Frein sur jante Magura HS 33

SALUT,
j'aimerai mettre des freins magura hs 33 sur ma roue 20 pouces est-ce efficace j'aimerai votre avis sur la question pour mon speculoos...

A ZINZIN

J'en suis équipé et ça me convient parfaitement. Avant j'avais des V-brake, c'était craignos dans les grandes descentes par temps humide. Les magura sont beaucoup pls rassurants.

Depuis 1994, j'ai des freins hydrauliques Magura sur tous mes vélos (VTC et Cyclo-rando en VD; et depuis peu un VC) et je ne voudrais rien d'autre!
Sur ces 3 vélo, il y a 3 générations déférentes de ces freins, tous fonctionent parfaitement mais la dernière HS33 est la plus pratique grâce au molette pour rétrapper le jeu en court d'usure.
Anecdote, les vieux leviers avaient un maître-cylindre plus gros (donc plus lourd) mais de mêm diamètre qu'un guidon, c'était une place super pour installer des accessoire (feu, compteur,...).
Avec le HS33, il faut bricoller pour fabriquer un support qui va sur tube beaucou plus fin... ce n'est pas grâve et de tout façon, ce n'est pas le but premier du maître-cylindre ;-)

Peux tu ns mettre des photos STP?

c'est un peu le frein à disque version jante en terme d'efficacité de freinage ! très bonne sensation et sensibilité !
Au niveau maintenance, je trouve ça plus simple que pour les v-brake car... il n'y a presque rien à faire : le changement de patin (qui ont une durée de vie vraiment longue) est méga facile, les réglages sont déterminés une seule fois ; une vidange tous les je ne sais plus et voilà !

L'utilisation du maître-cylindre pour fixer des accesoires à déjà été illustrée de photos dans le sujet:
http://velorizontal.1fr1.net/trikes-f8/comment-accrocher-l-airzound-sur-le-trike-t3755.htm#56812

Salut zinzin

sur notre tandem, nous avons des freins hydrauliques sur jantes magura HS33. l'avantage est la prévision du freinage et un freinage tres efficace. Rien à dire, sauf qu'il faut parfois purger les freins. Mais si tout se passe bien, pas de fuite d'air, la purge n'est pas nécessaire. A ce jour, 25000 km sans avoir besoin de faire la purge

Donc à conseiller
A+

jean-philippe

Le pradoxe du frein:

. En freinage puissant et de longue durée avec frein traditionnel, une jante de 20" chauffe et il est préférable d'utiliser un frein sur disque
. En freinage puissant et de longue durée avec frein hydraulique une jante de 20" ne chauffe pas

Qui peut m'aider à sortir de ce paradoxe, j'ai des V.brakes sur des 20" et je pense passer au disque.....ou au Magura ?

Car que ce soit v-brake ou hs33 sur jantes, ça chauffe toujours ; MAIS peut être que le freinage des hs 33, étant supérieur, ralenti le vélo plus vite et permet de mieux ventiler la jante en lachant les freins de façons répétés ;

testé grandeur nature pendant 20000 kms et pendant le trip sur les routes d'europe, du moyen orient et d'asie... jamais un soucis ! Des échauffement "normaux" sans aucune gêne ni crevaison at autre ennuis imagineable !

La seule fois ou j'ai chauffé, (refroidissement en rivière !!) c'est parce que j'en avais plus qu'un en service pour la traversé du Népal -et sur la roue de 20'' !!- car un gentil indien m'avais coupé la durite arrière : the very good indian jock !!!
Donc, si tu as de bonnes jantes, pour moi, c'est du bonheur !!!
Demander des avis aux utilisateurs de disque en même situation pour te donner une idée compète.

j'ai des hs33 sur mon VTT (jantes mavic céramic) depuis des années
j'en suis totalement satisfait et n'ai jamais remarqué d'échaufement anormal
freinage progressif et constant, pas ou peu d'entretien, ça freine tout le temps et parfaitement, on trouve des patins de plusieurs types en fonction des conditions climatiques (ou qualité de jantes) et qui sont très endurants
que demander de plus?
on leur reproche un look "lourdaud" et un montage un peu "technique" mais c'est peu au regard des qualités non?
je suis conquis par ces freins que je recommande

Je pense acquérir un VD (beurk je sais  ) avec des HS 11, il y a t il des retours aussi unanime ?
merci de votre aide

Cest freins sont-ils sensibles aux roues voilées ? Dans ce cas des freins à disque sont mieux (s'ils peuvent être installés sur le cadre).

Un disque peut être voilé suite à un choc. Mais le détordre n'est pas très difficile (on démlonte, on le tord dans l'autre sens sur le rebord d'une table et on remonte).

Tandis que dévoiler complètement une roue pour éliminer tout a-coup de freinage avec des freins sur jante est souvent très difficile.


Le HS11 c'est la version moins haut de gamme, avec moins de réglages ?

hbourj a écrit:

Le HS11 c'est la version moins haut de gamme, avec moins de réglages ?

C’est effectivement la version moins haut de gamme. Mais si j’ai bien suivi la différence c’est uniquement le « EVO break boost ».

Kim Minh.

J'ai toujours entendu que du bien de ces freins, hormis leur aspect "lourdeaux" mais je crois que c'est bien secondaire quand on parle de freinage.

Ok, merci à tous pour vos conseils. C'est pour un vélo utilitaire que je vais utiliser toute l'année et chargé, je vais donc privilégier l'éfficacité  .