Sommes-nous sur la bonne voie?

J'ai trouvé ceci:

"First they ignore you, then they ridicule you, then they fight you, then you win." - Mahatma Gandhi

En gros: d'abord ils vous ignorent, puis ils vous ridiculisent, puis ils vous combattent, puis vous gagnez.

Il me semble avoir lu souvent que les étapes 1 et 2 ont déjà été expérimentées, donc même si la 3ème ne sera pas la plus agréable, il faut se dire que la victoire est au bout du tunnel !

C'est n'est d'ailleurs pas tant pour le vélo couché que pour la mobilité douce en général que le combat va avoir lieu.

cavallo pazzo a écrit:

J'ai trouvé ceci:

"First they ignore you, then they ridicule you, then they fight you, then you win." - Mahatma Gandhi

En gros: d'abord ils vous ignorent, puis ils vous ridiculisent, puis ils vous combattent, puis vous gagnez.

Il me semble avoir lu souvent que les étapes 1 et 2 ont déjà été expérimentées, donc même si la 3ème ne sera pas la plus agréable, il faut se dire que la victoire est au bout du tunnel !

C'est n'est d'ailleurs pas tant pour le vélo couché que pour la mobilité douce en général que le combat va avoir lieu.

...gagner la " douceur" de la mobilité ....par un combat ....,, Y'a kek choz ki cloch' la d'dans ! Je sais pas ce qu'en penserait Gandhi !!

si on prend la citation au pied de la lettre, on comprend

"puis ils vous combattent"

ce sont donc eux (les autres, les méchants ) qui combattent, pas les gentils bentradieux

ce serait donc aux bentradieux de rester zens et de ne pas répondre au combat par le combat...

Citation :

d'abord ils vous ignorent

C'est quand même dure de passer inaperçu en bent! Et on peut pas dire qu'on nous ignore!

Citation :

puis ils vous ridiculisent

c'est quand même rare quand on se fout de ma gueule (mais ça peut arriver).

moi, celle de gandhi que je préfère, c est quand même :
(je peux, dis, dis, je peux, faire un peu de réflexion ?)


"apprend comme si tu devais vivre cent ans
vis comme si tu devais mourir demain"

et elle ne laisse pas de place ni de temps à ceux qui me ridiculisent.

Ce que j'aime avec Gandhi: il était plein de sagesse et de ressources, cette citation m'était inconnue et me plait beaucoup.

Au sujet de ceux qui nous ignorent, il y en a qui détournent un peu le regard mais pas trop: la plupart des Lycra. Ceux du Dimanche, ripolinés comme leurs jolis vélos.
Ce n'est pas méchant, juste drôle de les voir réfréner leur curiosité, alors que tant d'autres ne font pas tant de manière et y vont de leur petit commentaire, parfois bien amusant.

Pourquoi vouloir à tout prix gagner, et contre qui ?

VD, VH, on a choisi. On paye nos vélos un peu plus cher, mais on gagne à être une petite communauté, pour ne pas dire intimité.

Que gagnerait-on avec une reconnaissance officielle (quels officiels ) ?

Sur la route, je suis moins frôlé qu'en VD. Ca n'a pas de prix.

Et vous, avant de roulet en VH, vous étiez en dedans, ou en dehors des clous ?

Moi j'ai toujours été en dehors. Habitude...

gaspardeloire a écrit:

Moi j'ai toujours été en dehors. Habitude...

copieur !

A force d'être en dehors des clous, des fois on se sent un peu seul. Ca me ramène un peu à ce que j'écrivais sur un autre fil, à propos de la motivation.

C'est pas gagné tous les jours de sortir le vélo avec enthousiasme.

Surtout que, pour pousser le vent, l'union fait la force.
Et les Lycra l'ont bien compris, ça.
Faut dire qu'avec sa roue avant sous le nez, c'est nettement plus facile...

Je ne me suis pas encore réinscrit dans mon club de vélo (droit). Je vais probablement finir par le faire, grâce à la présence au club de MIchel et de son baron, mais on n'a pas beaucoup d'intérêt à rouler ensemble, VH et VD. On les gêne dans leur inclination naturelle à s'agglutiner.

Du coup, on est soit devant (on va trop vite), soit derrière et ils nous bouchent la vue).

gaspardeloire a écrit:

Et vous, avant de roulet en VH, vous étiez en dedans, ou en dehors des clous ?

Moi j'ai toujours été en dehors. Habitude...

J'ai changé ma signature il n'y a pas longtemps; avant, c'était "Dans les clous, mais pas dans le moule".

Par là, j'entends que les clous, c'est la légalité (qu'il me paraît important de respecter pour la préserver du n'importe quoi), et le moule, c'est un ensemble de contraintes dictées (au sens de diktat) par les lobies, la mode, la routine, etc...

est-ce qu'on est sur la bonne voie en VC?

mmmh, perso, je doute que ce soit LA bonne voie.

j'ai commencé à m'intéresser aux VC parce que j'étais persuadé de l'intérêt aéro du vélo.
la performance m'a donc paru un bon argument pour la promotion des vélos couchés.

seulement, à consulter les forums, et à mon impression personnelle (mes sensations physiques quand j'essaie la position couché sur mon canap'... ne pas trop rire SVP... ) la performance en cote, ce n'est pas ça...
donc la performance, ce n'est peut-être pas le meilleur argument de vente du VC. sur le plat, oui, en cote, non.

mais plus ça va, et plus je me dis que le véritable arguement du VC, c'est son confort, et la sensation de glisse.
tout ça pour dire, que le VC n'est pas LA bonne voie, mais UNE bonne voie (et ça c'est sûr, au vu de la passion dont on fait preuve sur ce forum), surtout pour l'utilisation loisirs-ballade, ou pour les contre-la-montre sur plat.

voilou pour mon apport au "débat". à bon entendeur, salut!

"LA" bonne voie n'est jamais qu'une appréciation personnelle. Gardons-nous de toute tentation de prosélytisme...

... Mais comptons ceux d'entre-nous qui souhaitent revenir -ou sont revenus- au VD. Même pas une minorité représentative, à mon avis.

Suis-je donc tout seul à connaître des départs difficiles ?

gromajor a écrit:

est-ce qu'on est sur la bonne voie en VC?

mmmh, perso, je doute que ce soit LA bonne voie.

seulement, à consulter les forums, et à mon impression personnelle (mes sensations physiques quand j'essaie la position couché sur mon canap'... ne pas trop rire SVP... ) la performance en cote, ce n'est pas ça...
donc la performance, ce n'est peut-être pas le meilleur argument de vente du VC. sur le plat, oui, en cote, non.


mais plus ça va, et plus je me dis que le véritable arguement du VC, c'est son confort, et la sensation de glisse.
tout ça pour dire, que le VC n'est pas LA bonne voie, mais UNE bonne voie (et ça c'est sûr, au vu de la passion dont on fait preuve sur ce forum), surtout pour l'utilisation loisirs-ballade, ou pour les contre-la-montre sur plat.

voilou pour mon apport au "débat". à bon entendeur, salut!

pontus n'est pas trop loin d'annecy.viens faire un tour on ira faire de la bosse et ensuite on reparlera de perf..

Ames sensibles s'abstenir.

Je parle de mon expérience personnelle depuis 2000 et ce texte n'engage que moi.

Je pense que si quelqu'un fait de la marche, utilise les transports en commun dont le train pour bosser ou les voyages. N'a pas de voiture à disposition et possède une trotinette ou des rollers ou mieu un vélo. Eh bien il est sur la bonne voie. Faudrait il encore qu'il aille aux US à la rame.

Maintenant que le vélo soit droit ou couché ou rameur ça n'a aucune importance.
Combien d'inventions révolutionnaires n'ont pas marchés parce que les gens préfèrent la continuité et le conventionnel.

Je veux pas être pécimiste mais le vh est voué aux pays plats ou l'avantage est marqué et les routes dégagées. On ne change pas une solution qui fonctionne et à l'heure actuelle c'est le VD qui domine.

Je pense que pour rouler sur un vh il faut être un peu casse cou, un peu acrobate, être exhibitioniste et aimer la musique. Donc tout pour faire un bon artiste de cirque. Ne peigné jamais votre vh avec différentes couleurs vives car en plus ça fait clown.

Et pourtant je sais que le vh est la machine de tout les records. Mais c'est du plat.

Par contre pour les trikes j'ai eu plus d'éco favorable. J'ai même entendu que le trike suplentera la Smart. Cherchez l'erreur. Une dame a même osé s'assoire dedan. Une autre personne m'a demandé de faire un essai. Un jeune homme m'a demandé quel prix je le vendais. Lorsque je laisse le trike devant la terrasse d'un Café, certain parmis les quelques curieux nottent l'adresse internet marquée dessus.
Le trike est stable et inspire plus la confiance. Au plat, il est moins performant qu'un vh mais plus qu'un vd.
C'est un autre débat mais je tenais à le souligner.

c'est vrai que ce texte n'engage que toi...

Les VH pour les pays plats ?

Il suffit de jeter un coup d'oeil sur la carte de France vélocouchés pour constater que les trois départements qui arrivent en tête pour la population de VH (inscrits) ne sont pas vraiment des plats pays : l'Isère, la hotte Savoie et la hotte Garonne...

Preuve que les vh ont en plus la tête dure.




Non mais trève de plaisenterie c'est vrai aussi qu'en vh on peut pleinement profité du paysage dans un confort total.

En ce moment il y a une manifestation annuelle près de chez moi, à Cernier, qui se nomme "Fête la terre" et qui comporte un petit village temporaire nommé "Le jardin des énergies", où l'on présente aux visiteurs les dernières trouvailles en la matière.

Bien sûr, les badauds sont plus souvent qu'ailleurs acquis à la cause écologique, par l'orientation claire du village et parce que depuis quelques années c'est devenu un lieu d'échange pour passionnés, mais quand même: il y a de plus en plus de questions pertinentes et précises au sujet de la mobilité douce, de ses difficultés (douleurs, inconfort, mauvais climat, dangers, lassitude), de ses avantages, et une catégorie grandissante cette année: l'émotionnel.

Beaucoup de questions sur les sensations à bord, le niveau de "contentement écologique" procuré par les trajets pendulaires, le ressenti lors d'une bonne averse, et beaucoup d'autres qui montrent que de plus en plus de gens cherchent, et trouveront pour certains que la vérité n'est pas si limpide que ce que l'on nous enfile depuis quelques décennies.

Est-on sur la bonne voie? Je dirais oui, pas en tant que chevaliers du vélo couché, c'est un peu pathétique de faire du prosélytisme face à un engin qui a prouvé sa valeur depuis 1888 (Merci Mr Dunlop), mais plutôt comme une pierre à l'édifice de la mobilité douce et du probable réveil face aux enjeux de notre futur collectif.