Et le NoCom de Velokraft ?

quelqu'un ici aurait-il essayé le fameux noCom
de chez velokraft ? (j'ai un ami un peu fou qui lorgne dessus)

peut-on rouler avec ça en dehors des pistes ?
est-ce plus efficace niveau vitesse qu'un Low rider ou un tica de chez M5 ?
combien ça pèse c'te béstiau ?
enfin,
un avis quoi !

merci !!!!!!

Je crois qu'il y a 2 no-com en France dont celui de Pulsar et l'autre vient d'être livré récemment mais je ne sais où !!!

Parait que c'est plus efficace qu'un Low racer mais moins confortable...

ENfin les "on dit"...

L'idéal serait que je puisse le tester !!!!!!

C'est la bête?

pbp en noCom . je ne sais pas combien de temps il a mis ?

ca a l'air d'etre un superbe spad.
3 tailles,ensuite comment fait.on pour ajuster precisement les cotes?
la question qui tue quel est le prix?

apres avoir esayer le lr carbone de M5 plus commercialisé(pour repondre a trotinette),ce n'est pas comparable avec le TIca par exemple.
le lr carbone est plus nerveux,plus leger mais nettement moins confortable que le tica et son empattement long le rend moins maniable ,mais c'est (c'etait)un velo d'exception fait sur mesure.
fait sur mesure=attention une erreur de cote et c'est 6000€ qui file a la rubrique:les objets dont on regrette l'achat
j'imagine que le nocom doit avoir les meme qualités et defauts que le lr carbon M5
des velos exceptionnels !!!

Quelques liens, tant qu'à amorcer la discussion :
la page du constructeur ;
le site recumbents.com ;
une vague page de l'obscur blog d'un quelconque vélocouchiste (hihi) avec deux vidéos.

ah !

sur la "vague page de l'obscur blog d'un quelconque vélocouchiste"
c'est écrit qu'on peut essayer la bête chez Mr Dussart !
Rien de tel qu'un coup de pédale...

C'est vrai qu'il est magnifique ce vélo...
(à mon avis, comme c'est presque des protos,
pour évoquer "les 6000 euros des objets dont on regrette l'achat",
je pense que je regretterai plus de ne pas avoir acheté
un M5 LR carbone, parceque je suis sûr que maintenant qu'il n'est plus vendu; il va prendre de la valeur !...
en même temps, on est pas là pour faire de la spéculation vélocipédique...

Hé, Denis, le xxxxx dans ton avatar, cela ne voudrait pas dire NoCom, par hazard !!!!!!!!!

A bientôt.

trotinette a écrit:

ah !

sur la "vague page de l'obscur blog d'un quelconque vélocouchiste"
c'est écrit qu'on peut essayer la bête chez Mr Dussart !
Rien de tel qu'un coup de pédale...

C'est vrai qu'il est magnifique ce vélo...
(à mon avis, comme c'est presque des protos,
pour évoquer "les 6000 euros des objets dont on regrette l'achat",
je pense que je regretterai plus de ne pas avoir acheté
un M5 LR carbone, parceque je suis sûr que maintenant qu'il n'est plus vendu; il va prendre de la valeur !...
en même temps, on est pas là pour faire de la spéculation vélocipédique...

le lr carbone etait construit sur tes cotes..
difficile de le revendre sauf a ton clone ou a ton frere jumeau a l'entre jambe semblable..

au moins on risque pas de se le faire piquer ...

Citation :

une vague page de l'obscur blog d'un quelconque vélocouchiste (hihi) avec deux vidéos.

Vous n'y allez pas de main morte Mr Jéjon , ceci dit, tout comme pas mal de monde, j'aimerais bien pouvoir monter sur ce NoCom, il serait d'ailleurs intéréssant de voir si le participant au PBP a pu finir avec ce vélo. Qq'un a l'info ??, on le voit bien dans la vidéo du départ de N.Bents. Je ne pensais pas qu'on pouvait prendre un départ d'une telle épreuve avec ce genre de vélo.

pitchoun a écrit:

j'aimerais bien pouvoir monter sur ce NoCom, il serait d'ailleurs intéréssant de voir si le participant au PBP a pu finir avec ce vélo. Qq'un a l'info ??, on le voit bien dans la vidéo du départ de N.Bents. Je ne pensais pas qu'on pouvait prendre un départ d'une telle épreuve avec ce genre de vélo.

oui c'est Glenn Druery qui a abandonne assez rapidement sans que le velo en soit la cause. Pour info le walabi a deja 2 RAAM sous les pedales dont au moins 1 en no-com (et VK2)

Si vous voulez voir le NOCOM rendez vous dimanche 17 fevrier 9h00 à Longchamps

pour le NOCOM ...à mon avis ..regardez le bien au départ ..par ce que ensuite ..pour le suivre ..!
Papy volant

BB avais pas un nocom ? c etait un VK2 ?

NO COM , empattement 1500 mm , hauteur du fond de siege 160 mm .

j aime bien le frein AR integré dans la " pointe aero " arriere .

Tioub a écrit:

BB avait pas un Nocom ? c'était un VK2 ?

Un Cobra.