayée à faire quelques pâtés de soudure à l'arc, du coup je prends mieux la mesure de l'habileté et du travail pour aboutir à ces réalisations uniques,
donc :

Pour vous rassurer, mes soudures sont très moches à coté de celle d'un pro,
et à l'arc je n'ai jamais réussir à faire non plus que des pâtès, je pense que c'est la techno qui n'est pas adaptée à nos besoins.
La soudo-brasure au laiton c'est vraiment facile et bien assez solide pour
un vélo.

Jean-Lou a écrit:

La soudo-brasure au laiton c'est vraiment facile et bien assez solide pour
un vélo.

Je sais soudé le cuivre à l'étain, et à la brasure tendre pour la gaz.
Crois tu que je saurais soudo-brasé au laiton?

W-Jean-Marie a écrit:

Jean-Lou a écrit:

La soudo-brasure au laiton c'est vraiment facile et bien assez solide pour
un vélo.

Je sais soudé le cuivre à l'étain, et à la brasure tendre pour la gaz.
Crois tu que je saurais soudo-brasé au laiton?

Si tu sais soudé à l'étain, tu sais soudo brasé !! la procédure est la même, seule la température sera plus élevée.
Pour la soudo brasure , un texte au format PDF explicite >

http://www.metaconcept.fr/telechargement/prod/soudo_brasure_fr.pdf

"LE" forum de la soudure > http://www.soudeur.com/default.asp

Des très bons documents d'enseignements à télécharger sans ménagement de La bonne Souris Chaudronneuse ! >
http://tspeed.free.fr/assemblage.htm
https://www.youtube.com/user/werternerberger
https://www.youtube.com/watch?v=83oFCywP-nc

jl